The next level

[Multivan Generation]

Waarom heb je voor een aparte 12 naar 5 V omzetter gekozen?
Is dat om hoogfrequent storing op je audio te voorkomen ? , als deze zo dicht bij je radio zou zitten in het dashboard.

Een telefoon vindt 12V niet prettig om daarmee geladen te worden, en wil het liever gemakkelijk toegankelijk onder de voorstoel ipv weggewerkt achter het dashboard. Dat maakt een latere vervanging, mocht het defect zijn, een stuk gemakkelijker en sneller.

En met de camera werkzaamheden lag er toch het een en ander open. Dus dan meteen combineren. Ook meteen speaker bekabeling naar achteren gelegd.

En nog iets anders..

Even de verlichting daarvan snel getest.

[hugopoley]

Netjes weer hoor!! Zeker die camera is echt heel gaaf, blijft hij in ieder geval schoon en droog.

[deejoe]

Very nice!

[MGA1600]

Briljante oplossing met die ‘verborgen camera’! Mijn ervaring is dat je ze anders blijft schoonmaken!

[chv]

Betekent dit dat pas als de camera wordt ingeschakeld, het klepje kantelt??
Dat zou ik wel heel gaaf vinden!
Hoe dan ook:
Weer een hele mooie (lees: typisch Peter Multivan)-oplossing

Mvg
Charles

[Multivan Generation]

Netjes weer hoor!! Zeker die camera is echt heel gaaf, blijft hij in ieder geval schoon en droog.

dank je wel

Very nice!

dank je

Briljante oplossing met die ‘verborgen camera’! Mijn ervaring is dat je ze anders blijft schoonmaken!

Dank je wel

Betekent dit dat pas als de camera wordt ingeschakeld, het klepje kantelt??
Dat zou ik wel heel gaaf vinden!
Hoe dan ook:
Weer een hele mooie (lees: typisch Peter Multivan)-oplossing

Mvg
Charles

Ja inderdaad Charles,
je zet hem in zijn achteruit en het onopvallende logo klapt open, camera kijkt naar buiten en je hebt beeld.
Boven de 20 km/u klapt het vanzelf weer in..
En het mooie is, als je het niet weet, dan zie je het ook niet, heel subtiel weggewerkt.

En nooit op een T5 of T6 leverbaar geweest als optie..

[chv]

En ik maar denken dat ik net een stapje te ver was gegaan met te denken dat het klepje open en dicht gaat!
Maar het kan dus echt. Geweldig!

Mvg,
Charles

[Snautzer]

Echt fantastisch

[Snautzer]

Zeker maar niet/nooit op deze. Dus prachtige huisvlijt

[Multivan Generation]

Zeker maar niet/nooit op deze. Dus prachtige huisvlijt

Zeker en zo is het.
Er zijn mensen die denken, eigen logo even van de bus af halen,
logo camera er in, aansluiten en het werkt.
Nou zo eenvoudig is het dus niet..
Van een deur het plaatwerk laten aanpassen en die deur laten spuiten, dan de andere deur ook laten spuiten om geen kleur verschil te hebben.
Dan ben je zo rond de 600 euro verder en heb je een netjes afgewerkt gat en 2 strakke deuren, meer niet
Bedenk alleen al eens dat logo camera's geleverd zijn geweest in Golf, Passat, EOS, CC, polo.
Al deze auto's hebben een andere hoek waaronder de camera gemonteerd is in het carosserie.
In een bus is de hoek van het plaatwerk ook weer anders.
En die hoek van het plaatwerk waaronder het logo wordt gemonteerd is dus ook van invloed op de kijkhoek van de camera,
en dus wat je kunt zien. Kies je de verkeerde camera dan zie je misschien maar op de helft van het beeld de carrosserie en 1 meter achter de auto.
Tel daarbij op dat je dan nog kunt kiezen tussen een camera low en camera high versie en het verschil van aansturen, dan kun je jezelf voorstellen dat de halve auto overhoop gehaald wordt om zo iets te testen en aan te sluiten..
Als alles helemaal naar mijn idee werkt zal ik eens een filmpje er van maken.

