Starprobleem code 17978

[M27rcel]

Beste forumleden,
Hier een vraag of iemand suggesties heeft omtrent het startprobleem van mijn bus.
T4 1995 2.0 benzine/lpg motorcode AAC
Probleem: Starten, 1 seconde lopen en afslaan.
De bus heeft vanaf het begin dat ik hem heb slechte start en moeilijk blijven lopen.
Vaak startprobleem gehad maar wel aangekregen.
Bougies, verdelerkap, rotor, luchtfilter vervangen. Geen resultaat.
Relais nr 30 en 167 vervangen, geen resultaat.
Zekeringkast gedemonteerd en alle contacten gereinigd en zekeringen gecontroleerd.
Startprobleem werd met de tijd erger, starten en aanslaan maar na 1 / 2 seconden afslaan.
Even 4 tellen wachten, contact aan (brandstofpomp hoorbaar) en zelfde ritueel.
Soms wel een stuk of 15 keer dit herhalen en dan bleef de bus lopen.
Wel erg onrustig onderin het toerental en voor de APK lag het CO veel te hoog.(7% maar is na revisie ECU weer goed)
Vacuumslangen gecheckt en ernstige vervuiling richting de ECU. Deze gedemonteerd en inderdaad ook binnenin de ECU veel olievervuiling richting het sensorpotje wat aan de vacuumslang zit. ECU laten reviseren.
Nog steeds zelfde probleem. Inmiddels blijft de bus helemaal niet meer langer dan de 1 / 2 seconden lopen en is het niet meer mogelijk om ermee te rijden.
Hallgever vervangen, geen resultaat.
Uitlezen met Maxidas 708 geeft de storingscode 17978 “motorregelapparaat geblokkeerd”. Naar mijn weten wijst dit richting de startonderbreker.
Andere startonderbreker inclusief leesspoel en bijbehorende sleutel en contactslot op de sloop gehaald maar storing blijft hetzelfde.
Vergis ik me dat deze startonderbreker een op zichzelf werkende unit is die alleen maar het signaal wel of niet motor laten lopen doorgeeft aan de ECU of is deze ook aan de ECU gecodeerd? Dan kan ik natuurlijk niet zomaar met een setje van de sloop de auto starten.
Weet er iemand nog eventueel andere stappen te ondernemen of is er misschien iemand in de omgeving Zaanstreek die met VAGcom deze bus kan uitlezen of misschien de sleutel opnieuw inleren?
Mvg

[Snautzer]

contact blokje? lijkt daar best wel op.

[Chewbacca]

Misschien kom je hier verder mee:

https://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-17978.html

[M27rcel]

Hallo,
De pagina van Gerrit Speek had ik inderdaad ook gezien. Kwam er helaas niet verder mee.
Misschien een rare vraag maar welk "contactblokje" bedoel je?

[Snautzer]

search.php?keywords=Contactblokje&terms ... ubmit=Zoek


Deze 30 pagina's.

[M27rcel]

O die in / aan het contactslot
Helaas, ander contactslot geprobeerd maar exact hetzelfde probleem.
Vandaag bleef de bus zowaar lopen na het starten. Maar na het uitzetten weer niet starten en storingscode 17978.

[Bas_Caravelle]

Als het de startblokkering is, dan blijft er toch ook een lampje knipperen? Dat maak ik niet op uit je verhaal.

Ik heb met mijn bus zelfde soort problemen ervaren. Spoel ( antenne) vervangen door een nieuwe, alu folie om de draad van de spoel naar de module, en draad ‘vrij’ gelegd.

Sindsdien geen probleem meer ervaren.

Gr Bas

[M27rcel]

Nee, in mijn cockpit heb ik geen lampje van de startonderbreker zitten.
Andere spoel, contactslot, allemaal geprobeerd.
Helaas

[Multivan Generation]

Heb je dit gedrag met alle(!) sleutels?

Lijkt op startonderbreking namelijk, die in werking treedt.

Nee, in mijn cockpit heb ik geen lampje van de startonderbreker zitten.
Andere spoel, contactslot, allemaal geprobeerd.
Helaas

Dus de sleutels heb je nog niet geprobeerd, dus nog niet alles gedaan.
En anders kun je bij een serieuze tuner langsgaan, om de wegrij blokkering in de software uit te laten programmeren.

Succes en groeten
Peter

[M27rcel]

De bus heeft slechts 1 sleutel.
Startblokkering is verwijderd middels een "emulator". Geen resultaat.
Zou de storing "motorregelapparaat geblokkeerd" dan toch actief blijven ondanks het wissen van deze storing en moet deze dan echt door een dealer met VAGcom weggeschreven moeten worden?

[M27rcel]

Ondanks dat de startblokkering getest was door een bedrijf waar ik vertrouwen in heb blijkt het uiteindelijk toch in de blokkering te zitten.
Emulator gemonteerd (aliexpress) en de wagen doet het weer.
Bedankt voor het meedenken.

[Multivan Generation]

Graag gedaan hoor.
Volgende stap is emulator er uit en de software laten aanpassen in de motorcomputer zelf
Dat is betrouwbaarder en houdbaarder.
En ik zou ook een sleutel laten bijmaken.
Contactblokje vervangen zoals ook genoemd zou ik ook doen. Dat vergroot de betrouwbaarheid van je auto namelijk.

Groeten Peter