Motor te warm

[dennisvt4]

en als ie wel koelvloeistof eruit gooit kan het ook nog een lekke koppaking zijn, ik heb destijds ook een lektest gedaan maar dat lukte pas echt nadat ie het eruit gooide en toen meten/testen daarvoor 2 keer getest zonder dat er wat uitkwam

[flippie]

Nog even voor alle duidelijkheid.
Toen ik deze storing kreeg heeft hij een beetje vloeistof eruit gegooid omdat hij te warm was.
Toen naar de VW gegaan > sensoren vernieuwd > gecontroleerd de koppakking, thermostaat, vinnen, waterpomp.
Toen 2500 km gereden zonder vloeistof bij te vullen.
En hij loopt op alleen met klimmen of iets harder rijden alleen met de caravan, zonder caravan geen last.
De waterpomp is vorig jaar met de distributieriem vernieuwd nu 30 dkm oud.
Dus ik denk dat een verstopte radiateur een hele goeie is als er een paar delen verstopt zitten heb je natuurlijk minder flow in het systeem.
Heb nog wel even aan de radiateur gevoeld bij warme motor en voel geen koude plekken maar hij kan natuurlijk ook dichtgeslibt zitten.

gr.Fred

[dennisvt4]

bij roger was de waterpomp bij 40 dk kapot de rest kan je op het forum vinden

[Roger B. (11)61]

maar nooit koelproblemen of lekkage gehad alleen maar de distributie stukgelopen en dood blok als gevolg

[dennisvt4]

shit happens

dat mijn blok los is geweest is waarschijnlijk ook te wijten aan een kapotte waterpomp en daardoor te warm is gelopen maarja dat was bij de vorige eigenaar, heb die onderdelen nu nog steeds als aandenken

wel een hele dure

[Roger B. (11)61]

ach, ik ben nog steeds met de nasleep ervan bezig, en het ziet er naar uit dat het lichtpuntje in de verte ook uitgewaaid is

[Rotor]

Ja het zijn allemaal dingen die je kunt controleren, maar wie verstopt nu zijn radiator, meestal zit deze toch achter de gril?

[jopie]

Mijn kameraad heeft het zelfde gehad alleen met zijn passat. Normaal rijden had hij nergens last van en bleef de temperatuur gewoon maar zodra er harder gereden werd ging de temperatuur ook omhoog. Het bleek inderdaad de waterpomp te zijn. Een nieuwe erin en hij was verlost van al de problemen.

JOPIE

[wilko]

ach, ik ben nog steeds met de nasleep ervan bezig, en het ziet er naar uit dat het lichtpuntje in de verte ook uitgewaaid is

Je maakt het wel spannend voor ons Roger, vertel, vertel........

[dennisvt4]

dat de bus die hij wil gaan kopen mischien niet door gaat , tenminste denk dat ie dat bedoeld en hij dus nog steeds zonder goede t4 zit

[Roger B. (11)61]

dat de bus die hij wil gaan kopen mischien niet door gaat , tenminste denk dat ie dat bedoeld en hij dus nog steeds zonder goede t4 zit

precies Dennis, die l#l laat niks meer horen, we hadden een afspraak voor overmorgen, ik zou nog bevestigen, heb dat gedaan en meteen zijn telnr en het chassisnummer van de bus gevraagd......................nooit meer wat gehoord... hij moet me nog zeggen waar ik moet zijn en de gevraagde info zou ik graag nog krijgen...maar na mijn mail van maandagavond niets meer vernomen..................

[kram0340]

hallo fred
ik heb pecies het zelfde probleem ik ben naar denemarken geweest zonder caravan
heb deze bus ook al een paar jaar en ik heb nog NOOIT de temp zien op lopen
tot ik op de terug weg door duitsland reed als ik rond de 130 rij loopt hij op
als ik 100 rij is het goed
heb net bij de 280 000 km de distri vervangen en ook de waterpomp nieuwe koelvloeistof ben ook al weer 10 000 km verderen nu dit

weet jij al wat het is zo ja hoor ik dit graag van je


groeten freddy

[Multivan Generation]

koppakking af laten persen?
Zodat je zeker weet of er nergens een scheurtje in zit.

[Roger B. (11)61]

koppakking af laten persen?
Zodat je zeker weet of er nergens een scheurtje in zit.

zie verhaal van Dennis, geeft geen enkele garantie, soms heb je bij het afpersen het idee dat je een kop(pakking)lekkage vindt, en blijkt er niets te vinden aan de kop, onderblok en is het probleem na montage met nieuwe pakking nog steeds aanwezig, soms vind je met afpersen niks, maar is het probleem na vervangen van de koppakking en controle van de kop (als die er toch af is) wel opgelost......

[Polleke]

Vorig jaar liep mijn motor in de bergen met warm weer ook warm, niet tot het kookpunt.
Het waren de mechanische lamellen achter de radiator die vast zaten. Ze reageren normaal op de thermostaat.
De zekeringen van de 2 koelventilatoren zijn ook direct maar vervangen.
Mijn T4 camper is een 2,4 D zonder turbo van 1992. Misschien heb jij wel een heel ander koelsysteem.
Dan klik je dit bericht maar weer weg. succes.