Ventilator werkt niet maar ook weer wel

[StijnT4]

Nou heb ik laatst mijn ventilatoren vervangen omdat die na testen kapot bleken. Het gaat om een acv uit 2002. Nu kon ik eindelijk mijn airco gebruiken, heet lopen heeft ie nooit gedaan altijd netjes op 90 graden(op de wijzer).
Na een tijdje viel het me op dat er altijd maar 1 ventilator het deed. Altijd de linker.

Nou heb ik de stekkers omgewisseld om te testen of de ventilator zelf niet kapot was, nee die sloeg meteen aan. Maar met de andere ventilator in de andere stekker, bleef het daar deze keer stil. Dus conclusie beide ventilatoren functioneren prima.

De logische volgende stap was om de spanning te meten en nu blijkt er spanning op beide stekkers te zitten.
Dus vraag ik me af: waarom doet maar 1 ventilator het terwijl er spanning op beide staat en beide zijn getest en werken

[SyncRoon]

Zou de de tweede ventilator geen 2e trap/fase kunnen zijn als je koeling nog heter wordt. De fans worden over massa geschakeld en hebben rechtstreekse plus dacht ik. Daarom meet je 12V.

[StijnT4]

Zou de de tweede ventilator geen 2e trap/fase kunnen zijn als je koeling nog heter wordt. De fans worden over massa geschakeld en hebben rechtstreekse plus dacht ik. Daarom meet je 12V.

Als ik de multimeter op de kabelboom van de bus zet, (dus niet de stekker van de fans) dan heb ik een plus en min nodig om spanning te meten toch? Vandaar dat ik denk dat de beide fans aan zouden moeten staan. Ook hoor ik soms de ene fan wel harder aangaan. Dus ik meet nu spanning op de stekker van de fan maar als ik die inplug dan blijft ie uit

[Kreukel]

Als ik de airco aanzet en vervolgens de recirculatie, gaat bij mij de ventilatorsnelheid serieus omhoog: de tweede komt erbij?
Het heeft, volgens mij, ook te maken met de setting van uitblaas-openingen...

[Multivan Generation]

2de fan komt alleen bij als die nodig is.
Of je bus moet (dubbele) climatronic hebben.

[freek]

Zijn de ventilatorvoorweerstanden niet defect? Ik moest ze vorig jaar vervangen. Ze zitten bij de onderkant van je radiator. Het is gewikkeld draad om een porseleinen kern.

[StijnT4]

2de fan komt alleen bij als die nodig is.
Of je bus moet (dubbele) climatronic hebben.

Ik hoor de fan wel schakelen naar een 2e hogere snelheid, maar naar mijn weten schakelt die andere niet in. Of moet de motor dan echt heel heet worden?

[StijnT4]

Zijn de ventilatorvoorweerstanden niet defect? Ik moest ze vorig jaar vervangen. Ze zitten bij de onderkant van je radiator. Het is gewikkeld draad om een porseleinen kern.

Is er een manier om dit te testen? Ze zijn er bij mij nog oké uit. Geen beschadigingen of draadbreuken

[Multivan Generation]

Ik hoor de fan wel schakelen naar een 2e hogere snelheid, maar naar mijn weten schakelt die andere niet in. Of moet de motor dan echt heel heet worden?

Heel heet, of af-fabriek trekhaak, met een zware lading er achter.
Er even vanuit gaande dat je geen climatronic hebt.

[websurfer]

Die 2e fan schakeld bij mij alleen in bij airco gebruik en heb m.i. geen dubbele climatronic

[StijnT4]

Ik hoor de fan wel schakelen naar een 2e hogere snelheid, maar naar mijn weten schakelt die andere niet in. Of moet de motor dan echt heel heet worden?

Heel heet, of af-fabriek trekhaak, met een zware lading er achter.
Er even vanuit gaande dat je geen climatronic hebt.

Ik heb een knopje “ac” geen climatronic naar mijn idee.
Maar dan zit ik toch met het raadsel dat er wel stroom op beide stekkers komt als ik de ac inschakel. Zit er in de ventilator zelf nog een schakeling ofzo?

[SyncRoon]

massa geschakeld......

Dus op je draad een constante plus. De andere draad is naar de massa. Er wordt via een themocontact ingeschakeld en de weerstand regelt de 1e of tweede snelheid. Wellicht kan je een schema opzoeken..... thermoschakelaar zit dan in je radiateur. zie positie 7......

http://www.catcar.info/audivw/?lang=en& ... NTAxNzk%3D

[Multivan Generation]

Die 2e fan schakeld bij mij alleen in bij airco gebruik en heb m.i. geen dubbele climatronic

Dat klopt.
Bij climatronic werken ze allebei continu.

[freek]

Zijn de ventilatorvoorweerstanden niet defect? Ik moest ze vorig jaar vervangen. Ze zitten bij de onderkant van je radiator. Het is gewikkeld draad om een porseleinen kern.

Is er een manier om dit te testen? Ze zijn er bij mij nog oké uit. Geen beschadigingen of draadbreuken

Die kan je gewoon doormeten met een multimeter.

[freek]

Kijk ook eens op https://www.t4-wiki.de/wiki/L%C3%BCfter