https://www.weetjewel.nl

Als dit zo hoopvol blijft..... Dan zou ik de motor lekker warm laten draaien en een stukje rijden. Dan raak je de smeerboel kwijt en moet daarna het roken (blauwe rook) verdwijnen. Het duurt behoorlijk lang voordat de uitlaat echt warm is. Zit er een kat in het uitlaatsysteem? Deze kan echt niet teg...

Begin zo langzamerhand hoop voor je te krijgen dat de boel niet kapot is.
Buiten de turbo dus

Hou vol

De Kip is mooi geworden, super combi zo! Staat de hele renovatie ook ergens online? Ik meen iets gezien te hebben maar kan het niet meer vinden helaas. OEPS, niet goed gekeken... hier http://www.caravan-forum.nl/viewtopic.php?f=82&t=34601 het verslag. Dat is hem :yes Nou Jasper neem hem mee naa...

Hanssyncro schreef: ↑05 mar 2018, 14:30 Bijzonder! Gaan jullie 'm ook meenemen naar Wietzendorf? Kunnen we 'm daar bewonderen?

Groetjes, Petra

Als het lukt kom ik ermee voor jullie deur.
Heb belooft langs te komen weet je nog?


Groetjes Ineke&Wim

Mogelijk is dat ratelende geluid het verbrandingsgeluid door de olie die de motor heeft aangedreven.
Toen dit gebeurde was de motor op bedrijfstemperatuur neem ik aan.


Groetjes Wim

zoooowheee, dat wordt een dubbele plek straks op de Camping in Megchelen. :toppie ben benieuwd wat hier nu weer aan veranderd en verbeterd gaat worden. :sjaal Daar zeg je wat :bifun Bus ook weer aan bezig geweest. Koppelingsplaat, druklager koppeling,spoorstangen, Nieuwe motorsteunen, Achterveren e...

en nu voor.

Groeten Wim

Nou hier is hij dan.
De LAYCA XL

Klopt helemaal :knipoog Dat was de link met de geraniums :lach https://www.weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.php?f=12&t=47265&start=210#p380992 Bevestiging met bindklinkmoeren met afstandbusjes is iets sterker en beter voor de deur. Gewoon gebruiken is trouwens in gebruik perfect. Dacht eerst da...

Zomaar iets op de canbus aansluiten gaat niet. Canbus zegt dit eigenlijk al hier wordt informatie over verzonden 2 kanten op. Dit moet met een nieuwe hiervoor ontworpen module gedaan worden. Mogelijk al voorbereid in de bus. En het motor management (ECU) moet verteld worden dat er een adres bijgekom...

Plaatjes zeggen meer.

Principe getekend boven schakelmechanisme dat in rust is.
Getekende tanden staan mof(rood) en tandwiel (blauw) ingeschakeld.
De rode schuiven naar beneden tussen de blauwe tanden.
Hoop dat dit jou helpt, succes.

Wim

Al gekeken of de turbo nog compleet is? Koelwater op niveau?(denk aan koppakking) Mocht er water of veel olie in een cilinder gekomen zijn krijg je de motor ook niet rond en lijkt vast te zitten. Sterkte en laat van je horen. Wim Hey wim, Koelvloeistof is nog op pijl. Olie heb ik weer bijgevuld.. w...

Al gekeken of de turbo nog compleet is?
Koelwater op niveau?(denk aan koppakking)
Mocht er water of veel olie in een cilinder gekomen zijn krijg je de motor ook niet rond en lijkt vast te zitten.

Sterkte en laat van je horen.

Wim

Hoi Pascal Meestal is de oorzaak de schakelmof en dus ook het gekozen versnellingstandwiel.(als deze eruit schiet) Deze hebben trapeziumvormige tanden die er voor zorgen dat de schakelmof en de gekozen versnellings zich in elkaar vastgrijpen tijdens aandrijven. Is het grijpvermogen door slijtage ver...

Hoi angelo. Jou motor liep op het laats op motorolie denk ik . Dus moet daarvoor veel olie in de cilinders gekomen zijn, denk aan laag oliepeil. Wat dan ook kan is dat de oliedruk is weggevallen door te laag oliepeil. Geen melding op dashboard? Te veel mogelijkheden wat de mogelijke oorzaak kan zijn...