The next level

[Multivan Generation]

Kabelbomen netjes vast zetten.
Je kunt dat bijvoorbeeld supersnel doen met magneetjes voorzien van een klemhaakje.

Wij hebben gekozen voor... iets anders en origineel VW.

De gaten zitten standaard al in de carrosserie.

Dan heb je dus deze kabelbinders met inklik voetje

Werken superhandig.

Dit is het artikelnummer.

Doe er je voordeel en je gemak mee als je kabels strakker wil vastleggen of nog kabels moet trekken..

Groetjes Peter

[Snautzer]

Ok dat is gewoon super strak. Simpel maar je moet er maar opkomen.

[Multivan Generation]

Ok dat is gewoon super strak. Simpel maar je moet er maar opkomen.

Dank je wel..

Het idee van moosev:

Netjes hoor. Luidsprekers via bluetooth tijdens kamperen verbonden?

Heb ik eens wat uitgezocht en inderdaad ze zijn er:
inbouwbare bluetooth speakers
Wist ik niet..

Voor mensen die met vergelijkbare projecten aan de slag gaan;
ze zijn er ook met ingebouwd licht

De "gewone" bluetooth inbouwspeakers:
https://www.aliexpress.com/item/4000690 ... 1bb5AEoTU0

En voorzien van ingebouwd licht (2 in 1 functie):
https://www.aliexpress.com/item/4000905 ... df7aTOtAGb

Let dan wel op dat je er een aan/uit-schakelaar bij zet anders pakt het minimaal 10Watt van je accu, ook bij niet in gebruik;
iets om wel rekening mee te houden..

Leuk idee moosev

[moosev]

Ik heb even overwogen om een soundbar onder het kastje te hangen:
https://nl.aliexpress.com/item/32954479 ... 2e0eHZkBip
Met ingebouwde accu, belemmerd allen het achteruitzicht wat, dus zoiets wellicht beter:
https://nl.aliexpress.com/item/32455954 ... web201603_
maar ook daar heb je tijdens het rijden dan weer niets aan.
gr
René

[ktmkrik]

Kabelbomen netjes vast zetten.
Je kunt dat bijvoorbeeld supersnel doen met magneetjes voorzien van een klemhaakje.

Wij hebben gekozen voor... iets anders en origineel VW.

De gaten zitten standaard al in de carrosserie.

20200411_153546.jpg

Dan heb je dus deze kabelbinders met inklik voetje

20200411_153620.jpg

Werken superhandig.

Dit is het artikelnummer.



20200413_134225.jpg

Doe er je voordeel en je gemak mee als je kabels strakker wil vastleggen of nog kabels moet trekken..

Groetjes Peter

Kabelbinders met een inklik voetje zijn ook gewoon in de automotive speciaalzaken te koop Peter en denk voor een iets vriendelijker prijs dan bij de VW dealer.
Bij mijn vorige werkgever hadden we ze als inklik maar ook als plakvoet wat nog net weer even iets handiger was doorgaans.
Tip is misschien wel om als je iets met een kabelbinder vastzet even iets van een rubberslang of een stukje epdm om de draden wikkelen om insnijden van de electra draden te voorkomen.
Zal niet de eerste keer zijn als door trilling de kabelbinder inslijt en een vervelende sluiting veroorzaakt.

[Multivan Generation]

@ktmkrik,
Deze kwam ik tegen en gelet op mijn ervaringen met plak-varianten met 3M foam-tape, die los kwamen door de warmte, dacht ik dat ik ze even wilde vermelden.

Als jij andere merken, types en leveranciers weet, dan verneem ik die graag, zodat anderen daarmee hun voordeel kunnen doen.

Groetjes en alvast dank

Peter

[Multivan Generation]

Soms kom je wel eens wat tegen waarbij je denkt: "wauw".
Waar steeds meer camperbouwers tegenaan gaan lopen is spagaat tussen:
meubel en kastruimte aan de ene kant en vermindering van brandstofverbruik en zo licht mogelijk gewicht anderzijds.

