5e versnellingprobleem

[Multivan Generation]

[Roger B. (11)61]

dat ie het weer super doet is toch uiteindelijk het gene dat telt!

[poeluh]

Het ging eigenlijk wel met de kapotte 5 zolang je maar voor de 70km/uur overschakelde naar 5.
Alleen met een volle auto op vakantie in de heuvels ging het behoorlijk minder.
Heb er wel tegenop gezien om het zelf te doen.
Maar viel me 100% mee
Mijn zwager sleutelt veel met VW kevers dus die had het nodige gereedschap.
En de koffiedame hier is er ook weer blij mee

[henkru]

bij sommige T4-bakken wel, en alleen bij de 5e versnelling dan. Bij die bakken zit er een los deksel over de tandwielen van de 5e versnelling, dat deksel eraf schroeven en je kunt de 5e versnelling demonteren.

bij de AFK-bak van de 102 PK bijvoorbeeld han het niet

Ik heb bij het sturen naar rechts altijd een beetje schurend slepend geluid in de bak 2,5 TDI 1998 mij is verteld dat het om de simmenring gaat.
Ik heb het al 5 jaar maar verder geen last.
Wat kan dit precies zijn.
Roger type er op los

[Roger B. (11)61]

simmerring is een keerring, als die al 5 jaar geluid maken is je bak ook al 4,5 jaar te leeg of helemaal leeg

ik denk eerder aan een van de homokineten, als is het apart dat dat zo lang goed gaat, eigenlijk voor alles is het apart dat dat al 5 jaar goed gaat..... als het echt IN de bak is gok ik op differentieellagers (satellietjes, zonnewielen of hoofdlagers)

[ailko vos]

ik heb een 88 pk tdi van 2002 en nieuw aangeschaft met 0 km op de teller.hij schakelde na verloop van tijd stroef en dan werd het stangenstelsel gesmeerd en was het weer over.maar bij vw praten over de reeds bekende klachten ho maar mond dicht en bidden dat het buiten de garantie kapot gaat.grap koste 4000 euro incl koppeling en bak en andere aanverwante artikelen.

[Multivan Generation]

ik weet niets van klachten met een versnellingsbak,
en dat die bekend zouden moeten zijn
Zwakkere koppelingen, ja okee(staat op het extranet van de dealer vermeld)
Maar versnellingsbak problemen, nooit van gehoord.
We rijden al jaren met een flink gekietelde 88 pk,
en dat gaat al jaren zonder problemen.
Wel preventief de versnellingsbak olie laten vervangen.
Hierna merkbaar verschil dat het weer wat soepeler ging.

Enige wat je moet weten,
is dat de versnellingsbak voor een 88 pk tdi maar maximaal 250 Nm aan koppel aankan..

[henkru]

simmerring is een keerring, als die al 5 jaar geluid maken is je bak ook al 4,5 jaar te leeg of helemaal leeg

ik denk eerder aan een van de homokineten, als is het apart dat dat zo lang goed gaat, eigenlijk voor alles is het apart dat dat al 5 jaar goed gaat..... als het echt IN de bak is gok ik op differentieellagers (satellietjes, zonnewielen of hoofdlagers)

En dan moet de bak er onder vandaan?
Homokineten zijn het niet want die zijn tijdens de APK al nagekeken op verzoek.

[Roger B. (11)61]

ik heb een 88 pk tdi van 2002 en nieuw aangeschaft met 0 km op de teller.hij schakelde na verloop van tijd stroef en dan werd het stangenstelsel gesmeerd en was het weer over.maar bij vw praten over de reeds bekende klachten ho maar mond dicht en bidden dat het buiten de garantie kapot gaat.grap koste 4000 euro incl koppeling en bak en andere aanverwante artikelen.

enige dat de 88pk had was een te lichte koppeling, en die werd nooit vervangen voordat ie het begeven had (en dan vaak vervangen door een sterker exemplaar)

Bakken die stuklopen is mij niet bekend als normaal probleem en ik zie ook niet in waarom je bij een gloedjenieuwe T4 88pk bij aflevering het 2massavliegwiel en de koppeling had moeten vervangen, en nog minder hoe dat verklaren zou dat de bak nu stuk is...

het is makkelijk om de conculega-dealer bij de klant zwart te maken, persoonlijk vind ik het laf en niet netjes.


Ik zie niet in dat een versnellingsbak defect gaat door niet vervangen vliegwiel en koppeling. Overigens had je wel kunnen tegenstribbelen natuurlijk, toen de klachten niet voorbij waren met het smeren van de schakelstangen (of in elk geval terug kwamen) had je terug moeten koppelen, en in principe moet je dat schriftelijk en liefst aangetekend doen en alle correspondentie en rekeningen en dergelijke bewaren. Problemen die optreden voor de garantietermijn verlopen is en toen ook gemeld zijn maar nooit afdoende opgelost zijn, vallen ook na de garantie in de noemer garantie

[Roger B. (11)61]

simmerring is een keerring, als die al 5 jaar geluid maken is je bak ook al 4,5 jaar te leeg of helemaal leeg

ik denk eerder aan een van de homokineten, als is het apart dat dat zo lang goed gaat, eigenlijk voor alles is het apart dat dat al 5 jaar goed gaat..... als het echt IN de bak is gok ik op differentieellagers (satellietjes, zonnewielen of hoofdlagers)

En dan moet de bak er onder vandaan?
Homokineten zijn het niet want die zijn tijdens de APK al nagekeken op verzoek.

Als het iets mete je differentieel is moet de bak helemaal uit elkaar om de lagers te vervangen (goede tweedehandsbak is vaak al goedkoper) en uiteraard moet de bak daarvoor eraf..

Pascal had nu een bak in de verkoop voor 400 euro meen ik

[ailko vos]

de auto was op dat moment niet gekieteld en volledig origineel..ze hebben in oostenrijk en nieuwe bak gemomteerd en heb de auto gechipt naar 125 pk en 304 nm.heb reeds 20000 km gerdeden en bakje schakeld als een mes door de boter..en volgens een specialist in versnellingsbakken revisie kan hij dit wel hebben .heb gewoon pech gehad jammer .de man vermelde wel dat zijn trouwste klanten vw en mercedes rijders waren .