Is de VW 2.5 TDI Automaat een ZF bak?

[kingscrown]

Eigenlijk zegt de titel het al...

Is de automaat van onze 1999 VW T4 2.5 TDI een automaat van ZF?
Waar kan ik deze info vinden?

Dit i.v.m. mogelijke revisie/flush...

Dank!

[Multivan Generation]

volgens mij een product van VW zelf.

Was het maar een ZF bak, dan had je hoogstwaarschijnlijk geen problemen met automaatbakken bij VW gehad..

[Pascal-141]

volgens mij een product van VW zelf.

Was het maar een ZF bak, dan had je hoogstwaarschijnlijk geen problemen met automaatbakken bij VW gehad..

Inderdaad ...

[Geert G]

Heb tot nu toe niets te maken gehad met VW automaatbakken, dus ook geen kennis op dit gebied.

Ik vraag me altijd af: Waardoor gaan al die Transporter automaatbakken stuk?
Wrijvingshitte is altijd vijand nummer één van een automaatbak.
Hoe wordt de olie van die bakken gekoeld bij een Transporter?
Wie kan me dit uitleggen?

Als je nu een grotere losse ATF-oliekoeler zou gebruiken van een Amerikaan, verleng je hiermee dan niet de levensduur & betrouwbaarheid?
Want bij Amerikanen zeggen men altijd: Hoe groter de automaatbak-koeler hoe beter.........
Vaak is, bij Amerikanen, de ATF koeling gecombineerd met de radiateur. Zit er een extra circuit in verwerkt.

Gr, Geert

[Multivan Generation]

standaard geen koeler er op.

Mag ook niet te koel/koud zijn, voor juiste werking.

[Geert G]

standaard geen koeler er op.

Mag ook niet te koel/koud zijn, voor juiste werking.

Dat is ook de reden bij Amerikanen, dat het vaak gecombineerd wordt met de hoofdradiateur.

Ahaa, dus geen koeler,
Versterkt alleen maar m'n vermoeden, dat deze bakken zo vaak stuk gaan.

[Harry 341]

De oude volvo 100 serie en ook de 200 serie(144 244 etc) met automaat had ook geen koeler....daarom draaiden ze stuk voor stuk stuk. ..... en zeker met een sleurhut erachter
Als je een koeler op de bak liet monteren bleven ze wel heel...

[Geert G]

Effe rondgeneusd.........
Het is dus al vaker gedaan, achteraf een grotere ATF koeler plaatsen, op een VW automaatbak.
En met succes. ATF temperatuur daalt hierdoor drastisch.
65°C olietemperatuur is een mooie waarde.
Als er ergens op de bak, twee pluggen zitten voor een in & uitvoer, moet het ook bij een T5 automaatbak kunnen.
Vergroot toch aanzienlijk de betrouwbaarheid van je automaatbak.

http://www.weetjewel.com/tips_en_trucs/ ... koeler.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

De gebruikte koeler van Derale is inderdaad een Amerikaans aftermarket product.

Gr, Geert