foutcodes motor uitgelezen...nou verder....

[Roger B. (11)61]

Hallo...

Nog steeds loopt mijn motor niet lekker.

Uitlezen van de computer geeft het volgende:

01208 Data records in controll unit altered
27-00 – impausible signal

01242 Output Stages in Controll Module
30-00 – Open or Short to B+

005500 Start of Injection regulation
17-10 controll difference – Intermittent.

De eerste fout wordt hoogstwaarschijnlijk door de ABT chip veroorzaakt
De tweede is net als de eerste niet te wissen (of is meteen terug)
de derde kan gewist worden, maar komt vrij snel na het draaien van de motor terug.

voor de tweede zou ik graag weten of deze "kortsluiting of onderbreking" IN of BUITEN de computer zit, kortom ik heb een stroomloopschema nodig van de aansluitingen van de computer zodat ik kan meten of er onderbrekingen zitten of dat er ergens 12 volt staat waar dat niet hoort.

Wie o Wie kan mij helpen.

Ik heb een T4 TDI 102 pk (met chip naar ruim 120) uit maart 1996, duitse auto, geleverd in duitsland (nieuw)

Alvast bedankt.

[Roger B. (11)61]

niemand die mij aan een electrisch schema kan helpen?


Dan maar de gok gaan nemen en de boel opsturen....

ABT gemaild, die kunnen het stuurapparaat voor me testen voor 57 euro ex btw en verzenden.

Dat valt me al mee, maar het liefst zou ik voor eventueel opsturen nameten of er niet een fout in de auto zit (12 volt op uitgang zetten ziet de computer ook als een kortsluiting naar B+ en een onderbreking in de kabelboom ziet ie ook als onderbreking op uitgang)

[René]

Ben even aan het snuffelen geweest:

Misschien kun je er wat mee hoop ik:

foutcode: 01208
nl Motorregelmodule, gegevens gewijzigd
du Datensatz (STG) verändert
en Data Record Changes - VIN
Extra info bij de foutcodes. Intermittent


Mogelijke oorzaken:
Draadbreuk of aansluitingen
Motorregelmodule

foutcode: 01242
nl
du Endstufen im Steuergerät
en Output stages in engine control module Mechanical malfunction
Extra info bij de foutcodes. Intermittent


Mogelijke oorzaken:
Loose terminal to one of the Output DTM components or to the Motronic engine control module (J220)

Mogelijke oplossingen:
perform Output DTM (Output check) diagnosis
check for loose terminal or connection in wiring to one of the Output DTM components or replace (J220) if necessary.

J220 is dacht ik je motor stuur apparaat.

Rene

[Roger B. (11)61]

Dankjewel berrie en/of Rene

de verklaring van de nummers geeft VAG-com ook al enigszins, en had de benaming in het duits al bij de dealer gezien (dat van endstufen)

Hoe doe je die DTM (kan dat met VAG-com ook?)

Als ik een schema kan vinden kan ik in elk geval kijken of er spanning staat op een draad die geen spanning mag hebben (als de computer afgekoppeld is) en eventueel ook losse verbindingen controleren in de kabelboom.

Ik heb gisteren op ebay een "jetzt helfe ich mich selbst" voor de T4 2,5 TDI gekocht, zal er dinsdag of woensdag wel zijn.... daar staan de schema's ook in.

ABT wil in elk geval het apparaat wel nakijken en eventueel repareren en als reparatie niet mogelijk is of er iets niet goed is dat na controle niet naar voren gekomen is kan ik een ruilcomputer opsturen met mijn oude en wordt de chip overgezet....wat dat betreft zijn ze zeker niet onbehulpzaam...ze doen het niet voor niets, dat moge duidelijk zijn, maar zijn ook niet star en onwelwillend

[T4Dick]

Hoi Roger,

mail me even je email adres, heb wat elektrisch spul gevonden.

groet,

T4Dick.

[Roger B. (11)61]

@T4Dick, bedankt voor je mail, hoop er morgen mee aan de slag te kunnen gaan.

@Multivan Generation: (vraag hoe het ermee zit in ander topic door jou gesteld:)

ik ga er als het effe meezit morgen mee aan de slag, verstuivers eruit, computer eruit en alle aansluitingen nameten op kortsluiting naar 12 v en / of kabelbreuk.

Daarna zien we weer verder...
(morgen de eerste van twee weken vakantie..)

Vandaag twee velgen van de golf van de vrouw platgereden omdat ik zonodig moest uitwijken voor een kat .... schoonpa gebeld, die me komen halen, naar huis, bus met autoambu gepakt en golf gaan halen..... weer dag naar de kl@ten.....

Startte vandaag weer bijzonder slecht... (ruim week niet gebruikt) wat ik al vaker gezien heb, gebeurde nu weer. Klok en dagteller vallen uit tijdens starten en komen daarna gereset weer terug, klokje van standverwarming blijft wel goed lopen. Als de klokje wegvallen hoor ik allerlei gezoem uit zekeringkast en of klokpaneel. Pa zijn auto (fiesta) eraan met de startkabels.....sleutel omdraaien lopen....

Denk dat ik eens ga beginnen met een nieuwe akku.

[Multivan Generation]

hoe is de chiptuning van ABT verricht?
zie hiervoor ook de plaatjes bij het artikel motorische tuning..

met een extra plaatje erop, of direct op de printplaat gesoldeerd?
anders zou het misschien wel aan het extra plaatje kunnen liggen..

stuur me anders een een mailtje