Vreemd geluid ACV

[busbart]

Hallo,

400km geleden heb ik een gereviseerde kop geplaatst, en de distributie vervangen.
nu reed ik ongeveer 25 km, en kwam thuis, waar de motor even stationair draaide. het viel mij op dat ze erg onregelmatig draaide, het toerental schommelde de hele tijd op en neer. ik heb meteen de bus op z'n plek gezet en uitgezet, en ik ben nu een beetje bang hem weer te starten. (de vorige keer scheurde mijn distributie, en kostte het me mijn kop (van de bus gelukkig maar).
Oh ja, ik geloof dat ie de laatste paar keer dat ik ermee reed ook de turbo beter hoorde fluiten?

Ik heb geen idee waar ik nu aan moet denken???

[busbart]

Ik meld het omdat ie dat niet deed de eerste 200 Km nadat ik de kop vervangen heb. en met het variëren in toerental, moet je zoiets niet kunnen zien, doordat bijv. het voorgloeilampje begint te knipperen of zo? (Ik ben nog computerloos in de zin van het kunnen uitlezen van onze bussen).
en ik de bus meteen weggezet omdat ik bang ben voor een major failure die me hopen met geld gaat kosten? (dat was de laatste keer zo.)

[busbart]

Dat zou mooi zijn (Een reactie van een profi) iig bedankt tot zover.

[busbart]

Nou, is er nog een Profie die me hierover kan tippen? vooralsnog wil ik hem niet starten, voordat ik weet waaraan het mankeert, en weet dat ik hem kan starten zonder kans op kapotlopen.

[Pascal-141]

Bart , je schrijft dat je een andere kop hebt gemonteerd , en de distributie hebt vervangen.
Is daarbij de distributie ook correct gezet met gebruik van de laptop ?
Bij een TDI kun je namelijk niet zomaar even de distributie vervangen zonder meer ; Bij een TDI bestaat dat namelijk uit 2 delen : eerst mechanisch alles correct zetten , en dan softwarematig de fijnafstelling.
Gebeurd dit niet , dan zal hij nooit goed lopen. (Of je moet héél veel geluk hebben dat hij bijna correct staat op puur geluk , maar dan zou ik meteen ook een loterijformulier invullen)

Nog een aanvulling : bij een TDI , met originele uitlaat , hoor je de turbo bijna niet te horen . Een duidelijk fluitende turbo is vaak een versleten turbo , of eentje die lekt .

[busbart]

Niet helemaal een andere kop, eigenlijk dezelfde kop, die gerenoveerd is, kleppen, klepgeleiders, kleppen geslepen, gevlakt, etc.
Daarna heb ik de distributie vervangen, kamwiel op de krukas, nieuwe bout, waterpomp, alle spanrollen, riemen, en daarna gestart, en in het begin ging het toerental nogal op en neer in ralentie, daarna liep ie mooi rond.
een computer heb ik niet, dus die heb ik er ook nooit aangehangen. ik heb wel een loterijformulier ingevuld, maar dat is helaas nooit wat geworden, misschien moet ik toch meer geluk ergens anders zoeken?!

bij het opnieuw monteren van de kop heb ik een probleem gehad, dat de buis die aansluit op de turbo (vanaf het luchtfilter kwam) nogal aan de ruime kant uitgesleten was. dit heb ik opgelost met een o ring op maat te maken en dan een slangeklem eroverheen. tot nu toe werkte dit goed. (ik heb eigenlijk nog niet gekeken of het nu die is die losgekomen is of niet????)

maar dat schommelen van het toerental op ralentie, zou dat ook kunnen komen van het eventueel verspringen van een tand op de distributie? (daar ben ik bang voor, maar ik heb geen idee of dat zoiets de reden daarvoor kan zijn?)

[Multivan Generation]

Een heleboel vragen,
en een duidelijke oplossing,
koop jezelf een laptop en een VCDS kabel en je weet een stuk meer.
Zeker als je in de middle of nowhere in Frankrijk vertoefd

Dit onregelmatige lopen kan prima komen door een defecte koelvloeistof temperatuur sensor.
En dat kun je hiermee (laptop en kabel) uitlezen, evenals de dynamische timing.
Groeten Peter

[Pascal-141]

Niet helemaal een andere kop, eigenlijk dezelfde kop, die gerenoveerd is, kleppen, klepgeleiders, kleppen geslepen, gevlakt, etc.
Daarna heb ik de distributie vervangen, kamwiel op de krukas, nieuwe bout, waterpomp, alle spanrollen, riemen, en daarna gestart, en in het begin ging het toerental nogal op en neer in ralentie, daarna liep ie mooi rond.
een computer heb ik niet, dus die heb ik er ook nooit aangehangen. ik heb wel een loterijformulier ingevuld, maar dat is helaas nooit wat geworden, misschien moet ik toch meer geluk ergens anders zoeken?!

bij het opnieuw monteren van de kop heb ik een probleem gehad, dat de buis die aansluit op de turbo (vanaf het luchtfilter kwam) nogal aan de ruime kant uitgesleten was. dit heb ik opgelost met een o ring op maat te maken en dan een slangeklem eroverheen. tot nu toe werkte dit goed. (ik heb eigenlijk nog niet gekeken of het nu die is die losgekomen is of niet????)

maar dat schommelen van het toerental op ralentie, zou dat ook kunnen komen van het eventueel verspringen van een tand op de distributie? (daar ben ik bang voor, maar ik heb geen idee of dat zoiets de reden daarvoor kan zijn?)

Dus , de timing werd niet juist gezet met de laptop . Ik zou niet verder zoeken , laat eerst de timing correct zetten voor je verder gaat met wat anders.

[busbart]

Prima, ga ik doen.
Is het niet vreemd dat ie ong. 350 km lekker liep (ondanks dat de timing niet computer lekker stond) en nu dan pas begint te "stoten" op ralentie?

[Pascal-141]

Prima, ga ik doen.
Is het niet vreemd dat ie ong. 350 km lekker liep (ondanks dat de timing niet computer lekker stond) en nu dan pas begint te "stoten" op ralentie?

Is niet vreemd , een riem gaat zich altijd wat "zetten" of rekken na de montage , en als je motor timing toen net op het randje van de limiet stond , kan hij mits wat rek er nu net buiten vallen .

Is maar een mogelijkheid , er kunnen natuurlijk nog andere zaken zijn , waardoor hij bokkig doet , maar dat is moeilijk te zeggen vanachter een pc

[busbart]

Ok, Merci, ik zal eens kijken wat we hier voor elkaar kunnen krijgen.

Zoals gewoonlijk niks dus!

ik ben weer gewoon beginnen rijden, en er is niets meer aan de hand, motor loopt als een zonnetje...
Ik had de dealer gebeld in Moulins, en kon pas 9 dec. terecht dat zin me hier echt een stelletje randdebielen! da's leuk als het om een speelauto gaat, maar als je er dagelijks van afhankelijk bent, (we hebben hier géén bus en trein).

tja, tja...