Bearlock goedkoopste inbouwadres??

[propje]

Wie kan me verder helpen.
ik zit nu voor 395,-E.
Kan hier nog iets vanaf??
begreep dat er nog een goedkopere versie bestaat van Bearlock maar die niet door de verzekering wordt goedgekeurd,ze nemen er geen genoegen mee zeg maar.
Iemand tips hierover?
Groet Propje

[quercusgarden]

Ik zou zelf eerst kijken naar de betere inbouwadressen en vervolgens daar de laagste prijs nemen.
Heb de Bearlock in mijn nieuwe T5 laten inbouwen in Heerhugowaard.
Niet bepaald schoon en goed gewerkt daar het slot onder spanning stond omdat de sparing verkeerd uitgeboord was en de vlekken op mijn bekleding stonden.
Die extra euro's ben je dan snel vergeten als het werk wel goed is uitgevoerd.
Bij de T4 is het wat lastiger in te bouwen dan de T5 dus als dat niet goed gebeurt dan schiet je nog niet echt op.
Zie ook:
viewtopic.php?f=2&t=18965&p=107767&hili ... ck#p107767

[odorf]

Voor een Bearlock in een T4 is ook een extra beveiligingsplaat nodig, Kosten 40-50,- Let op deze wordt niet altijd direkt meegerekend.

Verder heb je voor de verzekering een SCM-certificaat nodig. De inbouwer moet zo'n certificaat wel kunnen afgeven en ze rekenen daar soms ook extra kosten voor.

Ik heb zelf gekozen voor Nieuwe Generatie (Nrk) (Ja ook weer 33,- duurder) hierbij is de pen niet los en kan de sleutel er niet uit als hij niet op slot staat.
Maar ik vind het de meerprijs wel waard, het werkt heel soepel.

Vraag inderdaad of ze ervaring hebben met de T4 want het inbouwen daarvan schijnt best lastig te zijn. Ik heb ook een prijs opgevraagd bij een mobiele service die het 'aan huis' kwamen doen. Prijs leek redelijk, ongeveer 500,- je moest alleen een afgesloten ruimte hebben. Die had ik, maar toen ik werd doorverbonden met de 'planning' en ze hoorden dat het om een T4 ging werd er meteen bijverteld dat ze met twee man moesten komen, extra 160,- en dat ik in het bezit moest zijn van een garagebrug!

Let op: als je versnellingsbak niet in z'n achteruit staat kan de Bearlock ook op slot maar heeft dan geen effect.

GrOdorf

[Roger B. (11)61]

werkt wel hoor...., alleen je achteruit is dan niet meer bruikbaar gok ik ......

Is de T4 dan een van de afwijkingen dat je daarvoor (blijkbaar vrij uniek) een brug moet hebben? het pookmechaniek zit bij de T4 toch niet zo apart (oké bij hedentendaagse bowdenbesturing heb je vaak dat het mechaniek helemaal binnen ligt)

[frank884]

Odorf schreef:
Ik heb zelf gekozen voor Nieuwe Generatie (Nrk) (Ja ook weer 33,- duurder) hierbij is de pen niet los en kan de sleutel er niet uit als hij niet op slot staat.
Bij mijn bearlock is de pen ook niet los, maar een pen met een veertje die je in de vloer drukt en met ontgrendelen omhoog komt met die veer
het werkt heel soepel. dat doet die ook

Vraag inderdaad of ze ervaring hebben met de T4 want het inbouwen daarvan schijnt best lastig te zijn. Ik heb ook een prijs opgevraagd bij een mobiele service die het 'aan huis' kwamen doen. Prijs leek redelijk, ongeveer 500,- je moest alleen een afgesloten ruimte hebben. Die had ik, maar toen ik werd doorverbonden met de 'planning' en ze hoorden dat het om een T4 ging werd er meteen bijverteld dat ze met twee man moesten komen, extra 160,- en dat ik in het bezit moest zijn van een garagebrug!

Mijn bearlock is in augustus 2006 ingebouwd bij bearlock Fabriek zelf in Polen (Poznan) waar die gemaakt wordt
dat heeft geen 30 minuten geduurd
maar daar weten ze natuurlijk wel heeeeel goed hoe het moet want ze doen niks anders dan hun eigen geproduceerde spullen inbouwen
en voor 123 euro was ik klaar.
werkt al dik 3 jaar perfect!!!

Let op: als je versnellingsbak niet in z'n achteruit staat kan de Bearlock ook op slot maar heeft dan geen effect.
De bearlock kan niet op slot als die niet in zijn achteruit staat!!
kan dat wel??? dan is die niet goed ingebouwd


GrOdorf[/quote]

[Roger B. (11)61]

Het pookmechaniek onder de bus zit achter de motorbeschermkap die haal je op straat er niet zomaar onderuit.

en alle personenauto's met schakelstangen dan? daar zit het ook ONDER de auto en ik kan (horeca-spoiler) niet onder mijn (4cm verlaagde) T4 zonder krik/oprijbokjes oid maar onder een gewone auto heb je NOG minder plaats.....

Smeren kun je ook vanonder je pookhoes trouwens...

[Roger B. (11)61]

is hier al vaker gezegd dat je dat zo kunt doen, met PTFE spray of derailleurveet-spray bijvoorbeeld (ik vond het verschil bij mijn 96ér met 367000 op de teller niet zo heel groot, eerst bij motorombouw een versere bak erop en gereden, daarna ingespoten en gereden, niet zo heel veel verschil, daarna olie in de bak op niveau gebracht (eerste vulling toen ie op oprijbokjes stond (iets achterover dus) dat maakte wel verschil. daarna goed op temperatuur gereden (180 km snelweg) en toen schakelde ie wel veel beter....

[Egbert&Manon]

Het is Handiger om met twee personen en een brug de Bearlock in te bouwen.

Ik heb het samen gedaan met de eigenaar van het bedrijf op een zaterdagochtend.
Het is niet moeilijk bij een T4.
Als je voor- en achterwiel van 1 kant op bokken zet, is het ook te doen hoor.
Er wordt trouwens een duidelijke beschrijving bij geleverd.
De eigenaar deed het ook voor het eerst bij een T4.

Ik heb de Bearlock voor mijzelf geïnstalleerd en niet voor de verzekering.
Hoeveel korting krijg je op de premie, als je er een certifikaat bij hebt?

Zelf inbouwen zonder certifikaat is misschien goedkoper?

Ik vind het best wel gemakkelijk dat de sleutel er uit kan, dan kan deze gewoon aan het sleutelbos blijven!


Egbert

[PJJ-65535]

Ik heb voor m'n bearlock inbouw zeer goede ervaring met de camperspecialist multicampers in Wageningen. ff googelen.

Pieter.

[propje]

Ik heb voor m'n bearlock inbouw zeer goede ervaring met de camperspecialist multicampers in Wageningen. ff googelen.

Pieter.

Deze heb ik ook inmiddels benaderd zal er biinekort langs moeten gaan voor m,n T4 weg is
of jatten ze alleen nog maar de T5????