koppeling en/of versnellingsbak probleem

[weeropweg]

Heb T4 2.5 TDI uit 2003. Zins vanmiddag heb ik een probleem met mijn koppeling en/of versnellingsbak. Als ik wil optrekken slipt de koppeling door maar ook als ik terug schakel voor een bocht en weer gas geef slaat hij bijna af alsof hij in een te hoge versnelling staat. Daarna wilde ik achteruit inparkeren maar kreeg hem niet in zijn achteruit en als ik hem in zijn eerste versnelling zet en optrek weer hetzelfde, lijkt wel of hij in een versnelling blijft hangen. Na diverse pogingen ging hij in zijn achteruit. Ik kon daarna wel goed wegrijden in zijn eerste versnelling en schakelde prima en trok goed op tot ik moest stoppen bij een stoplicht weer hetzelfde probleem en krijg hem ook niet meer in zijn achteruit.
Ik dacht in eerste instantie dat het misschien kwam vanwege al het water op de weg waardoor de koppeling is gaan slippen maar denk dat het in de versnellingsbak zit, iemand hiermee ervaring gehad.
Groetjes Ron

[T4Twin0182]

Check je schakelbolletjes even boven op de bak.

[Hanz]

En over de schakelbolletjes is al heel veel geschreven op het forum. Even de zoekfunctie gebruiken.

[weeropweg]

Bedankt ga vanmiddag kijken, kun je er makkelijk bij komen of moet hij dan op de brug.

[Hanz]

Ook daar lees je van alles over in de topics over dit onderwerp.

[Multivan Generation]

Lees ook dit topic even:
https://weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.php?t=39634
groeten Peter

[weeropweg]

Bedankt voor de tip.

[Hanz]

En nog wat informatie op T4-wiki:
https://www.t4-wiki.de/wiki/Schaltbet%C3%A4tigung

Zie ook de link naar een YouTube filmpje op deze webpagina.

[weeropweg]

Het is het rechter koppelingsbolletje dat eruit lag de linkerkant zit er nog in. Lijkt mijn het beste om beide te vervangen en goed te smeren. Morgen even kijken wie ze op voorraad heeft en kijken of het zelf te vervangen is, vast wel ergens een filmpje.

[Hanz]

Het beste de hele set vervangen. Twee bolletjes en het kunststof hulsje waar het ene bolletje in zit. Voor de kosten hoef je het niet te laten.

[Multivan Generation]

Maar dan nog mag je koppeling niet doorslaan.
Dus gas geven en dat ineens de naald op je toerenteller een paar honderd toeren naar boven schiet en weer terugvalt,mag niet.

Wanneer zijn de koppeling en drukgroep voor het laatst vervangen?

[powerpiep]

Een natte koppeling mag ook niet slippen.
Haal die bak er af, dan kun je beter bij die bolletjes (want die ga nog haten), en vervang je koppeling en vliegwiel, luk setje kost rond 500 euro. Kan je er weer jaren mee verder.

[weeropweg]

Ben ondanks de kou toch "heb geen garage" begonnen aan het vervangen van de schakelkogeltjes. Nu blijkt dat de kogeltjes niet of amper versleten zijn maar het busje waar het rechter kleinere kogeltje voor een groot deel versleten is en zat er ook niet meer in en lag er onder. Nu heb ik geprobeerd dat busjes erin te krijgen maar die heeft twee opstaande randen en gaat er zo niet in. nu wil ik ook wel de kogeltjes vervangen maar die gingen er ook niet zomaar vanaf, intussen behoorlijk koude en bevroren vingers gekregen dat maar gestopt ben.
Heeft iemand hier tips hoe je die bus erin geperst krijgt of moet je die beugel waar die in zit eruit halen? En die kogels kun je die zo eraf halen of zit dat ergens geborgd en hetzelfde geld natuurlijk voor het terug plaatsen.

Alvast bedankt voor de tips.

O ja, doordat de versnelling in een verkeerde en te hoge stand bleef hangen moest ik dat met de koppeling proberen op te vangen om hem niet te laten afslaan. Dus koppeling en versnellingsbak zijn in orde en zit het gelukkig alleen in het schakelmechanisme ofwel de kogels en het busje.

groetjes Ron

[weeropweg]

nog een vraagje, het linker kogeltje zit in een beugel maar daar zat verder niets in dan opgedroogd vet kan dat kloppen.

[krekwakwol]

M.b.t. het te vervangen busje.
Misschien het busje in bakje heet water meenemen naar het plaats delict en dan met een lijmtang er in drukken?
Ik ken de situatie niet, maar als het een kunststof busje is, zou ik het zo proberen.