Rook onder stuur kolom

[jacobus]

[img]Hallo T4 liefhebbers.
Ik heb een probleem wat plotseling is opgetreden.
Ik wilde de bus starten toen draaide de start motor heel moeilijk om.
En kwam er rook onder het stuur vandaan.
Ik dacht aan een lege accu maar die is goed.
Gloeibougies zijn nieuw.
Ik snap niet waarom de draad zo heet wordt.
Het is geen draad die aan het contact slot zit.
De draad zit aan de stuur kolom met een kleine stekker.
Ik probeer een foto bij te sluiten.
Het is de bruine draad.

[odorf]

Bruin is massa.

Mogelijk massaprobleem dus?
Als de draad gedeeltelijk kapot (van binnen) is loopt de stroom door minder koperdraadjes en wordt hij heet.
Zomaar een wild guess.

Is het de draad naar de claxon?

Odorf

[jacobus]

Geen idee of deze draad naar de claxon gaat.
Het is wel bijzonder dat het plotseling plaats vindt en ook de startmotor moeite heeft met ronddraaien.

[Multivan Generation]

Aan welke zijde van de stuurkolom?

Ik zit even te denken aan het contact blokje wat een beetje sluiting gemaakt heeft.
Wellicht zo wie zo geen gek idee om daar eens goed naar te kijken en eventueel preventief te vervangen..

[jacobus]

Hallo,
Het is aan de rechterzijde boeven in bij het stuur.
Er zitten 2 stekkers voor elkaar met div draden , het is de achterste stekker.
De stekker is rood/oranje en er zitten 4 draden aan blauw/zwart ,bruin ,groen/wit en groen/rood.
Ik probeer steeds een foto bij te sluiten maar dat lukt niet

[Multivan Generation]

je foto mag maximaal 250 kb groot zijn.
Je kunt hem eventueel in paint verkleinen als je een windows computer hebt.
Zit onder bureau accessoires.

[jacobus]

contact 2.jpg (151.73 KiB) 1160 keer bekeken

[jacobus]

contact 1.jpg (21.65 KiB) 1159 keer bekeken

[jacobus]

Zo toch nog gelukt met de foto.
Het gaat dus om de bruine draad in de oranje stekker.
Wordt gloeiend heet als ik probeer te starten terwijl de start motor moeilijk rond draait .
Als bij starten de start motor wel goed ronddraait wordt de draad niet heet.
Wat heeft deze draad met de startmotor te maken ???
Of zit ik helemaal verkeerd .

[jacobus]

Nee dat klopt ik heb de stekker er uit gehad .
Deze zit nu weer op zijn plaats.

[vw_camper]

Lijkt mij een slechte massaverbinding tussen de startmotor en de accu, waardoor de stroom een andere weg zoekt.

[Multivan Generation]

Heb je ook een probleem met de ruitenwissers, of deed het probleem zich voor toen je de ruitenwissers gebruikte?
Die stekker gaat in de ruitenwisser hendel.
Mogelijk dat daarin iets niet okee zit, door slijtage/leeftijd?

Van wanneer/bouwjaar is je bus?
Volg ook even de bruine (massa) draad en kijk,
of die netjes vast zit aan de andere zijde,
kan zijn dat hij bij de massakrans aan de rechterzijkant van de zekeringenkast er in gestoken zit,
en dat hij daar een beetje scheef zit.

Succes
Peter

[jacobus]

Peter ,
De ruitenwissers stonden inderdaad aan toen ik de bus probeerde te starten.
Tijdens het starten gingen de ruiten wissers heel erg traag ,maar ook de start motor draaide bijna niet rond.
Het was net alsof de accu leeg was ,maar deze is helemaal vol.
De bus is van 1996.

[Oskar 725]

Jacobus,
dit wordt meestal veroorzaakt door een slechte hoofd massa. Dus de dikke MIN-kabel van je accu naar het chassis en dan door naar je V-bak.
Loop deze kabel eens na en maak de verbindingen/bout aansluitingen eens los, schoon en zet ze dan weer vast.
Als deze verbinding niet goed is gaat het systeem massa zoeken via de zekeringkast en daar zijn de massa draden te dun voor.

Is deze verbinding goed, kijk dan eens naar de dikke plus van je accu naar je startmotor. Zit hier een overgangsweerstand in(vuil/slechte aansluiting) gaat het ook niet goed
Succes,

[jacobus]

Oscar,
Bedankt ik ga de kabel morgen even nakijken.
Ik heb een jaar geleden deze kabel vervangen door een niet originele.
Het was mij al opgevallen dat er op de div aansluitpunten (ook op de accu) veel witte corrosie zit.

Jaco