https://www.weetjewel.nl

Ook dacht ik dat deze motors normaal geen thermostaat meer hadden maar een speciale bolklep waar de thermostaat ingebouwd is. Normaal hangt deze aan de rechterzijde van de motor (als je er voor staat). Ook terug te vinden in ssp455 Enigste wat ik kan vinden is een electronische regelkkep aan het sc...

Multivan Generation schreef: ↑18 jan 2020, 20:07 Heel andere benadering en gedachtengang: heb jij een zuheizer onder je bus en werkt deze nog wel goed?
De symptomen als deze niet goed werkt zijn namelijk hetzelfde..

Ja zit er onder en werkt prima. Terug lopen van temperatuur was bij 9 graden file rijden.

Goeden dag Ik heb een t4 2.4 diesel geen turbo Bj 97 Ik heb de accu vervangen Startmotor vervangen Relais vervangen Als je auto voor gloeit, dan heb je dus wel spanning, en kun je het contactblokje dus al uitsluiten. Test even of er wel diesel bij de verstuivers komt. Zo ja, dan kun je de stop-sole...

Krijgt de stopselenoid wel spanning tijdens het starten? Zo niet, contact blokje achterop contact slot vervangen.

Hallo, wie kan mij vertellen waar ik aan de motor de thermostaat kan vinden ?
T5gp 180pk 2.0 tdi cfca.
Komt steeds slechter op temperatuur, en bij file rijden loopt de temperatuur terug.

Groeten, Olaf

Mooi gedaan

En bij stilstaand de ruitensproeier bedienen het zelfde

Kachelweerstand vervangen en het probleem is opgelost

Bedankt, ga er van de week mee aan de slag

Werkt dit ook bij een navi uit een 2010 Multivan?

Groeten,Olaf

Die van mij doet dat ook , vond het ook al vreemd

Heb je de deukbekleding er nog af gehad ? Die zakken met isolatie er achter willen ook nog wel eens helemaal vol met water gaan zitten.

Groeten, Olaf

Geen idee of het olieprobleem terug komt met een nieuwe motor, maar hoop het niet. Bij aanschaf nieuwe rompmotor zit er al nieuw type egr koeler gemonteerd.
Verder rijd het fantastisch !

Groeten, Olaf

Die in je linkje van autodoc is de juiste

Graag ! Alvast bedankt