Xtreme power versus Xenon 4300K

[GerJol 716]

Vandaag H4 Bi-Xenon erin gezet van Pilot 4300K, ik had er eerst Philips Xtreme power 55W in zitten.
En het is inderdaad waar je krijgt er een bak licht bij, ik kan ook groot licht Xenon schakelen, maar is eigenlijk niet nodig.

Met een klein uurtje zat het spulletje erin, effe laten doen bij Otosam in Zwaag.

Voor het vergelijk, dit is nog met Xtreme power lampen


En dit met Bi-Xenon erin,


Gerard

[Donald4Motion]

da's pas licht hé

Het lijkt alleen of je de schaduw van je alu plaatje voor je bolletje ziet


Mooie koplampen trouwens!

[stijnh]

wil je mij nu echt jaloers maken?

[olle griese]

ik heb er ook 4300K in zitten.
Ideaal vind ik dat.
Niet dat blauw/paarse licht maar gewoon tegen geel aan en een bak licht waar je U tegen zegt

[sjaak]

Hallo,waar koop je dit?en wat zijn dan globaal de kosten?

[olle griese]

Hallo,waar koop je dit?en wat zijn dan globaal de kosten?

http://www.autoshopwinsum.nl/

[heartbeat]

Eenmaal xenon wil je nooit meer terug he en doordat je zelf xenon heb heb je ok geen last maar van anderen die het ook hebben je ogen zijn op dat moment al gewend aan de kleur dus is het niet zo scherp meer voor je zelf


grt Rob

[Multivan Generation]

misschien interessant om te vermelden:
welke prijs je betaald hebt?

[wilko]

Zeer zeker een hele verbetering vanuit jouw gezichtspunt. Lijkt mij ook wel wat maar zijn tegenliggers hier ook blij mee? Is dit legaal of kan je hiermee problemen krijgen bv. bij de APK en van die jongens met zwaailichten? :alarm

[Multivan Generation]

is de auto voor 1 januari 2007 afgeleverd dan mag er een after-market setje in gemonteerd worden,
zonder aanvullende eisen zoals koplamp sproeiers en automatische hoogte regulering.

Dus ja het mag voor iedere T4..

[Roger B. (11)61]

en ja, tenzij je de lampen flink te laag afsteld hebben tegenliggers er last van, maar als bestuurder is het een weelde

[Multivan Generation]

toch weer even kietelen he?
Met je strooilicht...

[Roger B. (11)61]

niks Kietelen, kwestie van alle gestelde vragen beantwoorden en volledige info verstrekken.

Ook toen ik nog in NL woonde nooit xenon in mijn auto gemonteerd omdat ik me erger aan al die niet originele en soms zelfs ook originele xenonlampen die wel verblinden (Renault heeft er bijvoorbeeld moeite mee om fatsoenlijke xenonlampen te maken, met als toppunt de velsatis. BMW daarentegen kan het wel (om maar twee uitersten in de originele xenonlampen te noemen....)

het volt me gewoon op op de weg dat auto's met xenon (en die herken je vanaf kilometers afstand al) vaak verblindend licht hebben, en als de verblindende exemplaren dichtbij komen zie je vaak dat er normale koplampen in zitten (dus conversiesetje erin...)

nogmaals, als bestuurder zijnde is het een weelde, maar je medeweggebruikers vervloeken je (hoe erg je dat vindt moet je zelf maar bepalen)

[Multivan Generation]

ze staan niet voor niets bij mij ook wat lager als dat maximaal mag..
Kwestie van dat verblindende er voor de mede-weggebruikers er uit te halen,
en genoeg licht hou je toch wel..

Verder valt mij de BMW 5-serie op,
zowel positief als negatief.
Ik heb een test gelezen in een Duits blad(allemaal af-fabriek systemen) en daarbij kwam deze af-fabriek oplossing er verreweg als beste uit.
Als ze achter me zitten vind ik ze nog al irritant, zeg verblindend.

De eerste systemen waren bagger, te laat reageren op weg oneffenheden etc.
Tegenwoordig wordt het wel beter.

Er valt ook veel winst te behalen door bij iedere tankbeurt even de koplampen schoon te maken


Oja ik heb nog steeds geen prijs gelezen

[wilko]

Ben het met Roger eens dat het vanuit je eigen positie een verbetering is en dus veiliger, maar kom in de praktijk ook de nodige tegenliggers met slecht afgestelde lichten.( dus niet alleen maar Xenon) Lijkt mij dan ook typisch iets waar de wetgever vroeg of laat paal en perk aan zal gaan stellen door bv.verbod op het veranderen van de originele verlichting. Voorlopig echter legaal dus