Ik heb al eens een soort van honingraat kunststof genoemd,
en kwam laatst dit materiaal tegen:
https://www.v-group.com/presse/
Vunder tech is naar schatting ongeveer 60% lichter als huidige materialen,
dus dat betekent zo maar dat je naar schatting 250 kg extra kunt laden in je T5/T6 Bij een volledig interieur..
En dat is best een hoop..

Zie ook de foto's van conceptvan 2020..







De vraag wordt alleen, of dit materiaal ook voor de zelfbouwer beschikbaar gaat komen.
Voehringer staat al jaren bekend om zijn hoogwaardig plaatmateriaal en erg gunstige fabrieks verkoop van meubelplaat.
Het loont de moeite om online de lijst met materialen te bekijken, die die week in de fabriekshallen te koop komen, je laadt je auto vol met al het plaat materiaal wat je nodig hebt, en je bespaart veel geld ten opzichte van een plaat bij Reimo te halen/bestellen.

Dit materiaal, Vunder tech , zal toch wel andere verbindingsmethoden vereisen, schat ik zo in..

De foto's van de conceptvan tonen wel een heel klinisch beeld, maar het materiaal kun je ook van een hout fineer laten voorzien natuurlijk..

[chv]

Interessante ontwikkeling.
Maar ja, inderdaad:
Wanneer kan de doet-het- zelvert
er de beschikking over krijgen?
Ik heb dat sanwichpaneel materiaal van de T5 Cali ook nooit ergens beschikbaar gezien als plaatmateriaal.
Mvg,
Charles

[Multivan Generation]

Tja , als je dat voordeel in gewicht weer om gaat zetten in extra lading is de brandstofbesparing weer weg.

En gefineerd plaatmateriaal is wel kwetsbaar.
Neemt niet weg dat " zo ruimtelijk en luchtig mogelijk " zijn voordelen heeft.

De foto's van de conceptvan tonen wel een heel klinisch beeld,

Zo,n inductie kookplaatje zou het wat mij betreft wel zijn , als we toch van het gas af moeten.

En genoeg ruimte op het dak voor de zonne panelen.

De hoofdreden waarom hierover steeds meer nagedacht wordt is, is de beperking van/in het maximaal toelaatbaar gewicht.
Stel je camper weegt 2500 kg en het maximaal toelaatbaar gewicht is 2800 kg, dan mag je dus nog 300 kg laden.
Neem als voorbeeld 2 volwassenen van 75 kg schoon aan de haak, en je mag dan nog maar 300 - 150 = 150 kg laden.
Ga je met 4 personen op vakantie in de bus, lees 300 kg aan personen, dan mag je dus niets meer extra laden.
O ja, en vergeet de 2 elektrische fietsen die mee gaan ook even niet

Dit probleem speelt ook bij de grotere 6 meter campers, die enerzijds een maximaal toelaatbaar gewicht van 3500 kg mogen hebben, zodat er met een rijbewijs B nog mee gereden kan worden, maar deze "white whales" zoals Deskman dat eens treffend beschreef, zijn van zichzelf al veel zwaarder.
Om niet in de knoop te komen met het maximaal toelaatbaar gewicht , worden deze vaak (niet altijd) als 2 persoons versie uitgevoerd, ten eerste om wat meer luxe en vaste bedden van een normaal formaat te hebben, anderzijds om nog wat lading mee te kunnen nemen.

Kijk je dan naar grotere 4 persoons campers, dan wordt het zeer krap..

Gefineerd plaatmateriaal kan kwetsbaar zijn, maar dat is afhankelijk van de toplaag toch?
Ik maak mezelf daar bij Vöringer niet zo'n zorgen om.. Dat is gewoon kwaliteits spul.
Anderzijds kun je ook deuken krijgen in T5 california kasten, welke gemaakt zijn van aluminium, met een decorfolie aan de buitenzijde en een kern van geribbeld aluminium.

