T4 75 kW mist vermogen

[Multivan Generation]

idd

[roadje36]

goh wat een hoop reacties, maar we raakten wel van het onderwerp af...

proefritje gemaakt van 270 km, 135 heen en weer terug, terug met lmm losgekoppelt, maakte volgens mij niets uit, maar lijkt me handig om even de genoemde slangetjes te controleren, en ik denk dat een ritje langs een bevriende VW monteur misschien nog wel het slimste is, kunnen we hem inpluggen en uitlezen, hopelijk geeft dat duidelijkheid....

Dat met gekleurde I-tjes doet me weinig, ik heb er een rode achterop, die heeft de vorige eigenaar geregeld bij de dealer, maar gewoon de standaard 102 peekaatjes hoor....
Is me normaal gesproken ook voldoende, als ze allemaal aanspreekbaar zijn dan....

alvast bedankt ik duik straks nog even onder de kap en anders ff bellen met de kennis....

groetjes Harold

[sgsdebruijn]

als je alle slangetje vervangt heb je 5m nodig

[Duveltje-77]

hij mist de kracht ik denk in eerste instansie de lmm
vagcom er aan kun je zien

[Multivan Generation]

Wat is de stand van zaken nu?
Is het nog steeds slecht?
Anders heb ik nog een suggestie:


Haal je uitlaat eens los net voor de roetkat en ga dan eens rijden...
Heb je het vermogen weer terug?
Dan zit er een obstructie in het uitlaatsysteem..
Bijvoorbeeld een verstopte roetkat.

Dit kun je zelf testen en kost geen geld..

Succes en laat je even wat weten...?

[stijnh]

ter info: restrictie in uitlaat kan alleen maar in katalysator

[stijnh]

ter info: restrictie in uitlaat kan alleen maar in katalysator


per ongeluk twee maal gepost

[Multivan Generation]

ten info: ook in de dempers kan er iets voor obstructie zorgen

Komt minder vaak voor, maar toch....

[Rotor]

Wat ook minder voorkomt......zijn die dure woorden

[stijnh]

ten info: ook in de dempers kan er iets voor obstructie zorgen

Komt minder vaak voor, maar toch....

moet je mij wel eens uitleggen hoe dat gebeurd

[Roger B. (11)61]

afhankelijk van de demperconstructie:

losgeraakt schot,
doorgeroest stuk gaatjespijp dat eventueel met wat glaswol erbij dwars gaat liggen,
stuk van je kat dat vast komt te zitten in een demper...

om maar wat te verzinnen

[Multivan Generation]

idd..
Er was iemand in België die een zelfde symptoom had.

Nieuwe LMM had hij er al ingezet voordat hij bij mij langskwam.

We hebben toen de bus uitgelezen..
LMM waarden te laag en turbodruk te laag, geen vermogen.

Uit de foutcodes kwam toen een error: 17964 negatieve deviatie van de laaddruk.

Met andere woorden, de minimale turbodruk werd niet gehaald en hierdoor ging de auto in noodloop.

We hebben toen de interkoeler slangen gecontroleerd op scheuren, de slang(eigenlijk buis) vanaf het luchtfilterhuis naar de turbo, strakker er om heen gezet met een slangklem.. Het magneetventiel voor de laaddruk-begrenzing (N75) doorgemeten en gecontroleerd. Weerstand en werking waren ok.
De uitlaat net voor de roetkat losgemaakt en gaan rijden.

Hij had het vermogen grotendeels terug. Dus katalysator er van onderen en het materiaal daaruit heeft hij verwijderd en weer proefgereden, en hij is weer tevreden. Hij moet alleen de brandstofpomp nog perfect op tijd laten zetten voor de puntjes op de I...


Misschien kun je je voordeel hiermee doen?
Zie ook: http://www.belgian-t4-club.be/phpBB2/vi ... 0a87db0327 De berichtjes van Blue Moon..

[stijnh]

afhankelijk van de demperconstructie:

losgeraakt schot,
doorgeroest stuk gaatjespijp dat eventueel met wat glaswol erbij dwars gaat liggen,
stuk van je kat dat vast komt te zitten in een demper...

om maar wat te verzinnen

idd afhankelijk van de demperconstructie

bij een t4 is al wat in de uitlaat zit rvs en doorkijk/absorbtie dus er kan geen plaatje losraken ofzo
ik liet je de foto's nog zien, niet goed opgelet hoor






ps: middelste pot kan je gewoon door kijken

ik zie echt niet in wat hier nog kan mislopen

[Multivan Generation]

niet bij alle T4's is het misschien wel hetzelfde?

Maarre aan de vraagsteller: hoe staat het er nu mee?

[Roger B. (11)61]

bij een t4 is al wat in de uitlaat zit rvs en doorkijk/absorbtie dus er kan geen plaatje losraken ofzo
ik liet je de foto's nog zien, niet goed opgelet hoor

Allereerst was mijn antwoord niet specifiek voor een T4 demper, maar gewoon algemeen voor dempers.

ten tweede weet ik niet aan wie je de foto's hebt laten zien, maar niet aan mij volgens mij.

Dat het binnenwerk van de T4 dempers RVS is wist ik niet en kun je ook niet echt afleiden aan een open geslepen oude demper (roet en roest zie ik wel).

Jammer dat ze bij VW alleen het binnenwerk van RVS maken.............