https://www.weetjewel.nl

Dag Douwtje,
daar was onlangs een draadje over:
viewtopic.php?f=23&t=66728&p=482843&hil ... nd#p482843

Wij gebruiken een topper met comfortschuim, van Lusanna. Breedte 120, makkelijk op te rollen/plooien.
Maar slaapcomfort is natuurlijk anders voor elkeen. Hadden voordien kort een Defa traagschuim 7cm, vonden die rampzalig hard en lomp om weg te bergen.

Merci Pascal, dat van die combi kende ik niet.
Mijn garage heeft een algemene uitleesunit, blijkbaar moeten ze dan wel op schermpje kunnen volgen welke commando's ze moeten ingeven.
Ik probeer het straks even uit!
Intussen in Gits iemand gevonden die MFA kan bekijken (dashboard.be)
groets
Bart

Vorig jaar wou ik mijn tellerunit laten reviseren omdat MFA scherm niet werkte. De unit uitgebouwd om binnen te brengen toen er plots een vies virus opdook en verplaatsingen niet meer konden. Terug gemonteerd en tot mijn verrassing werkte het scherm weer. Tot vorige maand - nu soms een flikkering, e...

Nee, vanaf '96 hebben ze allemaal die gleufjes in het spatbord , ongeacht welke motor er in zit of ongeacht korte of lange neus.

Ach weer iets bijgeleerd, dacht dat dit pas was met de nieuwe neus/koplampen.

2.4D? Dacht dat een zijrooster op de rechtervleugel altijd wees naar een TDI?
Veel plezier alvast met de ombouw en de Spaanse uitdaging

Wel een plaatje hoor. En supercompleet. En met zo'n motor er in kan jk me voorstellen dat de km stand niet hoger is, zal wel een slokje lusten. En ook niet echt een auto om als daily driver te gebruiken. Maar wat een beauty. Ik gebruik 'm anders wel als dagelijkse wagen, wat is het probleem? Onderg...

Weet waar je precies woont, maar ik ben naar de chef van het keuringsstation gedaan en samen zijn we door de wetgeving gegaan. Vriendelijk, correct, en dacht echt mee. Ging dan wel om importproblemen maar toch, gewoon er op af stappen zou ik zeggen!

Dit wordt een stevige uitdaging denk ik - hou de Duitse eBay goed in de gaten zou ik aanraden...

Het hoogdak is afgedicht met kit, niet met een rubber; je kan met een tool uit de doe-het-zelf zaak een reepje wegsnijden en opnieuw kitten; ik gebruik daarvoor Sikaflex 252. De sleutel van een '94 is nog zonder transponder voor zover ik weet. Rail herken ik niet, wellicht zal je zelf een tarp moete...

Ik had laatst het volledig interieur er helemaal uit - mogelijkheid om die watertank eens grondig onder handen te nemen.
Je wilt echt niet weten hoe die er binnenin uitzag, zelfs met jaarlijkse winterbehandeling met steradent

En bij een hoogdak kan het ook zijn dat één van de zijraampjes boven niet goed meer aansluit. Dat was bij ons het geval...

@ Peetjeadhdeetje Tja, als jij het nodig vindt om je vermeende kennis hier te komen etaleren... zonder dat je weet tegen wie je het over wat hebt... en mensen te schofferen... Feel free. De suggestie hier was gewoon: laat je lader preventief nakijken en op punt stellen. En de vraag was of er wel mee...

Bij mij zat er 1 schroef van de bovenkant. Onder de blokken opvulstukjes in triplex :nuts Naden open gesneden met Stanley mes en goed dicht geplakt met Sikaflex. De andere blok toch verwijderd omdat die triplex plaatjes rot waren. Was een '92. Geen idee of ze later nog die opvulblokjes gebruikt hebb...

Ik weet dat je over smaken moeilijk kan discussiëren, maar ik vind 'm niet mooi - lijkt uit verhouding te zijn, hoog, smal, plat achteraan, voelt niet als een Transporter en zal gelukkig ook niet de opvolger worden van de T6. Benieuwd welk platform ze zullen nemen voor de volgende Cali - samenwerkin...