https://www.weetjewel.nl

Beste Pim bedankt voor je reactie! Nu heb ik even een fout gemaakt zie ik. Ik heb aangegeven de N62 sensor maar dit is de de G62 sensor. :bonk De volgende foutmelding komt tevoorschijn in VagCom. 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 000 - - Ik hoop dat je me hier ook me...

Beste T5 liefhebbers, Na het uitlezen van mijn T5 1.9 TD I kwam er naar voren dat de G62 niet al te best meer is. Dit verklaart ook waarom hij soms met een wat warmere motor aanslaat en gelijk hoog in de toeren springt. 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 000 - - Maar ...

Ik heb een Transporter 1.9 TDI met 105 pk en ben nog nooit vermogen te kort gekomen. Zelfs met de caravan naar Spanje was probleemloos.

Oke het is geen California maar een gewone T5 transporter met een 1.9 TDI motor met inmiddels 3 ton op de teller. Normaal verbruik is 1 op 12. Met caravan erachter deze zomer naar Spanje is het verbruik 1 op 10.

Waarom een nieuwe carterpan? Bij mijn T5 was het schroefdraad kapot waardoor er olie lekte via de bout. De ringen van het kapotte schroefdraad kon je er zo met de vingers uit trekken. Ik heb toen een setje gehaald met een draadtap en carterbout waarmee je een overmaat schroefdraad erin tapt en daarn...

Zet dat golfje maar bij mij op de oprit

Ik wil nog even de oplossing van mijn probleem hier vermelden. Ik had de CF waarde terug gezet naar -0,6 CF en hierdoor liep hij een stuk mooier en ook zuiniger. Toch was dit niet de oplossing voor het vermogensverlies. De reden hiervoor was een lekke intercooler. Deze heb ik vervangen voor een nieu...

Bedankt voor je reactie Geert het is me een stuk duidelijker. De distributie is bij een vorige eigenaar vervangen in Bosnië tijdens een vakantie. Dus dat ie daar niet netjes optijd is gezet lijkt me best aannemelijk. :lach Het is bij mij dus 2.2 / 2.8 + dus te laat. Is het erg hier een paar dagen me...

Gisteren even bezig geweest met de bus. Ik heb de rubbers (ringen) van de turbo buizen / slangen vervangen. Na een proef rondje reed hij al beter maar nog net niet helemaal. Daarna heb ik de EGR buis verwijdert en er originele vw afdop plaatjes op gezet. Het resultaat is dat de bus eigenlijk prima l...

Bedankt voor je reactie Peter! Het wordt zo een stuk duidelijker. Ik heb er vanmiddag een andere LMM in gehad maar dit gaf maar weinig verschil idd. Morgen ga ik even je punten nalopen en ik hoop dat ik de oorzaak kan vinden. Heeft een 1.9 TD I (105 pk) een turbo met variabele schoepen of vaste scho...

Ik heb zojuist rijdend een log gemaakt maar kan iemand zien of mijn lmm kapot is?
Snap er geen bal van.

Alvast bedankt.

Ff een update. Samen met een bevriende monteur even naar de buizen gekeken. Er zit een beetje speling op de koppeling van een intercooler buis maar volgens de monteur zal niet uitmaken. Je hoort ook geen blazend geluid of het geluid dat er wat lucht ontsnapt. Volgens hem zou het de lucht massa meter...

Laatste tijd nogal last van een turbo-gat. Tevens heb ik minder vermogen (op de snelweg) lijkt het wel. De bus rookt ook zwarte rook bij het even doortrekken in bijvoorbeeld de 2e versnelling. Is dit het einde van mijn turbo of zou het ook iets anders kunnen zijn? De o ringen van mijn turbo buizen z...

Is dit bij een 1.9 TDI makkelijker? Of ook een klus van 6 uur?
Ben er ook aan toe lijkt het soms.

Mijn T5 heeft nu bijna 290.000 op de teller staan en rijd nog perfect. ;-)