Zijn alle DSG bakken voor de T6 hetzelfde ?

[Henk-1]

Zijn de DSG bakken van een 86 105 of 140 PK allemaal hetzelfde ?
Stel dat ik een 86 PK laat tunen met DSG aanpassing, is dat goed te doen ?
Of is het beter om naar een 140PK standaard met DSG te gaan kijken ?

[Angelo-anneveld]

Hallo henk, DSG is alleen beschikbaar op de 140PK en 180PK motoren..

Ik zou mooi voor een 140PK gaan DSG zelf hele goede ervaring mee!
Ik woon als het goed is vlak bij je mocht je het een keer willen proberen kan je altijd langskomen!

[Multivan Generation]

Ik zou voor 140 of liever 150 pk tdi gaan.

[Henk-1]

Bedankt voor het aanbod maar ben nog even aan het rondkijken.
Ben nogal lang 204 cm en ben 52 jaar, zo'n kleine autootje is niets voor mij.
Ik loop in mijn T5 en glij mij weer eruit, wat een weelde
Ben ook fan van een Dodge Ram pick-up V8 enz, maar particulier betaal je teveel wegenbelasting
Dacht ook aan een Amerok, maar jeemig de peemig die wegen 2400 kg
Dus de keuze is makkelijk mijn volgende auto word een T6

DSG alleen voor 140 en 180 PK dat wist ik niet
Dan is deze vraag overbodig.
Dan word het dus een 140PK.

Mijn zoon heeft een Golf 7 DSG gekocht en moet zeggen rijd lekker.
Heb ook een oldtimer met automaat www.wee200.nl ,automaat rijden ben het wel gewend, ik denk dat mijn volgende Transporter een DSG gaat worden

Maar ik denk dat ik nog een jaartje in mijn T5 ga rondrijden.
Nog 2000 km dan passeer ik de 200000 km

[Angelo-anneveld]

T6 heb je inderdaad voor een DSG 140,150 of 204

[krekwakwol]

[quote=

Maar ik denk dat ik nog een jaartje in mijn T5 ga rondrijden.
Nog 2000 km dan passeer ik de 200000 km
[/quote]

Net ingereden dus

[AchterKoeker]

Als ik u was, zou ik dan wel gaan voor de 150 / 204pk i.p.v. 140 / 180pk.
De 150 / 204pk modellen zijn euro 6, terwijl de 140 / 180pk euro 5 zijn.

Een klein beetje future proof mag ook wel

[koensch]

Bedankt voor het aanbod maar ben nog even aan het rondkijken.
Ben nogal lang 204 cm en ben 52 jaar, zo'n kleine autootje is niets voor mij.
Ik loop in mijn T5 en glij mij weer eruit, wat een weelde
.......
Maar ik denk dat ik nog een jaartje in mijn T5 ga rondrijden.
.....

ik ben 2.03 lang en rij een T4. Als mijn busje voor onderhoud naar de garage gaat wil ik absoluut geen T5 als vervangend vervoer hebben, want ik kan met m'n rechterbeen nergens kwijt met die rare versnellingspook-bobbel op het dashboard, krijg m'n knie lastig onder het stuur door. Zeker in een enkel-cabine uitvoering (door het schot kan de stoel niet helemaal achteruit) is dat helemaal een ramp.

ik ben benieuwd hoe jij dan wel goed zit in je T5, in een caddy zit ik een stuk beter.

[Henk-1]

Ik heb mijn schot eruit gehaald, dan kan de stoel veel verder naar achter en zit je echt heerlijk.
Je hebt dan geen problemen met je rechter knie.
Ik heb een korte wiel basis enkele cabine, maar volgens de regels rij ik in een grote bus.
Dan mag de schot eruit .

Heb je een dubbele cabine dan rij je in een kleine bus en mag de schot er niet uit

[Multivan Generation]

Zijn de DSG bakken van een 86 105 of 140 PK allemaal hetzelfde ?

Nee,
ze hebben ook verschillende DSG-versnellingsbak codes

PSP, PSQ, PSR, PSS, PVK, PVL.
SDD, SDE, SDF, SDG, SDH, SDJ

Dit lijstje is denk ik niet compleet

Onder andere, er kan verschil zitten aan de buitenzijde van de behuizing, en de aansturing, mechatronika genoemd.
Ze zouden 500Nm aan moeten kunnen.

Groeten Peter

[Henk-1]

Bedankt voor de info Peter ,
Vind het toch raar dat er zoveel modellen zijn .

Bij mijn oldtimer Dodge W200 https://www.wee200.nl heb ik ook een automaatbak die is jaren lang gemaakt
Was maar 1 model de 727 automaat bak
En mijn motorblok is een V8 318 cui 5,2 liter , die is van 1965 tot +/- 1986 gemaakt.
De 318 model motor blok is in vele merken en types gebruikt.
Dodge Chrysler Plymounth enz.
Zo kan het ook i.p.v. zoveel verschillende modellen