ombouwen T4 naar camper

[plammaas]

Hallo
ik ben iin het bezzit van een T4 verkortte versie nov 2000 (prima karretje)
Ik ben bezig deze om te bouwen naar camper en zaal als alles klaar is het een en andere op het net zetten.
Om ervoor te zorgen dat alles goed veloopt met de keuring volg ik de richtlijnen van de RDW.
Een zaak is niet duidelijk namelijk hoe de gastank moet worden ingebouwd. Ik heb geen iddee wat ze bedoelen met
een gasdichte kast.
Steeds krijg ik een andere versie.
Ik heb de kast voorzien van een ventilatie welke van buiten de auto komt en onder in de bodem van de kast een afvoer welke
via de boddem naar buiten gaat. Het deurtje zit aan de binnen zijde (wil nl geen deurtje aan de buitenzijde)
Hoe moet je nu als gasdicht maken

Wie geeft het verlossende woord

Paul

[Mickel Moen]

Hoi,

Je hoeft niet te wachten het met ons te delen, tot dat hij klaar is hoor. Het volgen van het proces is juist heel leuk.

Een sluitend antwoord op jouw vraag heb ik niet. Bij mij hebben ze er bij de keuring niet eens naar gekeken. Ik heb een campinggaz tankje en die staat niet in een gaskast. Die staat ook niet in een afgesloten ruimte. Ik ben deze eis overigens ook nog niet tegengekomen bij de eisen voor toelating tot camper bij de RDW en de douane (belastingdienst)

Zoals ik het lees hoe je de tank geplaatst hebt, zou ik het mooi zo laten.

Veel succes met je project en we zien het resultaat hier graag, met foto's.

[pluuke]

Met gasdicht wordt hier bedoeld dat het zodanig is gemaakt, dat er geen gas de bus IN kan lekken.
Dan zou uiteraard je bus zich vullen met gas, en zou een vonk genoeg zijn om alles uit elkaar te laten klappen.
Dus mocht de fles / reduceer lekken, dan moet het gas naar buiten lekken (buiten de bus).
Zo te horen heb jij het al zodanig gebouwd.

In mijn T3 zat een kunststof ton ingebouwd met een grote schroefdeksel erbovenop.
Door de deksel eraf te draaien kon je de campinggas fles wisselen.

De uitgang voor de slang was voorzien van een rubber tule, om lekkage daar te voorkomen.
De ton stak onder door de bodem heen, om de bouwhoogte te verkleinen.
De ton had in de bodem een gat, waar evt. gas door kon ontsnappen bij lekkage.

Op die manier heb je echt een veilige gasdichte oplossing.
Die T3 was echter in Duitsland omgebouwd naar camper, en de eisen zijn daar scherper wat betreft de "gasinstallatie".

In Nederland heb ik niet het idee dat er echt naar wordt gekeken. Want welk instantie kijkt er hier b.v. naar de kwaliteit van slangen en / kraantjes ?
Die moet je periodiek controleren op verdroging / lekkage.
Bij de APK kijkt men daar niet naar, en een andere keuring is er niet.

Het gaat hier uiteraard om je eigen veiligheid, dus daar wil je geen risico's mee nemen.
Ook al is je kast misschien niet 100% dicht naar de bus toe, lijkt me de kans klein dat het fout gaat, het zal langs de vloer blijven hangen en het laagste punt opzoeken.

Jij hebt het over een gasstank ? Dus geen gasfles ?

[vw_camper]

Als je in jouw gaskast een deurtje hebt, zou ik die langs de randen afdichten met tochtstrip van de bouwmarkt. Zo wordt het ook gedaan in een VW California. Bij mijn vorige zelfgebouwde camper heeft mijn verzekeringsmaatschappij mij gezegd dat ik dat moest aanpassen.
Beter het zekere voor het onzekere nemen en het kost ook bijna niks.

[plammaas]

bedankt voor de uitleg,ben weer een stuj wijzer.
Als alles op de rit is maak ik een foto-relaas.

[matje86]

plaats het dan onder de rubriek projecten