wielbouten vast zetten

[pieter k 1167]

Hallo allemaal,

Met hoeveel Nm moet je de wielbouten van een T4 vastzetten?

[Harry 341]

Hier ga je heel veel verschillende antwoorden op krijgen...verleden week zijn de mijne door de banden/velgen specialist met 130 nm vastgezet.Is wel lichtmetaal.

[Multivan Generation]

Dat hangt er van af,
bouwjaar en stalen of lichtmetalen velg.

Maar 170Nm is een veilige waarde om aan te houden.
Paar 100 kilometer rijden en dan nogmaals natrekken..

[Roger B. (11)61]

zoals harry al zei, veel verschillende antwoorden...

ik trek elke T4 met 16kg aan en inderdaad zeker lichtmetaal na 100km nogeens natrekken.

Stalen velgen met 16kg aangetrokken kreeg ik steevast na een winter bijna niet meer los, Alu velgen gingen altijd netjes los.

130nm (13kg) vind ik aan de karige kant, daar zou ik twijfelen of het wel blijft zitten (zal best wel) maar onze MX5 bijvoorbeeld krijgt 12kg

volgens mij is voorschrift voor de oudere modellen 160 en voor de laatste bouwjaren 170 nm

[gijsplas]

Mijn instructieboekje van juli 1994 vermeldt hetzelfde als mijn instructieboekje uit juni 1996 namelijk 160 Nm voor zowel stalen als lichtmetalen velgen.
Groet,
Gijs

[Roger B. (11)61]

dat klopt, 170 is pas vanaf ik meen 99 gekomen of zelfs nog iets later

[pieter k 1167]

Mijn bus is van 2000 en ik rij op stalen wielen van 15 inch.
Dus 17 kgs dan.
Morgen maar de winterbanden er onder leggen met mn nieuwe moment sleutel.
THX

[Roger B. (11)61]

denk dat dat zeker wel voldoende is, betwijfel of ze met 16kg los zouden lopen, maar met 17 draai je ook niets kapot hoor

[Pascal-141]

Ik zet ze ALTIJD vast met 200Nm , nooit geen problemen met loskomende wielbouten .

[Roger B. (11)61]

Ik zet ze ALTIJD vast met 200Nm , nooit geen problemen met loskomende wielbouten .

neuh als je ze vast last ook niet......

waarom zo vast?? bij 160 of 170 loopt het ook niet los hoor.....

lichtmetaal TE vast vastzetten kan de velg beschadigen, en als je te ver gaat met vaster zetten dan voorgeschreven kun je de boutjes mollen.......of als je pech hebt de schroefdraad in je naaf

[GerJol 716]

Doe ik ook een duit in het zakje, want als ik nu naar de dealer zou gaan, worden de wieltjes met 180 Nm vastgezet.
Ongeacht of je staal of lichtmetaal hebt. En zo zet ik ze dus zelf ook vast met momentsleutel.

Gerard

[bartt4]

Hier ga je heel veel verschillende antwoorden op krijgen...verleden week zijn de mijne door de banden/velgen specialist met 130 nm vastgezet.Is wel lichtmetaal.

te los gewoon 170 a 180 nm ook lichtmetaal.

[bartt4]

Doe ik ook een duit in het zakje, want als ik nu naar de dealer zou gaan, worden de wieltjes met 180 Nm vastgezet.
Ongeacht of je staal of lichtmetaal hebt. En zo zet ik ze dus zelf ook vast met momentsleutel.

Gerard

word bij mij op het werk ook aangegeven op de lijst met aanhaal momenten. Heb het ook al eens bij tips en trucs gezet. en lichtmetaal nog eens controleren na 150 km.

[Pascal-141]

Ik zet ze ALTIJD vast met 200Nm , nooit geen problemen met loskomende wielbouten .

neuh als je ze vast last ook niet......

waarom zo vast?? bij 160 of 170 loopt het ook niet los hoor.....

lichtmetaal TE vast vastzetten kan de velg beschadigen, en als je te ver gaat met vaster zetten dan voorgeschreven kun je de boutjes mollen.......of als je pech hebt de schroefdraad in je naaf

Er zijn hier al meerdere berichten gepasseerd in het verleden van loskomende wielbouten , omdat ze niet vastgenoeg gezet waren ...
In mijn boek staat 180Nm opgegeven . En aangezien ik altijd op veilig speel , zet ik zet vast met 200Nm , doe dat al jaaaaaaren zo en nog nooit problemen mee gehad . En ik kan het je verzekeren , er passeren heel wat T4 wielen aan mijn handen .
En op mijn T4 wissel ik VAAK van wielen , soms wissel ik zelfs 2x wielen op 1 weekend , gewoon om naar een meeting of zo te gaan ... en de bouten en de schroefdraad in de naven vertonen er helemaal geen slijtage van hoor

[Roger B. (11)61]

ik wisselde niet zo vaak, meestal een keer of 3 per jaar, trok altijd op 160Nm aan. de stalen wielen zaten dan een half jaartje later knoepertje vast, de lichtmetalen gewoon goed vast. Natrekken heb ik nooit losse bouten bemerkt bij de T4, in de technische info voor het aantrekken van wielen van mijn 96er die ik had stond 160nm, dan is 200 toch 25% meer, tov jouw 180 is 200 slechts dik 10% meer.....