banden spanning boven 3.5 bar

[pa2jbv]

Hallo allemaal,

Afgelopen week een band met zeker 6 mm profiel moeten vernieuwen omdat het ventiel kapot ging. Gebeurde op de A50 bij hectometer paaltje 254.6 li zal ik nooit meer vergeten.
Hebben daar een uur en twintig minuten gestaan voordat we op gehaald werden door een bergingsbedrijf en ons afvoerden naar een veilige plek. Ik vertelde deze ervaring tijdens
de middag pauze tegen een collega, hij had hetzelfde meegemaakt met een caravan, de banden specialist had hem het advies gegeven om er metalen ventielen in te laten monteren
vanaf 3.5 bar kunnen die ventielen de druk beter verdragen. De banden van mijn t4 pomp ik op tot zo`n 4 bar. Is dit bekend heb dit nog nooit op dit forum gelezen. Ik hoor het wel
misschien moet ik minder druk in de band pompen.

groetjes jan

[rubenverhaaf]

Rubberen ventielen zijn gegarandeerd tot 4.5 bar

daarboven zijn Stalen hogedruk ventielen gewenst
ik zelf rijd met 4.5 bar rondom met rubberen ventielen, dit gaat prima echter willen de ventielen door ouderdom scheuren
dit komt door droogte, ook kan het met het monteren van een band verkeerd gaan.
het losdrukken van de band gelieve niet bij het ventiel doen, echter hoort er iedere keer dat een band van de velg word gehaald een
nieuw ventiel geplaatst te worden ( Daar word ook voor betaald )

Stalen hogedruk ventielen zijn ook een stukje duurder als normale, echter hoeven deze niet of nauwelijk vervangen te worden
en mag er dus ook meer spanning in een band worden gepompt, dit gebeurd voornamelijk bij auto's die max. of meer beladen worden

ook dient de spanning van een band koud gemeten te worden, na een lang stuk rijden en zeker met belading kan de spanning zo 1 bar oplopen
ook staat ALTIJD de max. spanning op een band dit word meestal uit gedrukt in Psi en Kpa.
Kpa is het makkelijkste om te lezen 475 Kpa is 4,75 Bar
en aan de hand van het aantal Ply kan je ook ongeveer opmaken wat erin mag 10 ply is 5 bar ( let op dit geldt meestal ) dus een 8 ply band,
wat meestal onder een T4 gemonteerd zit mag rustig 4 bar in

je kunt dus ook niet altijd uitgaan van het spanningstabel in de tankklep, dit omdat of de banden zijn veranderd of omdat er altijd met een beladen auto gereden word
je kunt het beste naar een bandenspecialist gaan ( Bedrijfswagen banden ) om een goed advies te krijgen


ook nog eventjes een klein stukje over het Stikstof fabeltje lucht zoals wij het kennen bestaat al uit 80% Stikstof.
Stikstof pompen heeft dus alleen nut als je band eerst gecomprimeerd word, wat nooit gedaan word
daarbij is de band tempratuur iets lager wat je grip omlaag brengt, dus gewoon Lucht pompen is voldoende
Daarom ook NOOIT bij een MOTOR stikstof pompen, die banden moeten op tmpratuur wezen om grip te krijgen

mvg, Ruben

[limburger]

Hoi Jan,

toen ik afgelopen vakantie uit frankrijk terug kwam had ik ook een gescheurd ventiel, band was langzaam leeg aan het lopen... gelukkig viel dit op tijdens het tanken en heb ik op tijd kunnen wisselen. thuis ventiel vervangen en band ligt weer onder de bus. 2 weken geleden precies hetzelfde probleem bij een andere band, ook weer ventiel gescheurd... deze is ondertussen ook weer gewisseld. zal wel aan de leeftijd liggen, ik heb nog nooit nieuwe banden op de bus laten leggen dus weet ik ook niet of de ventielen al eens vervangen zijn. maar normaal mag je er wel vanuit gaan dat dit inclusief is als je nieuwe banden koopt.

ventiel heb ik overigens zelf gewisseld (zonder bandenapparaat) 15min werk en 35cent voor ventiel.