dieselpomp afstel probleem of toch iets anders !! OPGELOST

[matje86]

euh bedoelt u dit
viewforum.php?f=11" onclick="window.open(this.href);return false;

[frits k]

Hallo,

Toch nog maar eens goed kijken dan.
Is op het forum wel degelijk mogelijk je zelf voor te stellen.
gr,frits

[Roger B. (11)61]

wat betreft die pomp, ik heb hem helemaal gesteld van vroeg tot die niet meer wou aanslaan tot de andere kant maar hij blijft afslaan in basic settings..

dus is der iemand die hem kan en wil afstellen aan de hand van een klokje..
of is der nog een andere oplossing ??

als je werkelijk in kleine stapjes het hele bereik gehad hebt gaat ie met een meetklokje ook niet beter staan dan dat je geweest bent, dan is er een ander probleem, dus in de pomp of in de elektronica eromheen.

[rubenverhaaf]

dat topic had ik inderdaad gemist.. zal wel met me gedachtes bij die brandstofpomp zitten hahaha


ik heb die pomp in ongeveer 15 verschillende standen gehad.. maar ik las net inderdaad ook dat het op een 10de mm nauwkeurig gaat.. dan zijn der dus honderden standen..

hij sloeg iig bij iedere stand af zodra ik op basic settings klikte, zwaar Piieeepp dus..

[René]

Mogelijk is er iets fout gegaan bij de basis afstelling.
Zou toch alles weer opnieuw op merkteken zetten. Ook de nokkenas. Vermoed dat hier de fout zit.
Als de basis goed is, dan is de rest een fluitje van een cent.

Rene

[rubenverhaaf]

ik laat hem binnenkort afstellen door een vw specialist in apeldoorn,
laat ik der direct een nieuwe riem omgooien + afstellen

rekent die 100,- voor vond ik wel meevallen

de uitkomst word hier gepost !!

bedankt voor het meedenken iig.

[rubenverhaaf]

Goed, zoals beloofd de uitkomst !!

ik heb de auto niet naar de Vw specialist gebracht maar naar de Diesel Service. welke zich met name richt op het in/ombouwen van tdi's

de auto erheen gebracht om een nieuwe riem + rollen om de brandstofpomp te doen + Goed afstellen
na 1 werkdag telefoon, : Riem was gelukt afstelling wil niet, hij valt uit...

Nou dat wisten we al.

de beste man vertelde ook dat de Verstuivers helemaal op waren, en hij had nog een nieuwe set 150 PK bosch verstuivers liggen welke erin paste
nadat er een mooie prijs was afgesproken ( 100,- per stuk incl. inbouw ) akkoord gegeven en vanmiddag de auto opgehaald...
nu kon hij ook de pomp afstellen en deze stond Extreem verkeerd. waren zijn letterlijke woorden ( waardes vergeten te vragen )

De uitkomst :

Start probleem weg ( halve slag en hij loopt, Koud zien we morgenochtend )
Blauw walmen weg ( Brakke Ajt verstuivers, bekend probleem )
vermogen terug.. ( + wat extra's )

maar nu er grotere verstuivers inzitten maar even een plan gemaakt

Intercooler had ik al liggen en de slangen + beugels + luchtgeleider komen morgen
Kat vervanger, ook gekocht hoop hem van het weekend binnen te krijgen ( via t Weetjewel forum )
chippen, volgende week of de week erop !
EGR reinigen + plaatje
Brandstof filter vervangen
Luchtfilter bak aanpassen ( Bus verwijderen )

Dan zit het eerste grote onderhoud voor komende tijd er wel weer op hoop ik toch

Gloeiers vervangen
olie ververst
olie filer vervangen
Relais 109 vervangen
luccht + interieur filter vervangen
Distributie riem + rollen vervangen
Koelvloeistof ververst + gespoeld


ben zeer benieuwd wat het vermogen gaat doen, en met name hoelang de koppelingsplaten het uithouden :D


Dit allemaal met behulp van dit fantastische forum en Eldiape.com ;)

mvg, Ruben

[Multivan Generation]

uhm,
ik snap even niet dat er 150 pk verstuivers ingezet worden ipv 88 pk verstuivers..
Je gaat van enkeltraps naar dubbeltraps verstuivers.
Chiptuning zou dit moeten kunnen oplossen,
maar dan wel bij een fatsoenlijke chiptuner..

Ik kan je wel een fatsoenlijk en betrouwbaar adres geven.
Is dezelfde persoon die voor Oskar de software set up gemaakt heeft(tuning 2.0 artikel)..

[Harry 341]

Lees iets over luchtfilterbuis verwijderen?? wat...hoe...waar? En waarom?
grtz.Harry

[rubenverhaaf]

waarom er persee 150 pk verstuivers zijn geplaatst weet ik niet precies
dat het 2 traps verstuivers zijn weet ik wel maar dat zijn die van de 102pk ook
over de chipper ben ik nog niet helemaal uit

ik neig naar Hartog - tuning in alkmaar ( zeer bekende tuner op het Audiforum.nl )

eerlijk moet ik zeggen dat ik hem niet beroerd vind lopen nu en hij onder vollast ook niet rookt..



Wat betreft die luchtfilter buis.. meer lucht is eerder volledige inspuiting ( zeer beknopt omschreven )
kijk eens op http://www.eldiape.com/tuningmo2/tuningmo2.htm" onclick="window.open(this.href);return false; staat een schat aan info op

hier wat betreft dat luchtfilter gebeuren viewtopic.php?f=2&t=5472&p=26791&hilit= ... 0pk#p26791" onclick="window.open(this.href);return false;
anders even zoek functie gebruiken en volgens mij staat het zelfs bij tips en trucs

het enigste wat ik niet vond was een verstuiver verhaal maar ik kan er ook overheen hebben gelezen staat zoveel op


mvg, Ruben

[Multivan Generation]

Lees iets over luchtfilterbuis verwijderen?? wat...hoe...waar? En waarom?
grtz.Harry

@ harry:
http://www.eldiape.com/luchtfilterhuis/ ... erhuis.htm

Anders nog iets?

[dennisvt4]

is er weleens iemand die een ligje gemaakt heeft van een voor en na ?

[Harry 341]

Lees iets over luchtfilterbuis verwijderen?? wat...hoe...waar? En waarom?
grtz.Harry

@ harry:
http://www.eldiape.com/luchtfilterhuis/ ... erhuis.htm

Anders nog iets?

eh..nee even niet.(ik had het kunnen weten)

[julien]

De aanpassingen met egr afsluiting en buis in luchtfilterhuis en luchtmassameter verwijdering (vervanging door germaniumdiode met 0.2 V spanningsval) heeft wel degelijk verschil. veel meer power bij lage toeren vanaf al 1500 toeren, met tuningsbox zowat al stationair maar bij volgas veel rook dus niet aan te raden.