Noodloop T5

[Busfever]

Vandaag 2 logs gemaakt waarbij bij beide keren de motor in noodloop kwam.
Helaas kan ik geen bestand hier plaatsen op het forum
Wie wilt met me mee kijken wat we zien om Evelien van advies te voorzien.

Stuur me een mail en ik stuur je beide CSV files en vertel ons wat je zien, want ik heb hierin te weinig ervaring.

[PSItech]

Hier een screenshot van het afspelen van 1 van de 2 CSV files waar Busfever het over heeft.
[kan helaas geen CSV files als bestand toevoegen in deze post]

De bus ging in de noodloop daar waar de gele lijn naar 0 zakt. Ik zie op dat punt dat de "Ladedruk (Istwert)" de "Ladedruck (Sollwert)" overstijgt.
Misschien dat één van jullie nog meer opmerkelijke zaken zien uit dit plaatje?

Nog wat meer informatie:
1. gisterochtend [vóór deze metingen] is een nieuwe N75 klep gemonteerd, maar helaas.
2. de slangetjes rond de turbo en de N75 klep zagen er goed uit, geen scheuren of verharde slangetjes.
3. de as van de vacuumactuator op de turbo bewoog vrijelijk toen we met onderdruk testen.

Omdat we niet precies weten wat er bij de (ongevraagde) tuning na het plaatsen van de nieuwe turbo veranderd is, wordt binnenkort de originele ECU software door de VW dealer geprogrammeerd. Het is nu allemaal een beetje koffiedik kijken omdat we wellicht tegen een tuning issue aankijken?
En ja @Flup, mee eens, we willen het blok heel houden [maar vooral betrouwbaar laten lopen].

.

Alvast bedankt en groet,
Paul

[PSItech]

Hier een hopelijk duidelijkere versie van het diagram:


HiRes versie hier: https://imgbox.com/do3CGiJ1

Groet,
Paul

[Elfje Twaalfje]

.... en hoewel de storing nog steeds niet opgelost is, blijf ik hoopvol dat we met de vereende krachten (waar ik overigens zéér dankbaar voor ben!) ooit het mysterie oplossen! En dus maar vol goede moed begonnen met het opnieuw en beter inrichten van het monster...

Het oude flexboard rustte op de dubbelgeklapte achterbank

Helemaal kaal: zijpanelen, vloer en de railzen eruit

Prachtige bedrijfsbekleding en een mooie vloer erin. 220 en 12 volt wand-contactdozen, met aardlekschakelaar: klaar om verder opgebouwd te worden.

[Elfje Twaalfje]

Het bleek toch de N75 klep te zijn... toen we dachten de vorige keer de N75 klep vervangen te hebben, bleek dat achteraf de EGR klep te zijn. Nu wel met de N75 klep aan de gang. Bleken de vacuüm slang en de uitgaande slang naar de turbo omgewisseld te zijn!!! Hoe stom kan je het hebben. Toch de nieuwe N75 erin gezet en de motor loopt als een zonnetje... mijn hemel, 1,5 jaar puzzelen en een hoop buikpijn... Eén ding wel geleerd,... altijd rustig terug naar de basis ... en stap voor stap alles nog een keer doorlopen en controleren. Afijn, het lijkt erop dat het leed geleden is...

[Multivan Generation]

Ik hoop dat je de rails van de vloer bewaard hebt.
Daar is altijd wel vraag naar en zo zou je wat geld weer in de ombouwpot kunnen laten terugvloeien..

[Elfje Twaalfje]

Breek me de bek niet open over die vloer!!! Ik was zo hopeloos over die noodloop dat ik een ruil heb gemaakt met een zogenaamde T5 specialist uit de buurt van Assen: hij zou het noodloop probleem oplossen en nog een paar dingen in ruil voor de vloer (twv 1000 euro). Hij heeft vervolgens het noodloop probleem niet opgelost, aangegeven dat het probleem aan de turbo zou liggen, turbo vervangen (op mijn kosten), de motor opnieuw laten tunen (op mijn kosten), tijdens een proefrit de voorkant van mijn bus in elkaar gereden, en toen die schade gerepareerd was via mijn eigen verzekering, bleek dat het noodloop probleem nog erger was geworden en de turbodruk opliep tot >2500 mbar!!! En meneer de specialist reageert niet meer op mijn berichten; wil zelfs geen kopieën van de rekeningen opsturen. Afijn...

Dus dat is mijn andere les: dat ik niet zo goed van vertrouwen moet zijn en dat er toch nog wel vaak mensen zichzelf heel handig vinden maar het niet aangeven dat ze het eigenlijk ook niet weten.

Afijn, paar duizend euro verder,.... De bus rijdt weer.

Ik was voorbij het 'point of no return': de enige uitgang was nog de vooruitgang, want de bus was onverkoopbaar met de storing.... dus, so be it....

Nu de inbouw op orde maken en mooie avonturen gaan beleven en herinneringen maken aankomend jaar... what else can I do....
Dank allemaal voor het meelezen!!!

[ktmkrik]

Wat een vieze vuile oplichter is dat geweest dan, je zou haast gaan overwegen met een clubje mensen verhaal te halen bij deze gast want dit is gewoon pure oplichting!
Ondanks alles wens ik jou veel plezier verder met je Transporter en dat je maar veel mooie herinneringen er aan over mag houden.

[Elfje Twaalfje]

Tja, ik ben wel heel boos en teleurgesteld geweest, met pijn in de portemonaie, maar ben nu weer in de opbouw-modus: hout besteld en volgende week de inbouw maken. Twee boekjes aangeschaft uit de 'I love the seaside'-serie (Z-W Frankrijk en Noord Spanje), en vooruit kijken naar 2021. Snel alle negatieve ervaringen vergeten. Ik heb ook mooie hulp van jullie gehad, en van Mark die met z'n VCDS VAG COM heeft geholpen,.... dus, ... counting my blessings.

:-)

[Vmaxxer]

Thats the spirit!

[Busfever]

Graag gedaan