Gesprek met RDW over het roetfilter voor de T4

[Henk Peter 856]

Hoi, vanmiddag een gesprek via de telefoon gehad met de technische afdeling van de RDW.
Mijn vraag was of het nut had om een roetfilter te plaatsen.
Ik had een heel gesprek met hem,een paar dingen vielen me op.
Hij vond dat de APK roetmeting eigenlijk flauwe kul is (vind ik ooK) Daar zouden ze allereerst eens mee moeten stoppen want juist hierdoor wordt heel veel roet het milieu in geblazen.
Ten tweede levert ook een roetfilter geen echte bijdrage aan het milieu. Op den duur gaat het verstoppen, moet vervangen worden komt ook weer in het milieu terecht.
Het kost je uiteindelijk alleen maar geld zonder dat het een meerwaarde heeft.
Zolang het dus niet verplicht is laat ik geen roetfilter plaatsen want dat kost je op den duur alleen maar extra geld !!!
Mijns inziens is het roetfilter achter het bureua uitgedacht en nooit goed in de praktijk getest.
Dus mijn advies is dan ook : plaats geen roetfilter !! Ook niet nu die gratis wordt aangeboden !!

[Oskar 725]

Voor de achteraf inbouw ben ik het helemaal met je eens!! :klappen

[Fred loodrecht]

Hoi,

Ik vraag me af hoe het dan met die steden in duitsland zit waar je met een oude diesel niet meer in mag.Zou je er met een roetfilter wel in mogen?
weet iemand of er al wat van bekend is?

Fred

[Oskar 725]

Het roetfilter staat geregistreerd bij de RDW, als het filter er onder is gezet wordt de auto afgemeld, net als bij de APK, dus zou je bij de aanvraag van zo'n milieu sticker in een "schonere" categorie moeten vallen.

[Henk Peter 856]

Hoi, volgens de RDW kom je door het plaatsen van een roetfilter niet in een schonere categorie. Ik zou dus van Euro 2 naar Euro 3 willen maar krijg dat niet gedaan, dus heeft een roetfilter ook geen zin.

[Henk Peter 856]

En nog wat, je mag de katalysator ook onder je auto vandaan halen en in plaats daarvan een stalen pijp plaatsen, de T4 wordt dan gewoon goedgekeurd.
Hieruit blijkt wel dat een katalysator geen functie heeft en een roetfilter ook niet. De fabrikanten verdienen er aan .

[dennisvt4]

je mag wel meer bij de keuring. de egr afdoppen mag ook voor de keuring, is beter voor de auto maar je hebt wel meer NOX vervuiling dus slecht voor het milieu, maar gelukkig kijken ze daar niet naar

[jan.j.531]

Ik heb gisteravond m,n maat eens gebeld in duitsland,en toen heb ik hem ook gevraagt hoe het met diesels zat bij hun,en hij vertelde dat een garagehouder hem had verteld dat veel roetfilters onder de auto,s vandaan werden gehaald,ze zouden nog fijner stof uitblasen dan dat ze tegen hielden.
Dus wie het weet mag het zeggen. grt Jan

[frank884]

een apk keuring is toch ook net als een toneelstukje op te voeren
ERG plaatje, roetfilter, banden.
het is na het optreden allemaal vrij eenvoudig voor een jaar weer te corigeren
dit doen de boeren in Duitsland ook als ze met de tractor naar de TUV moeten
even een trekhaak bij de dealer halen zonder speling
optreden, en terugbouwen.

[dennisvt4]

ik laat wel alles zitten zoals ik rondrijd voor de keuring.
heb geen andere wielen en het egr spul heb ik ook niet