temperatuur meter t4

[Jan Para]

thanks. Das een duidelijke

Top

[Pascal-141]

thanks. Das een duidelijke

Top

voordat je gaat bestellen , eerst kijken welke er nu inzit : groen of zwart

[guust-flater]

Kijken of je een ronde of vierkante aansluiting hebt.
Of de kleur belangrijk is weet ik niet. Bij mij zat er origineel een zwarte in maar bij bestellen van een nieuwe zijn ze er in het zwart, groen en blauw afhankelijk van het merk, ze zijn in de loop der jaren ook in veel andere vw's gebruikt vandaar de vele merken immitaties.

[Jan Para]

De onderste vervangen en tot nu toe doet die het :-)
Dank voor alle tips.

was een lastig plekje en een hoop koelvloeistof :-)

[Multivan Generation]

[BenTDI]

Koste een hoop koelvloeistof?
Duim erop en dan de nieuwe erin... Ja was bij mij ook de groene.... Maar zit er al weer 7 jaar in en werkt goed

[BenTDI]

Bij mij de groene vervangen die was de dader.... Meter nu weer goed...
Even klip eraf en trek je 'm er zo uit denk om de ring die eraf komt of blijft zitten ook vervangen of hij zit op de nieuwe sensor
Als je 'm eraf trekt even je duim op het gat let wel bij koude motor als de druk eraf is.... Daarna even iemand de nieuwe sensor aan laten geven en weer erin duwen klip erop klaar... Zat geen schroefdraad aan dacht ik de klip houd 'm vast

[Georgewestfaliat4]

Ik had met mijn VW T4 1992 2.4D AAB een soort gelijk probleem (groene dashboard verlichting). Wijzers van zowel brandstof als temp meter bleven onderaan hangen.

Ondertussen dashboard doorgesoldeerd, waardoor brandstofmeter weer werkt, maar koelvloeistoftemperatuur wijzer nog onder de 70 blijft hangen.
Daarna bovenste temperatuursensor (2 polig vervangen), zonder resultaat
Nieuwe connector en kleine kabelbreukjes aldaar verholpen, zonder resultaat
Nu ook onderste sensor vervangen, maar dat mocht helaas ook geen oplossing bieden. Bedrading bij de onderste sensor ziet er allemaal goed uit.

Het enige wat ik nog kan bedenken is opnieuw doorsolderen van de printplaat? Echter niet heel waarschijnlijk ivm goede werking brandstofmeter.
Of toch een kabelprobleem? of iets anders?

Iemand suggesties?

[RRider]

Als je de stekker van de temperatuursensor loshaalt, en de twee contactjes met elkaar doorverbindt, zou de meter naar 100 (of daar voorbij) moeten springen. Zo zou je kunnen beginnen met testen.

[Georgewestfaliat4]

Als je de stekker van de temperatuursensor loshaalt, en de twee contactjes met elkaar doorverbindt, zou de meter naar 100 (of daar voorbij) moeten springen. Zo zou je kunnen beginnen met testen.

Gedaan voor zowel de vierpolige (onderste temp meter) als de twee polige (bovenste temp meter), maar de meter gaf geen uitslag.
Wel gewoon goede voltages over beide stekkers. Dus dan toch een dashboard probleem?

[davinci]

Een kennis van me heeft toevallig ook problemen met z’n temperatuur meter.
Volgens zijn garage ligt het aan het metertje zelf. Dus niet aan de sensor. De garage kon echter niet aan een nieuw metertje komen. Iemand enig idee hoe je daar aan kan komen?
Gr Dave

[Georgewestfaliat4]

Een kennis van me heeft toevallig ook problemen met z’n temperatuur meter.
Volgens zijn garage ligt het aan het metertje zelf. Dus niet aan de sensor. De garage kon echter niet aan een nieuw metertje komen. Iemand enig idee hoe je daar aan kan komen?
Gr Dave

Hi Dave, wat bedoel je met "het metertje"?

Kan het zijn dat je de wijzers in het dashboard bedoelt, in dat geval zou het probleem kunnen zitten in de printplaat. Er staat op het forum veel handleidingen hoe je dit moet doorsolderen. Succes!

Ondertussen bleek de oplossing bij mij te zitten in een loshangende massakabel vanaf de onderste sensor, die de vorige eigenaar bij verwisseling van de motor niet heeft teruggemonteerd op het motorblok maar heeft verstopt in de kabelboom.