https://www.weetjewel.nl

sjaakOP schreef:@bvddobb
En met de nadelige werking van het haldex-diff bedoel ik... : hierbij is het achterdiff open en regelt het abs d.m.v. rem-ingrepen de sperwerking (Lees: eigenlijk is dit momentum verlies wat je niet wilt in offroad situaties !)

OK, dat begrijp ik.

@bvddobb de Toyo Open Country Plus, is naar mijn weten in zowel 17 als 18 '' te verkrijgen met loadindex 107 en snelheid 240km/h (925kg per band) dus ruim voldoende. Wij hebben een 2008'er, met 16" velgen met normaal 215/65R16. Daarvoor vind ik geen AT-banden met een grotere load index dan 100...

@bvddobb Mocht je nog geen keuze gemaakt hebben voor AT banden, de TOYO Open Country AT+ zijn zeer aan te raden. Inmiddels onder mijn eigen auto gemonteerd en deze heb ik ook uitgetest in de zand en modder. Ontzettend goede grip op alle ondergronden en géén merkbare stijging in het brandstof verbru...

@bvddobb met een machanisch sperdiff op de T5 is de nadelige werking van het haldex differentieel bijna teniet gedaan omdat bij activering van de achter-sper, het ESP automatisch gedeactiveerd- en de aandrijfkracht 50% / 50% wordt. OK, daarmee wordt het dus effectief eigenlijk óók een middensper? W...

Wij hebben inmiddels inderdaad al wel de nodige pistes, 'greenlaning' en óók modder achter de rug... Mét krassen (is niet te voorkomen). Zo'n T5 Cali is wel een stuk zwaarder dan een T3 syncro, maar het modernere Haldex-systeem werkt wel ontzettend goed, óók met zo'n zware bak. Wij hebben in ieder g...

Pascal-141 schreef: , ik ben afgelopen weekend in Engeland nog gaan off-roaden met een Syncro T3 met alle sperren .

Cool! Op Camperjam? Wij hebben dat off road rijden daar vorig jaar compleet gemist :-(

roel, je ziet best veel pl , ro en bu met autoambulance's rijden.... tel maar uit.... :huilen Als 'ie niet naar Afrika is! Tijdje geleden een busje van een buurtgenoot van ons nog net op tijd door de douane gespot, en vlak voor vertrek uit Antwerpen nog van boord getakeld van een schip richting Afr...

Aljo is inderdaad gestopt met de consumenten-business, maar er is nog een alternatief in Duitsland: calitop.eu levert een net iets andere soort legplanken voor de hangkast, zie de details onder deze link . http://calitop.eu/images/categories/schrankausbaumedium3a.jpg http://calitop.eu/images/product...

Oskar 725 schreef:Reden voor mij om nooit meer in Utrecht te komen, ben niet van plan er speciaal een auto voor aan te schaffen.

Nou, de milieuzone is nu net wel precies dát deel van de (binnen)stad waar je so wie so niet met de auto in wilt als je er niet per sé moet zijn, hoor...

We hebben geen stapsgewijze handleiding voor je, maar kunnen je wel vertellen dat toen bij ons eens een losgeraakte hoek moest worden vastgezet, de dealer inderdaad het dak eerst een eind liet zakken om de spanning van het doek af te halen.

heemskerk schreef:Een elegantere oplossing is misschien een maatwerk rolgordijn of iets anders wat blindeert wanneer je uit het zicht wilt zitten?

Inderdaad, en die hebben we standaard al: in onze California zitten voor alle ramen verduisteringsrollo's. Dus de 'privacy' op gevoelige momenten hebben we al.

Niet echt een T5-onderwerp, maar goed wij hebben er nu eenmaal een...

Wij hebben op een aantal ramen 3M-verduisterings/privacyfolie zitten, maar willen dat wel verwijderen; het is soms wel erg donker binnen of schijnbaar somber buiten.

Maar hoe doe je dat het handigst? Iemand ervaring/ideeën?

Welkom Paul! Wij hebben ook een T5 Cali uit 2008, ook tweedehands uit Duitsland. Al erg veel plezier mee gehad! Er zijn hier op het forum wel wat reisverslagen. Wij hebben nog wel wat probleempjes typisch voor die bouwtijd gehad, o.a. het 'diodeprobleem' (O.a. Leidend tot een lege startaccu. Herkenb...

Volgens mij geld dat camperverhaal alleen voor bewoners van Utrecht. Die kunnen een (1dag!) ontheffing aanvragen voor verhuizingen oid. In Utrecht geldt de uitzondering inderdaad alleen voor inwoners van de milieuzone, die op dat adres ingeschreven staan in de gemeentelijke basisadministratie, en v...

Volgens mij wordt bij een 4-Motion dan gewoon alleen het achteras-differentiaal gesperd. Ik heb nog nooit een VW-bus gezien met voor/achter- of voor-sper erbij. Dan zou je ook drie knoppen moeten hebben, lijkt mij.

Zie evt. de 4-Motion handleiding, pag 42 en verder.