T4 '96 ACV andere LMM

[sgsdebruijn]

Wie kan me helpen, ik heb vandaag even een LMM test gedaan en het verschil met en zonder LMM is zeer klein.
Ik neem aan dat ik wel mag verwachten dat hij sneller naar 110 kruipt vanaf 100 als zonder toch?
In de lagere snelheden merk ik niet echt een verschil.

Ik heb een Pierburg 7.18221.01 waarbij je niets kan vervangen volgens mij.

Om deze gaat het http://www.vwgolfclub.it/forum/uploads/ ... 942597.jpg

Aangezien ik toch een andere LMM aan moet schaffen wil ik er 1 waarbij de stift in de toekomst wel te vervangen is.
Ik heb het forum door lopen spitten maar kan niet vinden wat ik moet hebben.

Inlaat van mijn LMM is vuil, blaadjes/grond of stof ofzo, LMM heeft een draad ipv een grote voeler zoals bijd e nieuwere.
Dinsdag krijgt de auto een beurt incl alle filters en distri CC en remvloeistof.

Alvast bedankt voor de reacties.

[Multivan Generation]

Als de diameter van de slangen hetzelfde is, dan zou je ook een nieuwere moeten kunnen plaatsen.

Dus wie heeft er nog een defecte of een goede voor Sebastiaan liggen?
Als je het juiste huis hebt, dan kun je later inderdaad alleen het meetgedeelte uitwisselen.

Misschien kun je die van jou nog wel reinigen met remmenreiniger of andere middelen.
Anderen geven het advies om het met remmenreiniger te proberen, weer anderen raden dat absoluut af..

Veel kun je in jouw situatie niet meer verliezen dus ik zou zeggen,
slechter kan het niet worden, dus schoonmaken is te overwegen/proberen...

[mevlut]

Mocht de nieuwere type lmm passen, dan moet de stekker ook vervangen worden, de stekker past nl niet op de nieuwere type lmm.

Groetjes, Mevlut

[sgsdebruijn]

Mocht de nieuwere type lmm passen, dan moet de stekker ook vervangen worden, de stekker past nl niet op de nieuwere type lmm.
Groetjes, Mevlut

Is er ergens een schema te krijgen hoe dit te doen? solderen lijkt me het makkelijkste.
Iemand een nieuwer type behuizing over? eventueel met stekker?

[sgsdebruijn]

Wie kan me wat meer duidelijkheid geven, ik kan em niet vorostellen dat er geen mensen zijn die niet van die gare LMM van Pierburg af wilden in het verleden (ding is duur). Dus wie heeft er wel eens 1 omgebouwd ik hoor het graag

[Multivan Generation]

Misschien komt er wel eens iemand op een sloop waar er een TDI staat?


Is dit anders iets?
http://cgi.ebay.de/Luftmassenmesser-Aud ... 1|294%3A50


Of deze, maar dan zou je het nummer moeten vergelijken:
http://cgi.ebay.de/Luftmassenmesser-VW- ... 1|294%3A50





Deze zou ook wel eens interessant kunnen zijn:
http://cgi.ebay.de/Audi-VW-TDI-A4-A6-Pa ... 1|294%3A50

[sgsdebruijn]

Als er in de aansluiting vanaf het luchtfilter en de aansluiting naar de IC geen verschillen zitten dan zou het volgens mij ook niet zoveel uitmaken welke ik aanschaf (nieuwe/oude ACV motor). Ik denk dat ik gewoon de gok moet wagen en een gebruikte Pierburg moet scoren waar een stift in kan.

Verder zal ik dan bij de VAG na moeten gaan of de stekker los is te bestellen en zien te achterhalen hoe aan te sluiten.

Kan het wel op tdiclub gaan posten maar dat kost me 32.50 aan kosten om een bericht daar te plaatsen daar heb je bijna een stift voor

[Multivan Generation]

alle stekkers kun je bij VW los bestellen

[sgsdebruijn]

heb de bus ook nog niet terug uit de garage om de exacte aansluiting te checken
Ze zouden m'n bus een grote beurt geven wat allemaal goed is gegaan maar ik had ook een inlaatspruitstukpkking erbij besteld zodat ik van het weekend die kon gaan reingen en de EGR afdoppen. Nu ging de monteur ijverig door doordat hij geen complete instructie van de receptie had gekregen
Dus hij de boel aan het loshalen, alleen achtertste imbus gaat niet los. Maare bussie blijft dus overnachten daar en ze vervangen gelijk een stuurkogen waar een klein beetje speling in zat.

[sgsdebruijn]

alle stekkers kun je bij VW los bestellen

Misschien kan jij of iemand anders een foto maken van de stekker en de kleuren/draden dan kan ik dat vergelijken.

[stijnh]

http://213.239.212.66/wiki/Luftmassenmesser

[sgsdebruijn]

Bedankt voor deze tip,

Iemand een idee hoe ik het verschil in aantal draden op ga lossen? Er zit ook verschil in de nr's. T68/33 en T68/21
J137 / Relais 140 is voor de aansturing van de Climatronic.

Ik begin steeds sterker te twijfelen of het wel kan.

Ik heb dus deze aansluiting met 5 draden


En deze moet het gaan worden.

[Multivan Generation]

Als je hier kijkt op pagina 2:
http://www.msi-motor-service.com/ximage ... WEB.pdf%22

Dan zie je precies welke pin voor wat is...

[sgsdebruijn]

weer een stapje, maarja voor wat is die KI.31?