Jullie aanrader wegwerken kleine roestplekjes

[La dame blanche]

Welke middelen raden jullie aan om kleine roestplekjes aan te pakken? De bus heeft echt weinig roest gelukkig, maar staat wel het jaar rond buiten en kleine plekjes aan de onderzijde en bij de wielkasten wil ik snel de kop in drukken.
Welk middel (na schuren) raden jullie aan als anti roest en primer voordat de 902 lak erover gaat?

[Chewbacca]

Ik gebruik altijd epifanes rust remover als eerste laag na het kaal maken
Dit reageert met de roest en vormt een donkerblauwe laag, die prima overschilderbaar is.

Als t werkt bij stalen boten die continu in het water liggen, zal 't bij 't busje ook z'n werk wel doen

[La dame blanche]

Dat klinkt goed, dank voor de tip!

[La dame blanche]

Iemand ervaring met deze? https://www.dekkerwatersport.nl/p/owatr ... ltr/27101/

[Timy]

Iemand ervaring met deze? https://www.dekkerwatersport.nl/p/owatr ... ltr/27101/

Jep.
Wij wonen op zo'n stalen schip als hiervoor genoemd en zweren bij de Owatrol. Deze oude dame houdt het al 114jr vol dus de jonkies T4 moeten er vast ook mee door kunnen.

Overigens zit er wel een groot verschil in staaldikte hoor

[pwhooftman]

Ik ben wel benieuwd naar foto's, want kleine roestplekjes bij een T4' bestaan niet in mijn ervaring , zeker niet bij de wielkasten en dorpels. Daar helpt in mijn ervaring alleen nieuw staal.

[La dame blanche]

Ik zal morgen eens wat foto’s maken. Voor haar leeftijd vind ik haar er echt goed uitzien hoor, maar dat willen we graag zo houden.

[La dame blanche]

[La dame blanche]

Morgen maak ik dus wat detailfoto’s van de plekjes. De schuifdeur is er dus later ingezet en heeft als enige roest onder het raam. Oorspronkelijk een gele (misschien gesloten) deur, waar een raam
In is gezet.

[krekwakwol]

Nette bus zo op de foto's. Daar kun je nog jaren plezier van hebben, verstandig dat je de plekjes gelijk aanpakt.

[La dame blanche]

[La dame blanche]

Ik ga het roest zoveel mogelijk weghalen en dan van plan de owatrol te gebruiken. Wat voor lak gebruiken jullie daarna? Kleurnummer is 902, aanraders waar te bestellen?

[pwhooftman]

R902 is (meestal) identiek aan RAL9002. Ik zeg meestal, omdat VW nogal leek te variëren in wat ze R902 noemden. Maar je kunt dus beginnen met een beetje RAL9002 uit de bouwmarkt ( ik zou terpentine gebaseerd nemen, mijn ervaring is dat watergedragen te dun is en buiten niet genoeg beschermd).

[freek]

Gewoon wegslijpen met een dremel en slijpschijfje. Als het geen putcorosie is kan je met de drempel alle roest echt verwijderen. Daarna primer en afwerken

[odorf]

Mooie bus. Verlengde uitvoeringen lijken minder gevoelig voor het roestduiveltje. En zo op de foto’s af te gaan ben je er op tijd bij.

Owatrol is prima spul, alleen is het op Alkyd basis. En dit gaat niet altijd goed samen met autolakken. Ik heb zelf met andere middelen op Alkyd gehad (RX5/RX10) dat nadat ik daar autolak overheen spoot het afbladderde tot op het kale metaal. Je kunt Owatrol prima toepassen als de kleurlaag (wit dus) ook op Alkydbasis is.

Ik heb zelf goede ervaringen met Brunox Epoxy. Dit zit in een spuitbus, over het algemeen goed verkrijgbaar. Hier kun je met 2K autolakken goed overheen. 2K autolakken, ook in spuitbus zijn voor de thuisklusser het best haalbare ben ik van overuigd, Maar dit terzijde.

10 mensen, 10 meningen,

Ik zou het rondom de roestplek de verf en de roest verwijderen met bijvoorbeeld een zogenaamde ‘strip-schijf’ (in boortol of haakse slijper) stripschijf haalt zo min mogelijk metaal weg. Maar wel de losse roest. (Bij zulke kleine plekken lukt dat met de hand, en wellicht een ScotchBrite matje of iets soortgelijks misschien ook.) Of inderdaad met Dremeltje zoals hierboven genoemd. Daarna goed ontvetten, en anti roest middel. Goed laten drogen en daarna de kleurlaag.

Mijn ervaring is wel dat je wat geluk moet hebben dat je zoveel mogelijk roest moet wegkrijgen en de laatste roestpitjes moet kunnen isoleren. Zit er aan de binnenkant van het plaatwerk ook of meer roest dan komt dat er snel (maanden) weer doorheen. Is het een geisoleerde plek dan kan het voor een aantal jaar goed gaan.

En schoonhouden, zoals bij de wielrand, is ook een aanrader. Als daarbinnen in die rand veel zand en modder achterblijft dan blijft het daar veel langer vochtig en onstaan daar eerder problemen. Bij voorkeur droog stallen is ook wenselijk dat voorkomt een hoop leed, maar is natuurlijk niet altijd mogelijk.

Oja, denk aan bescherming van ogen en handen. En zeker als je met bijvoorbeeld 2K lakken aan de gang gaat een goed koolstof neus/mondmasker een vereiste.

Succes!
Odorf