klapperend, rommelend geluid

[freek]

onze t4 tdi 102pk met AXL motor maakt bij stationair soms een onregelmatig rommelend, klapperend geluid als de motor koud is. Nu heb ik al een aantal zaken vervangen maar helaas zonder resultaat: de vacuumpomp + stift is vervangen, vorige week is de distributieriem met bijbehorende onderdelen zoals rollen, spanner en waterpomp vervangen. Dit had ook geen resultaat (had ik ook niet verwacht, dit was normaal onderhoud). Vorig jaar is de poelie/trillingsdemper van de multiriem vervangen. En omdat ik las dat de poelie van de airco ook soms een klapperend geluid kan geven als het lager is versleten en het geluid verdwijnt als je de airco aanzet heb ik vorige week een nieuwe poelie laten monteren. Maar helaas: het geluid is er nog steeds. Het is zeker niet het tweemassa vliegwiel: die maakt ook geluid maar dat verdwijnt als je de koppeling intrapt.
Kortom: ik weet het even niet meer. Het geluid komt heel duidelijk van de distributiezijde en moet toch iets met de multiriem te maken hebben. Het verdwijnt immers als je de airco aanzet. Ik vermoed dat dit komt door een veranderde riemspanning bij airco aan. Herkent iemand dit probleem? ik denk nu nog aan 2 mogelijke oorzaken: de riemspanner zelf (is zeer lastig bereikbaar) of zou het de dynamo kunnen zijn? ik lees dat deze soms een vrijlooppoelie kan hebben die problemen geeft? Heeft een tdi AXL (of ACV) zo'n dynamo? NB de auto heeft 420.000 km gelopen. Ik hoop dat iemand mij op weg kan helpen!

[Multivan Generation]

Wat is de lengte van de gemonteerde multiriem?
Mag met airco tot 2213 mm bedragen, heb je een langere dus eentje met een hoger nummer,
dan zou dat de oorzaak ook kunnen zijn.

Groeten Peter

[WouterW]

Ik verdenk ook heel sterk de vrijlooppoelie van de dynamo. Wanneer deze defect is geeft dit een heel raar geluid, met name bij stationair draaien. Lijkt op onregelmatig draaien, schuddende motor.
Werking van de vrijloop is slecht te controleren bij stilstaande motor. Ik zeg: vervangen. Succes en grt

[freek]

jongens bedankt voor de reacties.
Wouter: maw de dynamo van een tdi 2.5 heeft dus een vrijloop? (want dat wist ik niet en niet alle t4's hebben dat)

[Multivan Generation]

jongens bedankt voor de reacties.
Wouter: maw de dynamo van een tdi 2.5 heeft dus een vrijloop? (want dat wist ik niet en niet alle t4's hebben dat)

Nee, niet per definitie.

[matje86]

hitte schild

[freek]

jongens bedankt voor de reacties.
Wouter: maw de dynamo van een tdi 2.5 heeft dus een vrijloop? (want dat wist ik niet en niet alle t4's hebben dat)

Nee, niet per definitie.

Kan ik dat zien zonder de riem eraf te halen?

[Multivan Generation]

Ga er van uit dat je die niet hebt.
Die zijn alleen standaard gemonteerd bij 150A dynamo's en een enkeling die zijn dynamo heeft laten reviseren en er zo'n vrijloop poelie er op heeft laten zetten.
Ik had er eentje op laten zetten en die ging kapot, lampje dynamo aan..
Uiteindelijk was het vooraf wel al te horen.

Originele poelies zijn meestal zwart van kleur, een vrijloop poelie meestal zilver/chroom kleurig(en voorzien van een zwart afdekkapje)
In jouw geval zou ik als eerste denken aan multi-riem lengte en merk(gates klappert vaker).
Daarna aan de magneetkoppeling van de airco pomp,
vervolgens aan riemspanner, dan aan omloop rol en als laatste aan de dynamo in volgorde van meest voorkomende oorzaak.

Magneet koppeling kan een specialist vervangen zonder demontage van de pomp en dus zonder extra vaccumeren en vullen van het airco systeem.
Er zijn types van een Golf 4 die qua stekker overeen komen.

Doe er je voordeel mee.

Groeten Peter

[freek]

de dynamo zal ik even checken maar daar hoef ik dus eigenlijk niet op te rekenen. Ik zal dan ook even het riemtype bekijken, De poelie + lager van de aircopomp is dus al vorige week vervangen en inderdaad met de pomp gemonteerd en zonder opnieuw afvullen. Riemspanner lijkt mij lastig te controleren; je komt hier niet bij.

[Harry 341]

Kan het ook zijn dat de loop van de multiriem verkeerd zit?
Bij mij was dat verleden jaar ook zo...alles zat er nieuw op maar er bleef een piep en een raar geluidje,na een tip van Harry 62 de loop van de multiriem gechekt.....deze zat verkeerd om.....
Rood is fout...geel is goed...
Grt.Harry

[freek]

Nee, de loop is goed. Ik was erbij toen de aircopoelie werd vervangen en toen heb ik ook hierop gehad, Verder is 2 weken geleden de distributie vervangen en de multiriem door de vw garage in oirschot en die kennen de t4 als hun broekzak.
Het vervangen van de multiriem en de distributie had (helaas) ook geen invloed.