Versnellingsbak van 2.5tdi 102pk of 150pk Op een 2.5td 88 pk

[bertje]

:alarm ik heb zelf een 102 pk die ruim 155 pk heeft,andere uitlaat geen cat meer, andere verstuivers gechipt en, egr afgedopt wat echt met vermogen geen reet scheelt.
ik heb er ook andere banden en velgen onder gezet wat wel scheelt met de topsnelheid.
er zit nu 235/60/16 inch onder en dat gaat iets harder wat de tomtom aangeeft.
maar ik moet je teleurstellen 200 km/h is niet mogelijk met deze versnellingbak.
je zou dan de laatste versnelling de 5 dus moeten vervangen door een grotere tandwiel en dat is kostspelig(dus duur).
mijn top op de tomtom is 184 km/h echte kilometers en hoogstwaarschijnlijk met een langere 5 de versnelling wel 200 km/h maar het is me gewoon te duur en het is en blijft een busje.
dus met 15 inch velgen op de teller bijna 200 km/h.
oja het verbruik op topsnelheid is meer dan schrikbarend 1 op 4,7.
normaal gebruik 1 op 11.
als je echt sneller wilt is mijn advies koop een 150 pk die gaat sneller op top maar met acceleren durf ik het nog wel aan met de 150 pk jongens.
maar op top ben je kansloos.

aldus naar waarheid ingevuld bertje.

[m.c van den berg]

op het rechte stuk {Duitsland] op de teller 190km naar beneden tikt die net geen 200km aan. ja heb nog goede wegligging. 102pk en gechipt

[Peter Coddens]

een tip:

als je met je 102 pk echt eens 200 per uur wil rijden, kom dan eens naar de Belgische Ardennen en rij van de Baraque Fraiture naar beneden richting Luik. Ik heb daar mijn t4 eens op zijn staart geduwd en hij deed toen 195 km/u op de teller. Het kon zelfs nog ietje harder maar ik moest remmen voor een voorligger.

[Dennis 449]

Aan VWT4Monster (alleen de naam al)

Je wilt dus aangeven dat je met het goedkoopste model 88PK de hoogste snelheid wilt behalen? Je had dus beter een duurder model kunnen kopen, mischien had ja dan een VR6 2,8 benzine moeten nemen....?

Of anders:
Je neemt een reuzerolcontainer en verwacht de eigenschappen van een Lambo?

Ik weet niet of je er verstandig aan doet om snelheden boven de 170 te willen halen. In Nederland iets erg onverstandig en in Duitsland niet meer verzekerd.

Succes met het opvoeren.............

Laatst nog bij een buurjongetje de bougiekabel een stukje ingekort, hij ging meteen een stuk sneller, omdat de vonken eerder bij de bougie waren...

[m.c van den berg]

Peter Coddens



Gereg. op: 12 Feb 2007
Berichten: 28
Woonplaats: Torhout

als je met je 102 pk echt eens 200 per uur wil rijden, kom dan eens naar de Belgische Ardennen en rij van de Baraque Fraiture naar beneden richting Luik. Ik heb daar mijn t4 eens op zijn staart geduwd en hij deed toen 195 km/u op de teller. Het kon zelfs nog ietje harder maar ik moest remmen voor een voorligger.

zelf rijden wij altijd via Maastricht ,Verviers naar Duitsland, dus ook de klim naar boven. kom daar met 140/145km naar boven. zelf vinden we dat toch een hele precentatie. met belading enz auto weegt leeg 1850kg .

[carl]

@:VWT4Monster

Ik rij zelf een T4 Carravelle de beruchte 150 pk.

heb zelf 195 km p/u gereden orgineel op navi zonder aan passingen.

nu heb ik een eps uitlaat van (rvs) voor tot achter met 2X DTM ovaal.



egr af gedopt lucht filter aan gepast http://www.weetjewel.com/tips_en_trucs/ ... filter.htm

allen nog geen chip maar heb hem op 220 km p/u getik op navi. en dat was
van Amersfoort naar soesterberg en weer terug.

suc6

Groet

Carl

[koos 890]

vwt4monster
mijn snelheid is op de teller net geen 170 km/h en op de pioneer-nav 164 km/h maar dan rij je NIET lekker meer . 130 km/h dan rijdt de bus lekker en hard zat.
Ps. Ik heb wel iets grotere banden onder 225/50/17 en raceventieldopjes