110kw met korteneus?

[francisco]

Hallo allemaal,

heb een vraagje. ik heb een 2.4D gestyld met projekt-zwo. maar wil volgend jaar een andere T4 kopen het liefts een 110kw 150pk kortewiel basis. en met korteneus. dat laatste neemt voor wat vragen mee. Als ik op internet ga zoeken naar t4 110kw vindt ik er geen een met korte neus. dit zou ik jammer gaan vinden want dan kan ik me body-kit niet overzetten... en ouwe neus op een wijs neus gaat denk ik ook niet lukken. ivm radiateur enz

[maartent5]

de 150 pk is enkel in een wijsneus te krijgen wegens de omvang van de motor.

[Roger B. (11)61]

had Berrie/rene dit niet in een ander topic ook al gezegd?

[René]

nog een keer dan,

goed kijken naar het fimpje, halverwege gaan we een 111KW inbouwen in een 102pk Korte neus, na de ombouw zie je hoeveel ruimte je hebt en dat er ineens een groene wijsneus op gezet is.

ombouw fimpje

natuurlijk past een 111KW in een korteneus, het motorblok qua afmetingen is excact gelijk aan de 102pk alleen de aanbouwdelen zijn iets groter, dynamo is zwaarder, andere inlaatcollector vaak abs pomp erbij en motorvoorwarmer, turbo is ietje groter van formaat, intercooler is het grootste probleem die zit voor de radiator.

Deze kan je niet voor de radiator van een 102pk kwijt, want dan moet de radiator naar achteren en loopt de fan klem.

In Duitsland hebben hobbyisten het wel gedaan door er een 102pk intercooler op te zetten, maar dan krijg je wel een hele hete verbranding wat niet bevordelijk is voor je motor.

De wijsneus eigenlijk voor de 150PK motor ontwikkeld en in eerste instantie als optie aangeboden aan de andere motoren, later zijn ze helemaal afgestapt van de korteneus.


Groeten Berrie.

[Peter Coddens]

zou je op je 102pk wijsneus ook een intercooler van een 150pk kunnen monteren? Of heeft dit helemaal geen nut?

[René]

zou je op je 102pk wijsneus ook een intercooler van een 150pk kunnen monteren? Of heeft dit helemaal geen nut?

Het kan, het heeft geen extra toegevoegde waarde t.o.v. van de 102pk intercooler, tenzij je extreem gaat tunen, dan kan je een stukje voordeel halen.
Ervan uitgaande dat de intercooler van de 150pk een hoger rendement heeft door zijn oppervlakte en de rijwind koeling.


Groeten Berrie

[francisco]

ok'e duidelijk... wel jammer. betekend dat ik nieuwe bus en body kit nodig heb... das minder.. Maar goed. bedankt :klappen

[olle griese]

Ik had je fimpje nog niet eerder kunnen bekijken ivm zeer trage internet, echt een superklus boys.
Klein minpuntje: zag ik daar ergens kabelschoentjes aan een wit draadje?

[René]

Klein minpuntje: zag ik daar ergens kabelschoentjes aan een wit draadje?

Helemaal juist, signalering alarm.
schema ( amerikaans alarm ) witte draad, Nu heb ik in het verleden onnoemelijk veel schakelkasten bedraad, en dus van alle kleuren een bosje.
Maar inderdaad ze hadden iets netter gebundeld kunnen worden aan de VW kabelboom.

Schame on me,,,

[francisco]

naja als het werkt en netjes is dan is het mega . je kan alles willen maar niet krijgen

[Prince-_-]

zou je op je 102pk wijsneus ook een intercooler van een 150pk kunnen monteren? Of heeft dit helemaal geen nut?

Het kan, het heeft geen extra toegevoegde waarde t.o.v. van de 102pk intercooler, tenzij je extreem gaat tunen, dan kan je een stukje voordeel halen.
Ervan uitgaande dat de intercooler van de 150pk een hoger rendement heeft door zijn oppervlakte en de rijwind koeling.


Groeten Berrie

kan het dan niet zijn dat je een soort van "lag" gaat hebben, omdat de intercooler langer moet vullen? of is dat verwaarloosbaar?