https://www.weetjewel.nl

Ach ja,dat bedoelde ik,86 PK. Natuurlijk,vele bestel en werk busjes rijden met 86 PK,dus dat gaat ook hè. Maar als je later het toch le langzaam vindt gaan kun je altijd nog laten chippen. Het grote onderhoud moet bij 100000 km wel gedaan zijn,dus vraag of dat gedaan is. Succes met de beslissing. :T...

Spike,is het een 88 of een 102 PK? Zelf vind ik 88 PK een beetje weinig maar je komt overal natuurlijk. :lach Deze motoren zijn erg goed weet ik uit ervaring. De mijne is van 2006 en tot nu toe probleemloos,is zuinig en sleep er een caravan van 1800 kg mee. (Wel gechipt ) :jump Kan je gerust aanscha...

Multivan Generation schreef:Ik zou liever nieuwe vloermatjes voor mijn T4 multivan willen hebben

Waar slaat dat nu op?

Heb je wel het juiste lampje gemonteerd?

Als ik het goed begrijp zit er dus aftermarkt roetcat onder.
Deze geven veel problemen,ik zou die er zo snel mogelijk onder vandaan halen.
En deze zit inderdaad vooraan in de uitlaat.
Daar gaat de trekkracht ook beter van worden.

@Jacob,heb je er wel een roetfilter onder zitten? Of verwar je dit met een roetcat,deze wil namelijk wel eens losse ingewanden hebben. Dan zou ik deze vervangen voor een pijp. Ik weet niet waar je prezies woont maar ga anders eens bij VVT tuning in Marum langs. Deze kunnen je vast wel met raad bijst...

Het veertje in het slot is kapot.
Kijk maar eens met de zoekfunctie,er is al veel over geschreven.

Spiegels lenen een optie?
Ik heb zelf een caravan van 2,4 mtr. breed maar zou niet zonder spiegels gaan rijden.

Bij de bouwjaren 2006/2007 kwam dat knakken in het stuur vaker voor.
Na een modificatie van het asje boven het stuurhuis was dat probleem over.
Het had iets met toleranties te maken,maar wel een irritant geluid.
Misschien dat dit bij jou ook de oorzaak is.

Met deze lage kilometerstand zou ik de zuigers eruit laten halen en nieuwe schraap en compressieveren laten monteren.
Eventueel ook even de cilinderwanden met een hoonapparaat de cilinderwanden opzuiveren.
Lijkt mij de kortste klap.

Naar mijn bescheiden mening is de 1.9 TDI een betere motor dan de 5cil. Ik heb mijn bus nu 7 jaar en werkelijk nog geen cent onkosten aan de hele bus gehad. Behalve dus het gewone onderhoud dan hè. Het is voor mij na 2 t4 te hebben gehad,de fijnste bus. Maar zoek een goede bus uit en dan krijg je er...

Met het contactblokje wordt vast het blokje achter het contactslot bedoeld.
Dat kan inderdaad de oorzaak zijn.
Priegelwerk maar als dat het probleem is, is de oplossing goedkoop.
Sukses.

De rijwind koelt ook behoorlijk.
Dus de motor is wel sneller op bedrijfstemperatuur hoor.
Kijk maar eens in heel koude landen,hebben ze bijna allemaal de grill dicht met een hoes.

Mooie bus.