kan de oliepomp zijn, je krukaskeerring, je carterpanpakking.... je ziet het eigenlijk pas als je de hele boel uit elkaar haalt (multirienm en distrubutie(kap/riem)
Wat je ook doet, zorg altijd dat je de drie T's bij je hebt, dan kun je je altijd redden.... Tyraps, Tape en Telefoon
Roger B. schreef:kan de oliepomp zijn, je krukaskeerring, je carterpanpakking.... je ziet het eigenlijk pas als je de hele boel uit elkaar haalt (multirienm en distrubutie(kap/riem)
oliepomp is toch de onderste ? waar de slangen opziten ? die is het in iedergeval niet komt van een hoger gebied
carterpan pakking is het dus ook niet
eens vw altijd vw , alleen nu met een wat grotere kofferbak :)
maar de olie komt dus ergens achter de multieriemen vandaan (denk ik) de distributie is 1000 km geleden gebeurt zal die er nu dan weer afmoeten ? om het te kunnen zien
eens vw altijd vw , alleen nu met een wat grotere kofferbak :)
Ik zou beginnen met alle boutjes en bouten na te trekken, soms wil dit wel eens helpen.
Dus ook de carterpan boutjes, olie verspreid zich van zichzelf al ,en met draaiende warme motor helemaal.
Soms kan je daar weleens geluk mee hebben.
Coen220 schreef:Ik zou beginnen met alle boutjes en bouten na te trekken, soms wil dit wel eens helpen.
Dus ook de carterpan boutjes, olie verspreid zich van zichzelf al ,en met draaiende warme motor helemaal.
Soms kan je daar weleens geluk mee hebben.
Groet en sucses
Coen
ik heb alle olie schoongemaakt zodat je dus goed kon zien dat het vanachter de multi/distributie kant komt
de meeste boutjes had ik evengoed wel ff nagelopen maar dit biedt dus niet de oplossing
is het een beetje zelf te doen om de multiriem eraf te halen ? of kan je dan alsnog niet bij de keeringen die eventueel lekken ?
eens vw altijd vw , alleen nu met een wat grotere kofferbak :)
Hiervoor zal toch je hele distributie eraf moeten. Tevens voor de pakking van de oliepomp te vervangen zul je ook de carterpan eronder uit moeten halen.
Pim 328--> Ex Multivan '02 TDI nu 190 pk en 410 Nm
Nu Passat cc 2.0 tdi 170pk Highline Full options
iemand nog ideeen hiervoor ? de oliepomppakking die zit toch onder de carterpan waar kan je dan zien of die lekt ? en een krukaskeering is die dan vanaf de buitenkant makelijk te vervangen
eens vw altijd vw , alleen nu met een wat grotere kofferbak :)
Antwoord, op mijn vraag zie hieronder, van Heintje
komt ie!! ! oliepomp pakking nr:074 115 189B 5,96 euri ex
carterpakking (indien nodig) nr:074 103 609H 22,25 ex
Krukaskeering nr:038 103 085E 17,65 ex
Bij mij vorige week vervangen!!
Gr Heino
had hetzelfde probleem. bij mijn t4 was de stuurbekrachtigings pomp kapot. asje had erg veel speling. kon je zowat 1cm eruittrekken. dus lek - overal olie
nwe ruilpomp eronder - best duur bijna 270EUR - nwe distributie en zo - maar goed - als het moet dan moet het maar.
suc6
Andreas 251
een echte Oostenrijker
zeilgek zonder boot
T4 gek MET T4
Mountainbikegek met fiets
skileraar en alles wat met buitensport te maken heeft
de pomp voor je MOTORolie zit IN het blok achter je distributie
Als je zelf wil kijken moet je de multiriem demonteren (spanner tegen veerkracht wegdraaien en riem van poelie nemen) en je krukasdemper (de poelie dus) deze zit ERG vast en moet ook weer HEEEL ERG VAST vastgezet worden, daarvoor moet je een gereedschap hebben (maken, lenen of kopen) om je krukas te blokkeren. Als je de krukasbout losdraait moet je deze vernieuwen, zo ook het zogenaamde diamantschijfje (dun ringetje).
Als je de poelie eraf hebt kun je de distributiedeksel demonteren, met wat geluk kun je dan zien wat het is en waarschijnlijk moet vervolgens de distributieriem eraf om de lekkage te kunnen repareren.
ALs je 1000km geleden de riem bij de dealer hebt laten vervangen zou ik proberen of dit niet onder coulance met korting geregeld kan worden (zeker als het de krukaskeerring betreft.... ik weet niet hoe hard ie lekt, maar als je het merkt binnen 1000 km moet ie hard lekken om bij de distributie wissel niet ook al gelekt te hebben
Wat je ook doet, zorg altijd dat je de drie T's bij je hebt, dan kun je je altijd redden.... Tyraps, Tape en Telefoon
gaat goed dus. (ach hij pomp toch wel olie 
)
