Welk groot onderhoud en olievraag :)

[Multivan Generation]

verkeerde plug erin heeft als mogelijk gevolg dat het schroefdraad beschadigd is.
Dit kun je eventueel opnieuw tappen en dan een niet originele plug er terug in.
Er zit geen rubbertje tussen maar een koperen ring.
En hoeft niet muurvast maar met ong 25 Nm (handvast zonder extra kracht).

Is het schroefdraad te ver beschadigd dan helpt een andere carterpan plaatsen..

Gelet op die kilometerstand:

- wanneer is voor het laatst de distributie riem vervangen?
- Brandstof filter, olie filter en luchtfilters vervangen.
- Brandstofpomp inspuiting laten controleren.
- er gaat 5,8 liter olie tot max in.
- versnellingsbak olie wellicht ook vervangen.

Groeten en succes

[whizzi]

verkeerde plug erin heeft als mogelijk gevolg dat het schroefdraad beschadigd is.
Dit kun je eventueel opnieuw tappen en dan een niet originele plug er terug in.
Er zit geen rubbertje tussen maar een koperen ring.
En hoeft niet muurvast maar met ong 25 Nm (handvast zonder extra kracht).

Is het schroefdraad te ver beschadigd dan helpt een andere carterpan plaatsen..

Ok, dankjewel :)

- wanneer is voor het laatst de distributie riem vervangen?

Juni 2013 bij een km-stand van 206194, samen met waterpomp, krukaspoelie en dempers

- Brandstof filter, olie filter en luchtfilters vervangen.

Check.

- Brandstofpomp inspuiting laten controleren.

Ok, ga ik doen. Alhoewel dat rond sept 2013 al is gebeurd :)

- er gaat 5,8 liter olie tot max in.
- versnellingsbak olie wellicht ook vervangen.

Heb ik inderdaad ook gevraagd :).
Ik ga ze ook vragen om te laten zien hoe ik die zijpanelen eraf kan halen (of dat hun dat even doen) om de eventuele compost daar weg te halen ;)

[Pascal-141]

Maak een afspraak bij de VW garage in oirschot is mijn advies,
laat je bus eens door hen nalopen.
Ze hebben er verstand van en zijn een aanrader.

Doe er je voordeel mee.

Groeten Peter
ps 10W40 is geen dure olie, mijn advies zou 5W40 volsynthetische olie zijn..

Als die motor al zoveel olie verbruikt : zeker geen 5w40 olie gebruiken !! Die olie is zodanig dun , dat hij dan nog meer olie zal verbruiken !
Voor een tdi is gewone halfsynthetische 10w40 al genoeg.
En 1L olieverbruik is de grens voor VW , als hij meer verbruikt zit er iets niet snor , zeker voor een tdi , want normaal gebruiken die weinig olie.

Ik zou je aanraden om iedere 15.000km olie en oliefilter te vervangen. Ik vervang de olie zelfs om de 7500km, en filter om de 15000 , maar ik doe alles zelf en koop mijn olie in bulk , dus het kost me geen drol.

[Pascal-141]

En als je auto iets scheef staat (bvb met de kont naar beneden door lading , of als hij niet vlak staat) kan dat inderdaad verschil maken bij het peilen. Het kan zo wel een halve L schelen. Maar ook niet meer hoor.

[vw_camper]

Ik lees dit allemaal vol ongeloof, 4 tot 5 liter meerdere malen bijvullen. Dus een T4 zonder olie rijden en dan ook nog af en toe vol gas op de autobahn en vol beladen. Hoe ver kun je gaan om je mooie T4 definitief om zeep te helpen?

[Multivan Generation]

Er zijn mensen die het niet zo nauw nemen met de spullen van iemand anders..

[whizzi]

Vandaag bij garage #1 geweest (naast mijn werk) en die hebben in ieder geval het olie filter en interieurfilter vervangen.

Er lekt op diverse plekken een heel klein beetje olie, maar niks om druk over te maken. O.a. dus de carterplug en nog op een aantal plekjes meer. Het is alleen moeilijk te zeggen of dit nu komt door het teveel olie erin of omdat mijn collega de bus naar V-max heeft geduwd in Duitsland. Het is in ieder geval niet dat er liters uit gaan.

De garage had het vermoeden dat die hoge snelheid gewoon heel veel olie (en diesel) heeft gebruikt wat ook logisch is. Deze bussen moet je niet op die snelheid laten cruisen. . Ik ga dus mijn collega hier even stevig op aanspreken en de komende periode krijgt hij de bus niet meer mee.

Naast nog wat slijtage plekken die bij de volgende keuring aangepakt moeten worden (ashoes versleten, de nu-op-turkse-methode gelaste uitlaat een keer vervangen want die lekt een beetje, remschijven) was er wel 1 aandachtspunt, de linker voor wiellager is dus best wel stuk. Helaas had de garage #1 vandaag geen tijd, dus heb ik hem nu naar garage #2 gebracht (hier in Helmond) die hopelijk dit defecte wiellager gaat vervangen. Ik moet aanstaande zaterdag ook weer zo'n 1000 km rijden, dus liever dat de lagers nog goed zijn :)

[whizzi]

yay, busje weer terug. Wat issie stil nu :P

Mijn vorige probleem had hoogstwaarschijnlijk ook dit als oorzaak. Al dan niet in combinatie met de banden. Banden zitten inmiddels ook nieuwe onder en vreemd genoeg was de wiellager rechts voor echt kapot. Deze is nu vervangen en sinds lange tijd hoor ik alleen nog maar motor geluid in de bus en niet een continue vervelend geluid

Dus weer even veel uitgegeven deze afgelopen 2 maanden maar de bus kan er weer tegen aan (voorlopig). Maar vast wat gaan sparen voor een partij nieuwe remmen en remschijven en een fatsoenlijke uitlaat, dat zal in januari aan de buurt moeten.

Dank voor de tips en mentale ondersteuning ;)