soms zit het mee, en soms wat minder.

[busbart]

Zo, ben ook alweer een poosje bezig een ACV met kromme kleppen op de weg te krijgen...
kop gereviseerd en alles, afgelopen zondag geprobeerd te starten, natuurlijk voorheen afvullen met KVS, (stiekum zaterdag al gedaan, vaatje helmaal vol) kijk ik zondag, vaatje leeg... boosdoener; plastic pijpje voor op de kop waar ook temp. sensors inzitten, gebarst.
nieuwe besteld, één week levertijd.
Gisteren was het dan zover, pijpje opgehaald, gemonteerd en alles lijkt goed, diesel, ok
KVS, ok
riemen, Ok
batterij, Ok
Ok , dan starten maar... piiiieeeepppp, multiriem blijft staan? blijkt de dynamo veranderd te zijn in een electromotor
Ok, dynamo gewisseld... starten..... pieieiep slipt de dynamo!...

Ik denk dat ik met het monteren van de multiriem de spanner een heel klein beetje te veel verbogen heb, waardoor ie niet meer op spanning komt.
heeft iemand daar een oplossing voor, zodat ik de riem weer gespannen krijg?

[Multivan Generation]

Of je riem is gewoon te lang...

Start hem eerst maar eens zonder multiriem.
De technische inwendige staat en hoe dat allemaal loopt,
lijkt me belangrijker als een riempje wat "accessoires" aandrijft.

[busbart]

Hallo Peter,

Gewoon eens geprobeerd zoals jij aangaf, en geen probleem, loopt lekker niet al te gekke geluiden, muv een ineens terugval van toeren???
da's moeilijk uitleggen hoor! ken je een ossiclloscoop?, en de puls van een hartslag? als je nu dat kleine "na" pulsje weglaat, heb je een beetje het idee wat ik bedoel. (kun je dat nog volgen?)

verder ok.

Maar toch zou ik graag een oplossing hebben voor het spangebeuren.
is er misschien een bepaalde manier waarop je de multiriem eroplegt?

Alle info welkom!

[Multivan Generation]

Daar is vroeger al eens een goed plaatje door Harry-62 van geplaatst.

Maar wellicht heb je hier ook wat aan?


groeten Peter

[busbart]

Waaraan Peter?? sorry, ik heb dit berichtje geplaatst, en zie het filmpje binnenkomen.
Trouwens, ik dacht dat het misschien wel de koudloop van de computer zou kunnen zijn? die misschien nog niet helemaal op orde is?
tenslotte heeft de bus enkele maanden zonder accu gestaan.

Weet iemand misschien waar ik een plaatje kan vinden hoe de spanner van de multisnaar op een acv motor gemonteerd zit?
misschien zo'n exploded vieuw zoals je ziet wanneer je onderdelen besteld?

[Hanz]

Op deze pagina staat het plaatje dat je zoekt http://www.t4-wiki.de/wiki/Keilrippenriemen
En hier nog wat meer in detail http://www.t4-wiki.de/wiki/Riemenspanner
Ik hoop dat je hier wat aan hebt.

[busbart]

Dank je Hanz, die onderste link had ik al gezien, maar die bovenste maakt veel helder.

[Hanz]

[Harry 341]

Rood is fout....geel is goed..

[busbart]

Zo, vandaag druk geweest met de multisnaar, nog even een stukje "speciaalgereedschap" gemaakt om de spanner te ontspannen.
gelukkig had ik niets blijvend verbogen

riem d'rop, en starten, even een klein beetje gepiep toen de riem zich "zette" en doordat de dynamo even flink moest bijladen, daarna hield het piepen op, en nu loopt ie weer lekker!