https://www.weetjewel.nl

Hallo Pieter, mag ik je even op de verkoopregels attenderen van dit mooie forum?
viewtopic.php?t=36535

Welkom hier, ik denk dat je voor 4 slaapplaatsen, beneden een opklapbank en een slaaphefdak nodig hebt, maar daar zijn al veel voorbeelden van, kijk ook eens op site's van camperbouwers en bij camper en projecten op het forum. Ook afhankelijk wat je verdere eisen zijn qua inriching, maar ook de eise...

1 tour boutjes (willen wel vast, maar niet los met normale sleuteltje) er op i.p.v. inbusboutjes.

Hij wil dat de kachelunit automatisch in recirculatiestand gaat, als de snelheidsmeter geen pulsen meer geeft, dus als de bus stil staat. Zodat er bij stilstand in de file geen uitlaatgassen aangezogen worden. Maar heb je geen lekkage bij je uitlaat spruitstuk wat je ruikt bij stilstand of file rijd...

Dat werkt toch prima zo met die DVD
Alle credits naar Peter die deze DVD samengesteld heeft en in de groep " gegooit" heeft

Afhankelijk hoe oude je bus is en welke motor er in zit.
Bij de tdi zou je je auto rijdend kunnen laten uitlezen en dan de injectoren op werking laten controleren.
Ten minste zo hebben ze het bij onze T5 getest en geconstateerd dat de verstuivers goed waren.

Dan hoop ik dat het meevalt en de motor na vervanging van de distributieset goed loopt.
Maar dat verklaard nog niet dat je koppeling anders reageert, maar misschien is dat een gevoel geweest omdat je motor zo raar deed en het in werkelijkheid meevalt.

Hallo, dat is balen zeg.
Ik neem aan dat je het oliepeil wel gecontroleerd hebt.

Maar als je koppeling opeens anders voelt, zou het probleem daar niet kunndn zitten?
Dan zou ik eerst de versnellingbak van de motor scheiden, om te laten kijken of het probleem daar niet zit.

Heb je als eerste al een ander kabel geprobeert?

Ik hoop dat ik het bij onze bus nu verholpen heb, ik heb een nieuw relais op de BCM print gesoldeerd. 20240505_163816.jpg 20240505_164230.jpg Op wat een k#t plek zit zo'n BCM zeg. 20240505_183215.jpg Eerder is de stuurkolom schakelaar om meerdere redenen al vervangen en de ruitenwissermotor, ook had...

Welkom hier Christiaan op WjW.
Ook al een ervaren reiziger lees ik, leuk man.

Dank voor alle tips. Heel fijn, ik had bv nog nooit van een caramelschijf gehoord. Ik heb wel wat ervaring met polyester, maar dat was met matjes (kanoreparatie). Dat gaat hier niet lukken denk ik. Dat je het blijft zien is geen ramp, ik zie dat dak nooit. Dopjes ook een goed idee. Ik vond deze, al...

Mocht dat niet voldoende blijken te zijn, dan kun je de ring tussen de olievulpijp en het kleppendeksel nog vervangen, dan ook gelijk de vuldopring meenemen.

Of je boort de gaatjes iets groter en doet er rubber afdichtdopjes in met een beetje kit.
Scheelt een hoop geklieder.

En dan kun je als de rails er af is, alles alsnog in een keer afwerken.

Misschien met een dikke kabel vanaf de accuklem naar voren een aansluit strip of zekeringkast er aan monteren.