https://www.weetjewel.nl

Ik moet ook maar even naar de dealer.
Mij accu is tenslotte ook al 9.5 jaar.

freek schreef:Ben je nu de enige in Nederland die dit gehaald heeft met een T5?
Voor een T4 tdi is dit toch redelijk normaal.
En niet onbelangrijk: welk type T5 heb jij?

Even kijken bij de fotogalerij en voila; 174 pk.

*10% korter geworden*

Langer zul je bedoelen.

Ik rij al 6 jaar met 140 pk rond!
Probleemloos.
Heb een BRS motor euro 4 en standaard zonder roetfilter. (wel een roetcat)

Ik had jaren geleden ook mercedes velgen op mijn T4.
Als ik mij goed herinner is het naafgat anders en moet je een pasring gebruiken.
Deze zijn gewoon te koop bij de bande en velgen boer.
Dan gaat het perfect.

Denk ook eens aan het 2 massavliegwiel.
Dan heb je ook last van schudden en schokken bij lage toeren.

(Die tijd ligt nu heel ver achter me, en ik probeer nu zo zuinig mogelijk te rijden, maar wel zonder het verkeer op te houden.) En dat lukt uitstekend met een 1.9 TDI ! De eerste 100000 km heb ik nu zonder enige problemen afgelegd en denk nog probleemloos verder te rijden. Heb met deze T5 minder kos...

Bij mij was het; laag toeren en vol gas geven dan weet je niet wat je meemaakt.
Een klapperend en schokkend gevoel door de auto
Massa vliegwiel werd toen nog onder garantie vervangen.

Tunex heeft geen rollenbank,is natte vingerwerk!
151 pk kun je dus gerust vergeten.

Ik heb het ook laten doen Henk.
Rij al 5 jaar met veel plezier met een gekietelde 1.9 TDI rond.
Deze was trouwens 102 pk, een brs motor.
Kijk maar naar mijn onderschrift!

californiadreaming schreef:Tuner geeft aan dat er wel kans is op een EPC lampje als de EGR niet uitgezet wordt. Verwarrend.

Niet elke tuner is een goede tuner.
Ga naar iemand die er verstand van heeft!

300 euro!
Wordt vast een gouden LMM

Remlicht schakelaar OK ?

Over dat certificaat kan ik je niks zinnigs vertellen.

Het gebruik gemiddeld, 1 op 12.5 / 13 .
Met de caravan van 1800 kg bij 90 km/uur 1 op 9.