[MGA1600]

Zeker maar niet/nooit op deze. Dus prachtige huisvlijt

Tel daarbij op dat je dan nog kunt kiezen tussen een camera low en camera high versie en het verschil van aansturen, dan kun je jezelf voorstellen dat de halve auto overhoop gehaald wordt om zo iets te testen en aan te sluiten..

Zo’n soort ploeter-beeld had ik al voor ogen, maar volgens wil je niet echt anders dan flinke uitdagingen toch?
Terecht dat je je bus ‘Next Generation’ hebt gedoopt! Chapeau!

[Hanz]

Dat vroeg ik me dus ook al af, zit er al een gat in die deur? Nee dus. Wat een werk, maar wie mooi wil zij moet pijn lijden. Wel een heel mooie oplossing, complimenten.

[Burp]

Dank jullie wel...

Na een tijdje met de standaard remmen rondgereden te hebben, was het nu tijd voor een wat serieuzere upgrade..
Eerst staalflex remleidingen, daarna behalve de achterste remklauwen alles nieuw, en voor de voorzijde een ombouw van 308 mm schijven,
naar 340 mm schijven en van een zuiger remklauw naar 2 zuigers per remklauw..

Mooi spul




Van te voren had ik alle nieuwe delen in de zilvergrijze hittebestendige lak gespoten, gewoon omdat ik dat mooi vind en omdat het kan...



Op de remschijf zit een zink-coating af-fabriek, die vanzelf wegslijt.

Detailstudie van de andere vorm van windgeleiderplaat aan de voorzijde.




mijn best op een nette afwerking gedaan.


en nog eens iets geks...


binnenkort nog iets leuks

Hoi Peter,

De foto's staan er niet meer. Ik denk er over om ook een upgrade te doen, wat heb je besteld en waar? In principe voor de voorkant.

[Multivan Generation]

door MGA1600 » za dec 28, 2019 21:21
Beste Peter,

Ik heb jouw ‘bouwverslag’ al meerdere keren doorgelezen. Jouw project gaat echt heel veel verder dan het mijne, maar toch haal ik er veel inspiratie en informatie uit!

Toch een vraag over de audio! Een heel aantal pagina`s terug beschrijf je hoe je de Match versterker (“subtiel” schrijf je erbij...) weggewerkt hebt achter het dashboard. Helaas zijn de bijbehorende foto’s niet meer zichtbaar.

door Multivan Generation » zo dec 29, 2019 11:36



Helaas zijn de bijbehorende foto’s niet meer zichtbaar.
Opnieuw opzoeken en plaatsen van die foto’s is waarschijnlijk te ingewikkeld

Dat is gekomen door of google photo's die ze niet meer laat zien, of door een forum-update.
Het is zeker niet te ingewikkeld, het zijn er alleen ruim 300, dus kost veel tijd.
Tijd die ook ook kan gebruiken om mijn eigen site te voorzien van T5 materiaal en informatie.

Hoi Peter,
De foto's staan er niet meer. Ik denk er over om ook een upgrade te doen, wat heb je besteld en waar? In principe voor de voorkant.

Nee, dat klopt dus dat ze voor sommigen niet meer zichtbaar zijn.
Onderdeelnummers kun je hier vinden:
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/tran ... 15-615040/
Maar dat zijn de onderdelen voor een T5-GP, die heb jij volgens mij niet, dus moet je dan even bij jouw bouwjaar/modeljaar kijken voor de juiste nummers, en dan bijvoorbeeld op Duitse ebay bij elkaar zoeken.

Stahlflex remleidingen had ik van Spiegler, maar er zijn ook andere merken, bijvoorbeeld Goodridge.
Ook is er bij sommige aanbieders kieze uit de kleur van de teflon-slang alsmede van het materiaal van de fittings.
Die fittings zijn er bijvoorbeeld in messing en RVS. Het is net, wat jij het mooiste vindt. Viper-groen, met messing, het is mogelijk, oranje met RVS, you name it..

TIP: let op, Je kunt met de originele nummers voor de remklauwen, bij Lucas TRW, dezelfde remklauwen vinden, maar dan zonder VW logo voor 40-50% goedkoper

Groetjes Peter

[Burp]

Top, thnx. Ga maar eens even uitvogelen wat ik wil hebben.