Nou weet ik het niet meer,
Mijn zomerbanden Toyo CF1 Proxes 225/55/16" 99V RF kunnen wel op 380 kPa.
de winterbanden Dunlop SP Winter Sport M1 98H mogen maar op 300kPa max.
Dit staat bij mij op de zijkant van de band en daar houd ik me maar aan.
Welkom op het weetjewel forum, van en voor Volkswagen Transporter rijders.
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
windgevoelig
-
Dennis 449
- Berichten: 2034
- Lid geworden op: 14 jan 2007, 09:55
- Locatie: Westfriesland (vezelf)
Hai Peter,
Nou weet ik het niet meer,
Mijn zomerbanden Toyo CF1 Proxes 225/55/16" 99V RF kunnen wel op 380 kPa.
de winterbanden Dunlop SP Winter Sport M1 98H mogen maar op 300kPa max.
Dit staat bij mij op de zijkant van de band en daar houd ik me maar aan.
Nou weet ik het niet meer,
Mijn zomerbanden Toyo CF1 Proxes 225/55/16" 99V RF kunnen wel op 380 kPa.
de winterbanden Dunlop SP Winter Sport M1 98H mogen maar op 300kPa max.
Dit staat bij mij op de zijkant van de band en daar houd ik me maar aan.
Groeten
Dennis 449
Team West
sinds september 2003
Klik hier voor meer over mijn Transporter
Enjoy yourself, it's later than you think
Dennis 449
Team West
sinds september 2003Klik hier voor meer over mijn Transporter
Enjoy yourself, it's later than you think
-
Multivan Generation
- Berichten: 33895
- Lid geworden op: 14 jan 2007, 14:41
- Locatie: Zeeland (Oost)
- Contacteer:
Dennis weet het effe niet meerDennis 449 schreef:Hai Peter,
Nou weet ik het niet meer,
Ik bedoel ermee te zeggen, dat je soms een verbetering kunt krijgen door de huidige bandenspanning met 0,1 of 0,2 bar te verhogen.
Ik reed eerst op 2,8 bar met bandenmaat 235-45-17, en rijdt nu met 2,9 bar rond en dat rijdt net effe beter..
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
Ik zit met mijn bandendruk tussen de 3.8-4.0 barMultivan Generation schreef:Dennis weet het effe niet meerDennis 449 schreef:Hai Peter,
Nou weet ik het niet meer,
Ik bedoel ermee te zeggen, dat je soms een verbetering kunt krijgen door de huidige bandenspanning met 0,1 of 0,2 bar te verhogen.
Ik reed eerst op 2,8 bar met bandenmaat 235-45-17, en rijdt nu met 2,9 bar rond en dat rijdt net effe beter..
-
Multivan Generation
- Berichten: 33895
- Lid geworden op: 14 jan 2007, 14:41
- Locatie: Zeeland (Oost)
- Contacteer:
Vuistregel, de standaard bandenmaat (195-70-15) voorzijde 3,8 en achterzijde 4,0.
Hoe breder en lager de band, des te minder druk erin.
Mijn eigen ervaringen; hoe heb ik er mee gereden:
195-70-15 rondom op 3,9
215-60-16 rondom op 3,4
235-45-17 rondom op 2,9-3.0
Maar nogmaals, dit zijn mijn eigen ervaringen, iemand anders zal misschien meer of minder lucht in zijn banden doen
Met de bandenmaat 255-45-18 (wat overigens een hele rare maat voor onder een T4 is! maar dat terzijde) zou ikzelf, denk ik, op 2,9 rondrijden, misschien 2,8, misschien 3,0. In die range..Hangt ook van de opbouw van de band af, zoals Dennis al schetste...
Doe er je voordeel mee.
Bandenspanning is iets persoonlijks, de ene persoon wil graag wat meer veercomfort en rijdt een iets lagere spanning, dit gaat vaak ten koste van de wegligging, zwabberen, en ook het verbruik zal iets hoger zijn, de slijtage ook.
De ander zal voor een hogere bandenspanning kiezen, waarbij het verbruik beter is, de stuurprecisie vaak ook, maar de slijtage ook wat meer.
Dus ja, het is net wat de persoon wil...
Hoe breder en lager de band, des te minder druk erin.
Mijn eigen ervaringen; hoe heb ik er mee gereden:
195-70-15 rondom op 3,9
215-60-16 rondom op 3,4
235-45-17 rondom op 2,9-3.0
Maar nogmaals, dit zijn mijn eigen ervaringen, iemand anders zal misschien meer of minder lucht in zijn banden doen
Met de bandenmaat 255-45-18 (wat overigens een hele rare maat voor onder een T4 is! maar dat terzijde) zou ikzelf, denk ik, op 2,9 rondrijden, misschien 2,8, misschien 3,0. In die range..Hangt ook van de opbouw van de band af, zoals Dennis al schetste...
Doe er je voordeel mee.
Bandenspanning is iets persoonlijks, de ene persoon wil graag wat meer veercomfort en rijdt een iets lagere spanning, dit gaat vaak ten koste van de wegligging, zwabberen, en ook het verbruik zal iets hoger zijn, de slijtage ook.
De ander zal voor een hogere bandenspanning kiezen, waarbij het verbruik beter is, de stuurprecisie vaak ook, maar de slijtage ook wat meer.
Dus ja, het is net wat de persoon wil...
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...