https://www.weetjewel.nl

Een T5 4-motion is inderdaad geen Porsche Carrera. Neemt niet weg dat het weggedrag van een 4 wielaangedreven wagen van welke snit dan ook behoorlijk wordt beïnvloed ten opzichte van zijn 2 wielaangedreven equivalent. Ik merkte een enorme verbetering in de bochtvastheid in vergelijking met mijn vori...

Heuh..., nu zit ik met het schaamrood op de kaken. Dat tekentje op de schakelaar betekent dus niet 4x4, maar sperdifferentieel. Weer wat geleerd. En dan snap ik nu waarom ik met deze zoveel harder door de bocht kan dan met die ouwe.

Uiteindelijk wil ik natuurlijk die roestplekken serieus aanpakken. Goed schuren, een goede primer en dan een goede laklaag er op. Dat vet is een voorlopige oplossing, dat kan zo niet blijven. Er blijft stof, zand en allerhande andere viezigheid in hangen en op de lange duur is dat echt niet goed. Wa...

Er zijn waarschijnlijk meerdere uitvoeringen van 4-motion. Ik heb er nog niet veel kennis van, want bezit deze auto nog maar net. Die van mij moet ik zelf inschakelen. En blijkbaar staat dan vanzelf ook een sperdifferentieel aan, want als ik 4x4 inschakel op verharde weg, dan moet ik niet proberen e...

Bout met ring... Zo ziet het er nu uit..... Niet fraai, maar het beste wat ik er nu even van kon maken.

Ziet er niet zo best uit. Helaas heb ik dit weekend geen tijd om dit op de juiste manier te behandelen en dus een alternatief bedacht dat het wel een tijdje uit zal houden. Toevallig had ik nog wat schroefasvet. Lekker dik spul dat niet wegsmelt bij een graadje of 30 en ook niet zomaar wegspoelt doo...

Gisteravond was het technisch weer, dus heb ik me maar weer eens bezig gehouden met de geleiderail. Eerst die ene bout uitgeboord en opnieuw schroefdraad getapt. Daarna de hele rail losgemaakt en verwijderd. Allereerst de deur wel ondersteund natuurlijk. steun die deur.jpg En dit kwam er tevoorschij...

Ik heb laatst ook mijn BPM moeten berekenen. Niet dat ik die moest betalen, maar de belastingdienst houdt graag de ondernemer en zichzelf bezig, dus ook al is het vantevoren bekend dat je het niet hoeft te betalen, je moet en je zult het nog wel even berekenen, zodat de BD het nog even kan controler...

Haha, heel slimme oplossing voor je 220V aansluiting. Ik heb laatst iets anders gedaan met diezelfde hoekstukjes. http://www.weetjewel.nl/forum/home.htm

Bij de mijne werkt de waarschuwing voor open deur wel, maar de binnenverlichting niet. De binnenverlichting werkt wel als ik hem zelf aanzet. Ik ben ook wel benieuwd wat dat kan zijn.

Ja. Het rechterachterlicht moet even verwijderd (kwestie van twee schroefjes losdraaien en dan de lampenunit naar buiten toe wegdrukken) en dan zie je de schroef waarmee de afdekplaat vastzit. Zodra je die los hebt en de voorste is ook los, dan voorzichtig, maar toch een beetje ferm aantrekken en da...

Ja heren, dat klinkt leuk, maar daar zit nog wel een pijnpuntje bij. Zoals oviivo al aangaf: kapitaalvernietiging. Dat hele ding kostte, alles bij elkaar, zowat 500 euro. Als ik 'm nu op marktplaats zet, dan vrees ik er niet veel meer voor te krijgen dan een 200 of 250 euro. Die 'voertuigspecifieke ...

Gelukkig is de schroefdraad gewoon metrisch. M6. Bouten met gewone kop kan ik hier niet ter vervanging indraaien, want die zouden de geleiderol raken. Ik had gelukkig nog een alternatief dat het voor nu wel even doet. boutje nieuw.jpg Maar deze zijn met verzonken kop en dat is niet geschikt voor de ...

Ik wilde natuurlijk de boutjes er uit draaien, maar dat ging niet zo gemakkelijk. Eentje ging er goed, de anderen draaiden meteen al dol. Het zijn een beetje gekke boutjes. Gewoonlijk worden bouten en moeren van een redelijk tot zeer hard staal gemaakt, maar deze zijn uitzonderlijk zacht. Ik kon eve...

Bij de aankoop van mijn T5 had ik al gezien dat er een paar roestsporen onder de afdekplaat van de geleiderail vandaan kwamen. Vandaag had ik even tijd om hier wat aan te doen. Dus eerst de afdekplaat maar eens verwijderd. viezig en roestig.jpg Er was veel viezigheid en wat roest, vooral rond de bou...