Tank leeg gereden >> daarna verbruik omhoog??

[bananaman119]

Hallo allemaal,

Ik heb een tijdje geleden mijn dieseltank geheel leeggereden zodat mijn T4 niet meer startte.
Na een beetje schommelen met mijn T4 deed hij het weer na veelvuldig doorstarten.
Ik heb daarna mijn T4 echter niet ontlucht.
De wagen is goed blijven rijden maar verbruikt nu wel een aardige slok meer als voorheen.
Ik reed met een volle tank ongeveer 780KM. Nu ben mag ik blij zijn met een bereik van 600KM.

Kan iemand mij vertellen of het ene met het andere te maken heeft??
Mocht iemand andere suggesties hebben waardoor dit veroorzaakt zou kunnen zijn dan hoor ik dit uiteraard ook graag...

Alvast bedankt voor de genomen moeite!!

Groeten,

Dennis "Bananaman" 119

[Theo931]

Ik zag in de galery dat je ook een 102 pk tdi hebt.
Vindt het verbruik van je tdi voor het leegrijden al vrij hoog, haal met een volle tank als ik deze leeg rijdt toch wel zo'n 950 tot max kleine 1000 km.
Heb geen oude wijven rijstijl.
Kan het hoger verbruik na leeg rijden niet verklaren.
Zou als ik jou was alle afstellingen eens laten controleren.(br.st.pomp, distributie fijn afstelling)

Gave bus trouwens !!!

[Johan191]

Hoi Dennis. Heeft je tank geen vacuum gehad zodat je nou veel minder litertjes in de tank kwijt kunt.
Ik meen mij te herinneren dat een soortgelijk euvel al eens eerder ter sprake is geweest.
Het is maar een idee....
Moet trouwens wel zeggen dat je bus 'm best lust, ook voor je hem leeg reed.

[Seref795]

Hey Dennis,

2.5Tdi's onluchten zichzelf zover ik het weet dus je hoef er niks te doen

Het hangt allemaal van je rijsteil want ze lusten normaal gesproken allemaal even veel een (2.5tdi102pk) dan

ik rij met volle tank 750km ik rij meer in versnelling 3000/3500toeren en op autobaan 130/140
en me vader met zelfde bus met volle tank 950km hij rijd ook gewoon vlot mee in het verkeer maar schakelt eerder en rijd niet harder dan 110/120

dus alles is afhankelijk van je rechtervoet.

Mvg Seref795

[stoef 631]

kruip eens ff's onder de auto, t.h.v. je vuldop van de tank.
als je kijkt zie je de tank hangen.
deze moet bol zijn, de mijne was hol en dus kapot.

stoef

[wim494]

Hoi,

Inderdaad, gave bus....
Of het gebruik na leeg rijden omhoog zou kunnen gaan?
Ik zie geen oorzakelijk gevolg van het leegrijden op het verbruik.
Wel in de relatie met je rechtervoet.

Zo als al door meer lezers opgemerkt was dat voor die tijd (750km per tank) ook al redelijk hoog.
Ik haal met m'n caravelle (130Pk) altijd meer dan 1000 km
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km dus ongeveer 1:15,5. Dat met het nieuwe rijden, vlot doorschakelen en zoveel mogelijk anticiperen op het verkeer. Dus niet door jakkeren tot aan het rood en dan volgas naar het volgende verkeerslicht. 't is even wennen maar spaart veel brandstof.

gr wim

[stoef 631]

het leegrijden van je tank kan tot gevolg hebben gehad dat je tank een vacuum heeft gezogen, waardoor je tank implodeert, en zo dus kleiner wordt.

en het aantal km's die je op een tank rijdt is natuurlijk heel erg onderhevig aan je rijstijl, je motor type, de afstanden die je rijdt.

stoef

[blue i 452]

Vergis ik mij nu? Om het verbruik te meten kijk je toch hoeveel liters er op een aantal kilometers getankt kunnen worden? Of de tank dan kleiner is geworden door vacuüm verneem je dan alleen bij de eerste keer tanken. Hij is dan ineens extreem zuinig geworden omdat er minder liters in kunnen. Later kunje dan aan het literverbruik zien of dat ook veranderd is. Als je inderdaad ineens veel minder kilometers op een tankinhoud kunt rijden, is natuurlijk vreemd. Bepaal daarom eerst eens of het verbruik dus ook omhoog is gegaan.

Peter

[bananaman119]

Allereerst bedankt allemaal voor de antwoorden, ik kan er een heleboel mee.

Verder nog wat gegevens over mijn T4;

Ik tank maximaal 70 euro. Meer gaat er echt niet in.
Mijn tank ziet er eigenlijk nogal vlak uit vanonder de wagen gezien.

Ik heb wel een vreselijk zware rechtervoet. Ik rij vrij vlot door en doe ook voornamelijk heel veel "Stadsritten".
Daarbij heb ik ook behoorlijk wat lading bij me, zeg zo'n 300 kilo gemiddeld per dag.

Gelukkig ben ik binnenkort aan eenn kleine beurt toe dus doe ik meteen alles laten nakijken.


Jongens, nogmaals bedankt voor de genoemen moeite en we spreken elkaar!!

Groetjes,

Dennis "Bananaman" 119

[wost 883]

mijn verbruik ligt altijd rond de 700km per tank en dat met een 2.5tdi 102pk automaat 2003!busje zelf weegt wel een goeie 2000kg!ik rij tamelijk rustig de automaat schakelt tussen de 2000-2500 toeren in het algemeen!ik heb de bus al eens laten uitlezen en die stond prima in orde!waar kan dit dan aan liggen???ik moet dagelijks 30km heen en terug naar mijn werk en daarvan de helft autostrade aan 110km/uur!!!

ik weet niet hoe het zuiniger kan

groeten wost

[Ron---63---]

Hey Wost ik heb ook een 102 automaat en schakel ook zo'n beetje rond de 2200-2500 toeren. Ik kom altijd uit op 11,5 km per liter diesel. Snelweg verkeer op de CC op 110 zit ik zo rond de 12,5 km.
Lijken mij normale waardes voor een automaat. Kost veel meer brandstof. Ik zou me er niet druk over maken als ik jou was......


Enne Dennis.............heb je soms grotere schoenen, maat 48 , gekocht ofzoiets


Groet Ron 63

[bananaman119]

Ik heb wel mijn teennagels gelakt Ron....
Misschien dat de laklaag een beetje te dik is..?!!?

[edwin850]

ik rijd een 2.4 uit 96
nu 338600 km
rijd ongeveer 650 kilometer op een tank
is dus rond de 1 op 10,5 of 11

rijd op de snelweg altijd rond de 130 135

vind het nog wel meevallen
heb ook een escort ( sorry ) 60 van gehad reed ook 1 op 10
dan toch liever mijn T4 :love

[stoef 631]

rij in een 2.4 uit 94.

met ruim 3 ton op de klok.

en 850 km op een tank.

stoef