t4 50 kw electrische storing in oerwoud!conserveringstip

[aljen]

zoek antwoord/tips voor volgende storing,mijn prima t4 97 wit ex-politie kampt met wat overkomelijke electrische problemen,die denkelijk veroorzaakt kunnen zijn bij verwijdering apparatuur die deze auto als politieauto had!kleine storingen rondom instrumentenbord te weten dagteller valt op nul en klokje staat stil als je motor uitzet,temperatuurmeter doet niet,evenals instrumentbordverlichting,als je de auto koud start gaat voorgloeilampje niet branden,motor gloeit dan niet voor,je moet dan sleutel even terugdraaien,en weer op contact zetten tot voorgloeilampje brand!de sigarettenaansteker werkt niet,alle zekeringen zijn goed,auto heeft hoofdschakelaar,waarmee je het electrisch circuit uit kunt schakelen!kan iemand me adviseren waar ik kan zoeken,tot op heden nog niks gevonden,ik doe het intuitief volgens mij is het iets kleins van massa,maar ik gok maar wat omdat ik niet zo goed thuis ben in deze materie!alle tips welkom.ik heb de auto-onderzijde geconserveerd met naaimachineolie,dat blijft altyd in beweging,de wielkasten met opentandwielvet,dat wordt niet hard en is zeer roestwerend is mn jarenlange ervaring!

Laatst aangepast door aljen op Wo Mei 16, 2007 16:37; in totaal 2 keer bewerkt

[Henk-1]

Ik zou de stekker achterop je teller unit een paar keer uit en in drukken
Misschien zit die niet goed vast of heeft ie een slecht contact

Wat het ook kan zijn dat je teller unit kan doen is http://www.weetjewel.com/tips_en_trucs/ ... gelaar.htm

succ6

[henk88]

Dat conserveren lijkt me dubieus!

Olie en vet lossen de bestaande was en tectyl laag op,dus dat is vragen om problemen mijn inziens.
En ik vraag me af of je het milieu hier mee dient??



Maar ieder zijn mening,ik zou het in ieder geval nooit doen.

[Coen220]

Misschien zit het in de printplaat achter de teller klok.
Kijk eens bij tips en truks hoe je deze moet demonteren en waar je op moet letten.
Een haarscheurtje kan diverse storingen geven.

Sucses
Groet Coen220