https://www.weetjewel.nl

StijnT4 schreef: ↑04 sep 2023, 17:17 Zit daar niet de oliekoeler?? Die zou je niet zomaar kunnen blokkeren. Gewoon slang vervangen en klaar is Kees

Ik zoek naar een snelle noodoplossing, vandaar mijn vraag.

Iemand in de buurt van Delft, Rotterdam, Breda die zo'n slang heeft liggen?

Ik vertrek morgen naar Normandië waar mijn VW T4 gestrand is met een aanzienlijk koelvloeistoflek. De mensen die mijn T4 campertje meehebben vertellen over een lek 30-50 centimeter onder het tankje, zodra er druk op het systeem gezet wordt zien ze een straaltje. Als ik naar afbeeldingen van de 2.5Td...

Ik heb het idee dat de houten smalle plafondrand veel te laag hangt, als je die wat hoger weet te houden door er bijvoorbeeld montagekit tussen te doen is de spleet veel minder. Als ik er aan denk maak ik morgen een fotootje. Graag! Dankjewel! Het zit erg raar bij jou. Bij mij zit de houten afwerkr...

Ik heb het idee dat de houten smalle plafondrand veel te laag hangt, als je die wat hoger weet te houden door er bijvoorbeeld montagekit tussen te doen is de spleet veel minder. Als ik er aan denk maak ik morgen een fotootje.

Ben benieuwd of de foutcode nu ook weer terug is na het opnieuw knipperen. Zo ja, dan lijkt het inderdaad op een elektrisch probleem. Eventueel zou je nog de lange vulhals op het kleppendeksel er af kunnen halen en de motor starten. Dan zie je vanzelf of er nog olie boven komt. De oliepompen gaan bi...

Het zou zeer goed een simpel dynamo probleem kunnen zijn, want tot rond 2000 maakte een dynamosignaal onderdeel uit van de controle op de oliedruk. Dus check het dunne draadje aan de dynamo.

https://www.vwt4forum.co.uk/threads/fla ... ms.109439/

De maat komt overeen met midizekeringen, misschien passen die ook? https://www.amazon.nl/Zekeringen-Automobiel-Zekering-Elektrische-Automobiles/dp/B0BSMPQ4B7/ref=asc_df_B0BSMPQ4B7/?tag=nlshogostdsp-21&linkCode=df0&hvadid=650064682035&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=12518834721094529723&am...

Klinkt als contactslot blokje, viewtopic.php?t=25292

Start hij wel als je eens flink met de sleutel rammelt in het contact?

Al zeker een jaar, maar mogelijk langer, ben ik al op zoek geweest naar de oorzaak van een raar geluid in mijn VW T4 2002 AJT. Het geluid trad eerst alleen op bij koude motor, en lange tijd heb ik het kunnen onderdrukken door het toerental met VCDS op te hogen van 775 naar 825 (hoger kan niet in VCD...

Hoe weet je dat het 3.5 liter is wat er verbruikt wordt ? Dat zou van maximum op de peilstok naar helemaal niets gaan, tot het punt dat (bijna) het olielampje gaat branden. Als dat door de motor verbrandt wordt moet je extreme rook achter je zien, zo erg dat de andere weggebruikers gaan toeteren en ...

3,5 liter in een half uur klinkt veel meer als een grote lekkage dan als een versleten motor, dan moeten de plassen op de grond liggen of moet je rookgordijnen trekken die tot ver in de omgeving te zien zijn. Ik zou eens een second opinion opzoeken, zoals bij de op dit forum veelgeprezen Ismet.

Vanwege de vele overeenkomsten met de Golf & Jetta modellen uit die tijd zou dit schema wel eens kunnen kloppen, is van een VW Jetta 1997 2.0. De kleuren aan de fan motor connector komen in ieder geval overeen met de foto, net zoals zekering #19 :-)

Mijn dochter heeft een T2c uit mexico, dus met waterkoeling en één fan achter de radiateur, en dat lijkt erg op hoe het in de T3 zit. Ook zij had pas een kokende motor, en ik ben dit te weten gekomen: De connector aan de radiateur heeft drie aansluitingen: 1 dikke (rood-witte) draad met permanent 12...

Mijn ervaring is dat je snel deskundig advies van de RDW uit Lelystad krijgt, van de teamleider Technische keuringen zelf.

Voor zover ik weet verandert er in Nederland niets aan de emissieklasse als je de aandrijving verandert, zelfs als je er een elektromotor in zou hangen.

Als ik de recensies op de Amazon link die ik stuurde vertaal naar het Nederlands belooft dat niet veel goeds....'slaat niet af als de accu vol is', 'ruikt naar verbrande kabel'. Ik geloof dat je deze beter kunt weggooien...