1.9 TDI '05 pompverstuiver issue opgelost

[dimitri]

Beste medetransporteurs,

Ben in het bezit van een 1.9 TDI uit 2005 met rond de 320.000 op de teller.
Vorige zomer viel er van mijn bus sporadisch een cilinder uit. Alleen bij hoge temperaturen en/of lange ritten.
Kon dit met terugschakelen (en hogere toeren rijden) min of meer oplossen.

Toch maar eens uit laten lezen en volgens mijn garage was het een pompverstuiverprobleem van de eerste cilinder.
Na veel wikken en wegen (want kostbaar) toch maar aan de garagist gevraagd om desbetreffende verstuiver te vervangen.

Toen ik mijn auto ging ophalen vertelde hij mij dat bleek dat ie de goede gereedschappen niet in huis had en de verstuiver niet had vervangen. Aangezien hij het kleppendeksel los had heeft ie wel alle stekkers op de verstuivers gereinigd.

Wonder boven wonder, mijn bus liep weer lekker.

Tot een week of 3 later. Toen begon het gedonder weer. Heb toen zelf maar de EGR klep gereinigd (ongeveer een half theekopje roet) maar dat loste niet veel op.

Weer mijn garagemannetje gevraagd de stekkertjes te reinigen maar dat was goed voor 2 kilometer.
Toch moest daar dan de fout zitten. Gaan youtuben en dit filmpje gevonden.



En inderdaad volgens deze handleiding de stekkers gereinigd (dus stekkertje uit elkaar, klemmetjes licht dichtknijpen en ook de pooltjes op de magneetschakelaar van de verstuiver goed schoon gemaakt.
De bus loopt weer als van ouds!

Ben er ongeveer 1,5 uur mee bezig geweest. Is de moeite van het proberen waard.
Ben niet zo vaak op dit forum maar dacht dit te posten omdat het pompverstuiver probleem vaak voorkomt en ik hier misschien iemand verder mee kan helpen.

In mijn geval slechte elektrische contacten dus.

gr, dimitri

[krekwakwol]

Bedankt voor het delen van deze tip

[Snautzer]

[jos_br]

Die kun je binnenkort weer uit elkaar halen en de kabelboom door een nieuwe vervangen. Probleem is de veerkracht van de stekkers, die wordt zoveel minder dat er een overgangsweerstand ontstaat en hetzelfde probleem weer terug komt.

Jos.