https://www.weetjewel.nl

Ik heb de turbolucht zo geleid:

Een paar bochten en buizen gehaald bij Chargertech in Boxtel (fijne man die Rick).

Toen de intercooler gemonteerd. Ik heb hierbij gebruik gemaakt van 4mm ALU strips die ik heb geplooid tussen de schroefbank en met een houten hamer. WP_20150821_013 (Medium).jpg WP_20150821_015 (Medium).jpg WP_20150821_017 (Medium).jpg Deze zitten op hun beurt ook weer vast aan de binnenbumper en dw...

Toen de bovenkant nog fixeren.
Ik heb de standaardrubbers licht gemodificeerd en voorzien van een M5x45 rvs bout, rondelletjes en een dopmoertje: 2 Gaatjes in de dwarsbalk voor de boutjes:

Deze heb ik op de bestaande koelerhouders vastgezet met M6 Boutjes en borgmoeren (ook RVS)
Het was wel even prullen om het vast te draaien. Even passen meer plaats!

Zo, mijn bus heeft nu een mooie dikke frontmount intercooler, een volvo v70 inlaat en een set volvo verstuivers. Het moeilijkste was om genoeg plaats te creëren om de intercooler te kunnen monteren. Dat valt niet mee met een airco-koeler... Dus het hele koelpakket moest naar achteren, 6 cm. Na even ...

Ik heb ook een katvervanger, geen effect op de roet meting en zolang het er maar uitziet als een kat geen probleem.

Dat is een sjieke bus joh!

Bij het terug monteren van de wielen, kreeg ik het idee om eens te kijken hoe ver ik naar beneden kon van voor, ziet er speciaal uit

Dikke kabel nemen, 2 stekkertjes er op knijpen en klaar, ik heb een kabel van 3mm gebruikt

Uiteraard, inclusief wieldoppen!
Ook de verstralers er even afgedraaid.

Nu kan ik wel m'n velgen eens goed poetsen, die penta's hebben best veel hoekjes.