Vragen spuiten westfalia t4

[henrihendriksen]

Beste lezers

Mijn t4 westfalia 1992 gaat naar de spuiter.

Is het zinvol om het polyesther dak te laten mee spuiten?

Bedankt.

Gr Henri

[remcobor]

ligt er helemaal aan hoe de verf er nu opzit,of de bus de zelfde kleur blijft enz enz
als het er goed uitziet kun je er voor kiezen hem niet te spuiten.moeilijk om er zo een oordeel over te geven.
succes gr remco

[Multivan Generation]

Hallo,
het is zeker zinvol om het dak mee te laten spuiten.
Na al die jaren buiten, zal het dak een wat poreus oppervlak hebben,
en als je het mee laat spuiten,
dan wordt het dak strakker en gladder,
en dus ook gemakkelijker schoon te houden..

[henrihendriksen]

Hallo,
het is zeker zinvol om het dak mee te laten spuiten.
Na al die jaren buiten, zal het dak een wat poreus oppervlak hebben,
en als je het mee laat spuiten,
dan wordt het dak strakker en gladder,
en dus ook gemakkelijker schoon te houden..

Bedankt voor je reactie,

Ja dat leek mij ook.Het heeft nu een polyesther stuctuur(als je snapt wat ik bedoel.)

Ik vind het moeilijk om te bepalen hoe ver je gaat met deze t4 uit 1992.....
Je kan er geld aan blijven uitgeven.

Heb je hier nog tips over?

gr Henri

[Multivan Generation]

tips?
het is natuurlijk erg afhankelijk hoelang je nog met de bus wilt doen!

Wil je hem nog lang houden, dan zou ik er geld aan uitgeven.
Maar de huidige waarde van een oude Westfalia camper is misschien tussen de 3000 - 5000 Euro.
Een kwalitatief goede "restauratie" roest de baas worden/blijven bedoel ik daarmee,
plus een strak eindresultaat kost toch ook zeker 2500+ Euro.

Bij ons, we hebben het dak 2de hands gekocht,
is de structuur eerst dichtgezet en vervolgens op kleur gespoten.

Het is/wordt ook een beetje vraag, hoe gek ben je met je bus..
Dat moet je toch echt zelf bepalen...

Reken er echter wel op, dat er meer roest naar boven komt, als dat je van te voren verwacht had..
En misschien heb je wel de mogelijkheden om veel zelf voor te bereiden, dat scheelt in de kosten..

[henrihendriksen]

tips?
het is natuurlijk erg afhankelijk hoelang je nog met de bus wilt doen!

Wil je hem nog lang houden, dan zou ik er geld aan uitgeven.
Maar de huidige waarde van een oude Westfalia camper is misschien tussen de 3000 - 5000 Euro.
Een kwalitatief goede "restauratie" roest de baas worden/blijven bedoel ik daarmee,
plus een strak eindresultaat kost toch ook zeker 2500+ Euro.

Bij ons, we hebben het dak 2de hands gekocht,
is de structuur eerst dichtgezet en vervolgens op kleur gespoten.

Het is/wordt ook een beetje vraag, hoe gek ben je met je bus..
Dat moet je toch echt zelf bepalen...

Reken er echter wel op, dat er meer roest naar boven komt, als dat je van te voren verwacht had..
En misschien heb je wel de mogelijkheden om veel zelf voor te bereiden, dat scheelt in de kosten..

Ja.dat is ook zo.

Toch zie ik ze vaker voor meer verkocht worden dan dat jij schrijft.

Voor zijn leeftijd 1992 ziet hij er nog goed uit.
maarja het blijft een gewone diesel.....

Hij gaat nu naar de spuiter om wat roest weg te werken bij de voor portieren en achterzijde wielkasten.

bedankt voorje info.

gr Henri

[Multivan Generation]

Dag Henri,
Er zijn een aantal aandachtspunten waar zich gemakkelijk roest kan voordoen,
en dat is de verticale kitnaad bij de C-stijl en ook rondom de ramen is zo'n puntje..

Kijk anders ook eens hier: http://217.170.5.50/~weetwel/tip_en%20_trucs2.htm onder het kopje roest..

[kolebrie]

[quote="Multivan Generation"]

Maar de huidige waarde van een oude Westfalia camper is misschien tussen de 3000 - 5000 Euro.

Was het maar waar dat ze rond dat bouwjaar zo goedkoop zijn, jan2009 geeft de perfecte prijs indicatie aan.
Zo goedkoop ben ik ze niet tegen gekomen, (ja, als sloop) anders was het wel een TDi geworden.
Zal toch nog wel een aantal jaartjes duren voor die prijs van tussen de 3000-5000.

[chv]

In elk geval is het dak van de Westfalia het meest gevoelig voor verkrijten / bleker worden.
Heeft ook de meeste rechtstreekse zonnestralen te verwerken en bovendien ook nog eens extra goed zichtbaar als je dakkie omhaag staat.
Dus als je je bus laat spuiten zou ik zeker het dak in elk geval meenemen.
Heb er alleen geen verstand van of dat dak, doordat het polyester is, straffeloos met de gewone autolak kan worden overgespoten.

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

[Multivan Generation]

Eerst schuren, dan 2 lagen vulprimer en dan 2 lagen lak.. zo is het bij mij gedaan

[henrihendriksen]

Mij Bus staat nu bij de spuiter.

Het dak word ook meegespoten.
Ik blijf het knap vinden dat ze zoveel kunnen bij spuiten zonder dat je er iets van ziet.

Busje is er kwa uiterlijk weer op vooruit gegaan.En de prijs viel est mee.

[chv]

Dat maakt ons natuurlijke nieuwsgierig naar hoe hoog die prijs was.
En??

Met vriendelijke groet,
Charles Vos

[henrihendriksen]

Ze hebben het volgende gespoten
Rechter voorzij scherm zat een deuk in.
Bij beide prortieren een naadje bijgewerkt
de beide achter wielkasten roets weghalen en toen rond om spuiten.
Als de schuifdeur opengaat de binnenkant van de opstap bak.
het westfalia dak
Ik had ook een rot plekje onder het klapdak zitten deze is ook bewerkt en gespoten
2 x beugel waar het zonnescherm aanhangt
en rond het raam bij gewerkt en gespoten
en een blikje lak erbij

dit alles voor 550 euro...

[chv]

Als het spuitwerk er dan ook nog mooi uitziet mag je niet mopperen voor die prijs!

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

[Multivan Generation]

dat klinkt als een koopje
Ik was voor mijn dak te spuiten inclusief alle kit etc wat ik gebruikt had voor de montage,
600 euro kwijt..