The cupboard in the new California is made from Metawell®, a material that is mainly used in boat building and aeronautics. This material is considerably thinner and lighter than the wooden laminated panels usually used and has a greater rigidity.
In comparison: The cupboard material in the California 1991 is 18 mm thick and only 5 mm in the California 2004. This creates more useful space. At the same time, the new cupboard weighs a third of the previous one.
Metawell® is made up of two aluminium outer plates with a corrugated aluminium sheet glued between them. The plates and also the corrugated sheet are each 0.5 mm thick. A wooden décor sheet is attached to the outside, and the plates are painted on the inside.

Bron: SSP-329
Zie ook: https://www.metawell.com/en/

Een ingewerkte inductie kookplaat is ook mooi, maar off-grid kamperen wordt dan wel lastig..

Vond het wel interessant om dit te delen..

Groetjes Peter

[Multivan Generation]

Ik kwam deze pagina tegen waarop aanpassingen aan een California beschreven staan T5 / T6.

https://kleinergrosserbus.de/diy/

@ Jan, ik heb een teringhekel aan aggregaten..
Sta je op een grote meeting, laten mensen zo'n ding even een uurtje of 2 draaien..
Lekker joh, die uitlaatgassen van een ander inademen en het geluid moeten horen, omdat de eigenaar zijn zaakjes,
om zelfstandig in de middle of nowhere te kunnen staan, zonder overlast voor anderen, zelf niet op orde heeft..

[Multivan Generation]

Om de noodzaak van lichtere interieurs duidelijk en inzichtelijk te maken, hier een voorbeeld van de VW Grand California.

Ook zijn er nog wat mooie boeken binnen gekomen.
# soulful driving.

Mooie foto boeken met beschrijving van routes.
Taal waarin het geschreven is, is Duits en Engels.

[Snautzer]

Opblaasbaar klapdak, die had ik nog niet gezien. Zou wel iets voor MG kunnen zijn.

[Multivan Generation]

Volkswagen maakt zijn filters natuurlijk niet zelf, maar besteld deze bij OEM-producenten
Interessant linkje wat ik tegen kwam:

http://217.6.60.45/eu/product.xhtml

In onze bus zit een oliefilter met VW nummer: 03L 115 562 (Ökoeinsatz)
Prijs was 16,12 euro exclusief BTW.

Via de vergelijkende site in bovenstaand linkje, kwam ik uit op Mahle OX 388 D.

Ik moest toch ook meteen motorolie bestellen, dus hier even gekeken:
filter: https://oeldepot24.de/Oelfilter-Mahle-OX-388-D prijs: 6,60 euro inclusief BTW
Olie 5L : https://oeldepot24.de/Castrol-EDGE-TITA ... LL-5-Liter prijs 37,50 inclusief BTW exclusief verzendkosten
Olie klein 1L : https://oeldepot24.de/Castrol-EDGE-TITA ... LL-1-Liter 9,20 euro x2 = 18,40 euro

Heb het in Duitsland bij een vriend laten leveren..
Je kunt vragen of ze het naar Nederland ook willen versturen.

Motorcode van onze bus CAAC, olie vul hoeveelheid 7 liter

Oliecarterplug: N 908 132 02
aanhaal moment oliecarterplug : max 30 Nm
Oliefilter: 03L 115 562 (VW nummer) of OX 388 D(Mahle) zie hierboven
aanhaal moment olie filter huis deksel: max 25 Nm

Misschien kan iemand er zijn voordeel mee doen, wellicht niet exact, maar wel met de referenties.

Dit is ook interessant:
http://www.caremetix.mahle.com/

Lijstje met filters (voor T5-GP 2012 motorcode CAAC:
Brandstoffilter: Mahle KL 229/4
Interieurluchtfilter: Mahle LAO 182(anti-allergie) - Mahle LA 182 (standaard) - Mahle LAK 182 (koolstof)
Oliefilter: Mahle OX 388 D
Luchtfilter motor: Mahle LX 786 (standaard) - Mahle LX 864 (stoffige omstandigheden)

Groetjes Peter

[chv]

“Ons ben zuunig!”

Mvg,
Charles Vos

[Multivan Generation]

Van de week de interkoeler vervangen.
De originele van VW vallen gewoon van ellende uit elkaar. De afbrekende onderdelen kun je op je motor beschermbak vinden..