https://www.weetjewel.nl

Ik weet niet wat je met "open" bedoelt, maar ik heb een originele en legale versie van VCDS met kabel. Kan ik helpen? Hai Ivo, ik bedoel een versie die ook in de registers kan lezen en schrijven, om de afschakelwaarde te verlagen (als 'ie hoger staat dan 153). Met de versie van Han konden...

Hoi Sinja Inderdaad is dit de mooiste en goedkoopste oplossing. Doe dit al jaren en werkt prima. wel na het vullen met gebitsreiniger ook de slangetjes naar de kraan( kranen ) hiermee doorspoelen en ook reinigen na het laten weglopen. Fred Wij doen het precies zo, één keer per jaar (net vorige week...

We hebben inmiddels een extra 80A-zekering om de 50A-zekering van de ene (welke?) huishoudaccu te vervangen, mocht dit probleem bij ons spelen. Alleen...: waar zitten die 80A en 50A-zekeringen? Wij hebben gezocht, maar ze niet kunnen vinden... :nuts HIER KUNNEN WE DUS NOG WAT HULP GEBRUIKEN : kan ie...

In de boordcomputer zit voor de hetelucht standkachel een afschakelwaarde geprogrammeerd, register 0B (standkachel) record 08 (afschakelwaarde). Vóór ca 2007 werd daar '153' in gezet, wat betekent dat de kachel als de spanning van de huishoudaccu's zakt tot 9V + 1,53V = 10,53V zichzelf uitzet. Vanwe...

Dat wij ook het probleem hadden van de slechte massaverbinding van de meetweerstand wisten we al wel. Je merkt dat bijvoorbeeld heel goed als er ineens véél stroom geleverd moet worden (bijvoorbeeld als de standkachel aanslaat). Dan begint de binnenverlichting te flakkeren. Het probleem is op vele f...

We hebben onze huishoudaccu's na laten kijken: die zijn nog prima! Dat kan het probleem niet zijn.

Een paar weken terug waren we met onze bus op pad, toen het 's nachts echt koud was. Dat hadden we al wel vaker bij de hand gehad, maar toevallig stonden we tot nu toe op echt koude nachten waar we de heteluchtkachel de hele nacht wilden laten branden steeds aan de landstroom. Nu stonden we 'vrij', ...

Het was trouwens een 'project' van niks: we hebben er verder geen aanpassingen of aanvullende RDW-keuring of zo voor moeten doorlopen. Het bleek dat de combinatie van onze auto en de VB luchtvering al uitgebreid getest was en gedocumenteerd als in staat hogere aslasten te dragen. Het geheel was een ...

Vandaag net de nieuwe kentekenkaart binnen: de TMM van onze T5 California is verhoogd van 3000 kg naar 3250 kg. Nu nog even wachten op het nieuwe typeplaatje met de nieuwe aslasten, verwachten we één dezer dagen. Het lijkt niet veel, maar zo'n 4Motion Cali is van zichzelf al behoorlijk zwaar. Dus to...

matje86 schreef:dus weer gewoon een wielklem

Ik ben een hele tijd op zoek geweest naar zo'n ouderwetse Amsterdamse wielklem. Had gedacht dat toen ze daar ermee stopten, er vele honderden op de markt zouden komen. Nooit gevonden, eigenlijk. Alleen maar veel minder stevig ogende exemplaren...

wel eens geprobeerd om achter een vracht wagen omhoog te gaan :driveT4 Dat was meer iets voor de 2CV, vroeger: achter een vrachtauto hangen tot je dak opbolde, en dan je zo naar je bestemming laten 'zuigen'... Scheelde een slok op een borrel! :yes Was wel levensgevaarlijk, natuurlijk, je zag echt n...

Wij hebben een soortgelijk verhaal als Hella. Vóór wij anderhalf jaar geleden onze T5 California kochten, hebben we ook rondgereden in een dergelijke oude T4 Cali op diesel. https://lh6.googleusercontent.com/-ILok61zVce8/VOs-rER-4tI/AAAAAAAACwY/i8JgvcF2bb0/s720/Zwitserland%2520zomer%25202013.jpg Dee...

Multivan Generation schreef:SSP_329 even zoeken op internet,
wellicht vind je daarin wat je zoekt..

In het Engels en het Duits ook te downloaden van de site van Wim Koelman: https://wimkoelman.wordpress.com/technische-info/

Ha, een nieuwe syncro-broeder!

(Zegt een 4-Motionrijder, en echte synchro's kijken natuurlijk altijd een beetje neer op 4-Motions... )

Bob, je hebt een mailtje!