Hoge druk in bovenste slang radiateur onderste steen koud

[jokisan]

Beste T4 liehebbers.

Ik heb een T4 caravelle lange uitvoering met een axg motor code.
Ik heb hem van a tot z onderhanden genomen en met name de slangen van het koelsysteem heb ik wat mogelijk is vernieuwd.
Radiateur ,intercooler, airco alles nieuw.
Nu heb ik heb volgende probleem het koelsysteem bouwt heel veel druk op in het systeem en de onderste slang van de radiateur blijft koud ik heb er 100 km mee gereden loopt als een zonnetje maar die hoge druk blijft ?

Kan iemand mij meer info geven

Gr Henri

[Pascal-141]

Thermostaat die vastzit ?

[krekwakwol]

Lijkt mij ook thermostaat.

[jokisan]

Ik heb de thermostaat ook vernieuwd inclusief behuizing en rubber o ring bijna is alles nieuw wat ik nieuw kon krijgen.
Kan het te maken hebben dat de warmte wisselaar onder het dashboard is afgesloten hier heb ik tijdelijk een bypass gemaakt
maar dat moet volgens mijn niks uitmaken.
Zou het kunnen zijn dat er ergens een grote luchtbel zit door het te snel vullen waardoor de thermostaat niet opengaat ? als ik het expansievat vat onder druk zet druk ik de koelvloeistof weg maar het lekt nergens laat ik de druk weer gaan komt het terug

Gr

[DE KNEU]

Je hebt vast wel een verklaring voor dat bypass verhaal....nog meer dingen die we misschien moeten weten om een oorzaak te vinden ?

[Multivan Generation]

Als je je motor op bedrijfs temperatuur brengt,
en hem dan stationair laat draaien,
komt er dan vloeistof terug in het expansie bolletje?
En als je het deksel er voorzichtig afdraait?

[jokisan]

Ik heb de bypass gemaakt omdat de warmtewisselaar vervangen nog een hele klus is omdat dan het hele dashboard er uit moet.
Verder heb ik ook de stand kachel verwijderd en ook een bypass voor gemaakt die kachel functioneerde niet meer.
Er komt vloeistof terug in het expansie vaatje en de dop eraf draaien geprobeerd maar een onwijse druk zit daar achter het probleem is gewoon de doorstroming koppakking is uitgesloten geen grijze rook of wit spul in de olie motor loopt als een zonnetje en heeft zeer veel vermogen dus het is een klein raadsel ik verdenk toch dat er ergens een grote luchtbel zit

[Multivan Generation]

Ik heb het gehad, dat het vloeistofniveau in het tankje daalde.
Geen witte rook of mayonaise zichtbaar.
Bleek uiteindelijk toch de koppakking te zijn.
Na het vervangen hiervan was het probleem weg.


Ook heb ik toen een nieuw expansievaatje en nieuw deksel geplaatst.
En omdat ik toch bezig was, toen meteen de thermostaat ook vervangen.

Als ik jou was, en je kunt het uitstellen, dan zou ik de warmtewisselaar in je dashboard dan ook meteen mee vervangen.
Dan is het systeem toch leeg. Of je moet het leuk vinden om je koelvloeistof aflaten graag voor een 2de keer te doen..

[ladanivabelgium]

Ik heb het gehad, dat het vloeistofniveau in het tankje daalde.
Geen witte rook of mayonaise zichtbaar.
Bleek uiteindelijk toch de koppakking te zijn.
Na het vervangen hiervan was het probleem weg.


Ook heb ik toen een nieuw expansievaatje en nieuw deksel geplaatst.

Dan is de pakking stuk tussen cilinder en koelkanaal. De compressie zet druk op het koelsysteem.

[Pascal-141]

Ik heb de bypass gemaakt omdat de warmtewisselaar vervangen nog een hele klus is omdat dan het hele dashboard er uit moet.
Verder heb ik ook de stand kachel verwijderd en ook een bypass voor gemaakt die kachel functioneerde niet meer.
Er komt vloeistof terug in het expansie vaatje en de dop eraf draaien geprobeerd maar een onwijse druk zit daar achter het probleem is gewoon de doorstroming koppakking is uitgesloten geen grijze rook of wit spul in de olie motor loopt als een zonnetje en heeft zeer veel vermogen dus het is een klein raadsel ik verdenk toch dat er ergens een grote luchtbel zit

Is niet normaal dat er veel druk zit op het expansievaatje . Beetje druk is OK , maar het moet niet te veel zijn .