Het lijkt mij dat de staat van je roetfilter meer afhangt van het gebruik van de auto en je rijstijl dan van het type motor. Dus of je iets hebt aan ervaringen van anderen?bemeall schreef: 14 mar 2023, 12:32 Ai. Ik ben ook zeer benieuwd naar de deeltjes test, 'mag' deze maand ook nog voor APK.
Iemand al ervaring met de 2.0 TDI uit de T5 GP en de roetmeting?
Gebruik en rijstijl hebben natuurlijk invloed op het roetfilter. Maar als er van hetzelfde type veel of juist weinig problemen ervaren bij de test kan ik m’n kansen toch beter inschattenHanz schreef: 14 mar 2023, 15:28 Het lijkt mij dat de staat van je roetfilter meer afhangt van het gebruik van de auto en je rijstijl dan van het type motor. Dus of je iets hebt aan ervaringen van anderen?
Dat is niet helemaal correct, sommige milieu zones zijn met Euro 4 al verboden, BEHALVE als je een DPF op je kenteken hebt staan(en deze er dus ook werkelijk onder zit) dan mag je daar wel in.bemeall schreef: 14 mar 2023, 19:20
Overigens zag ik dat als je het roetfilter laat uitschrijven bij de RDW, over de fijnstoftoeslag op de MRB ook het kwarttarief geheven wordt. Dus per saldo is dat een verhoging van 8 of 9,- per maand. En vooralsnog blijft de EURO millieuclassificatie staan. Dus dan kun je je afvragen hoeveel een eventuele reparatie je waard is.
Geen probleem bij onze 2012 CAACbemeall schreef: 14 mar 2023, 12:32 Ai. Ik ben ook zeer benieuwd naar de deeltjes test, 'mag' deze maand ook nog voor APK.
Iemand al ervaring met de 2.0 TDI uit de T5 GP en de roetmeting?
Ik zag laatst iemand met een cameraatje door de sensor opening kijken of er echt iets stuk is.krekwakwol schreef: 14 mar 2023, 17:12 Ik heb de monteur gevraagd over additieven, maar dat kan wel helpen bij verstopte roetfilters, maar hier kan wel een scheur of zoiets in zitten of te ruim in het huis en daar helpen additieven niet tegen. Helaas.
En als je dan weet dat je kans maakt op afkeur, wat ga je dan doen? Alvast preventief vervangen of duimen dat hij toch door de keuring komt?bemeall schreef: 14 mar 2023, 19:20Gebruik en rijstijl hebben natuurlijk invloed op het roetfilter. Maar als er van hetzelfde type veel of juist weinig problemen ervaren bij de test kan ik m’n kansen toch beter inschattenHanz schreef: 14 mar 2023, 15:28 Het lijkt mij dat de staat van je roetfilter meer afhangt van het gebruik van de auto en je rijstijl dan van het type motor. Dus of je iets hebt aan ervaringen van anderen?
.bemeall schreef: 14 mar 2023, 12:32 Ai. Ik ben ook zeer benieuwd naar de deeltjes test, 'mag' deze maand ook nog voor APK.
Iemand al ervaring met de 2.0 TDI uit de T5 GP en de roetmeting?
Huh? Hoe doe je dat?krekwakwol schreef: 14 mar 2023, 16:37Als het buiten kouder is dan 10 graden dan warm ik de motor altijd voor met de motor verwarmer.
Met een ombouw-kit van zuheizer naar standkachel?edwardfotografie schreef: 15 mar 2023, 14:20Huh? Hoe doe je dat?krekwakwol schreef: 14 mar 2023, 16:37Als het buiten kouder is dan 10 graden dan warm ik de motor altijd voor met de motor verwarmer.
Yep, onlangs gekeurd geen problemen. Misschien heeft wel geholpen dat we een paar dagen voor de meting op en neer zijn geweest naar Oostenrijk. En (waar het mocht) even lekker hebben doorgereden.bemeall schreef: 14 mar 2023, 12:32 Ai. Ik ben ook zeer benieuwd naar de deeltjes test, 'mag' deze maand ook nog voor APK.
Iemand al ervaring met de 2.0 TDI uit de T5 GP en de roetmeting?
