Startproblemen - OPGELOST

[Guile]

Onze T4 heeft bij het starten dat alle lampjes zwak uit en aan gaan. Soms wil hij niet aanslaan alsof de startonderbreking aan gaat. Ook al een keer gehad dat de km-teller op hol sloeg tijdens het rijden. De accu is 7 maanden geleden vervangen.
Iemand idee waar dit op kan duiden?

[krekwakwol]

Check de massa aansluitingen eens, eerst op de accu, chassis enz.

[Guile]

Check de massa aansluitingen eens, eerst op de accu, chassis enz.

Gechecked, maar zie niets vreemds.

Iets met contactslot? Is jaar geleden vervangen, maar goedkoop..

[krekwakwol]

Contactblokje onderin contactslot wil ook wel problemen geven, maar na een jaar al?

Heb je de massa kabel naar het motorblok ook gecontroleerd?

Hoeveel spanning heeft de accu als je aan het starten bent.

[Multivan Generation]

Relais 109 al vervangen?
Wanneer voor het laatst de distributie timing en met name brandstofpomp timing gecontroleerd?
Startmotor al eens vervangen? Check startrelais op startmotor en bedrading hiervan.

Bovenstaande suggesties na aanleiding van je eerste bericht in dit topic.

Succes

[Guile]

Dank voor de suggesties tot zover, ik ga er mee aan de slag!

[Guile]

Hij sloeg tijdens het rijden af op de rondweg van Alkmaar..
ANWB heeft hem aan de praat gekregen; het startblokje achter de slotcilinder is kapot.

@Peter
- Relais 109 wordt voor de zekerheid vervangen
- distributietiming is recentelijk gecontroleerd en binnen specs
- Startmotor is 100k geleden vervangen. De bedrading (stekker) op de startstartmotor is wel een keer een zorg geweest, maar aangeknepen en houdt zich goed.

Hopelijk weer tijdje storingsvrij rijden!
Op naar de lente.

[krekwakwol]

Contactblokje onderin contactslot wil ook wel problemen geven, maar na een jaar al?

Die had ik al aangegeven, maar na een jaar is dat wel snel.
Zit er misschien veel overgangs weerstand in de draad van het "start"blokje naar de startmotor, waardoor hij zo snel weer kapot is, dat zou je nog kunnen (laten) doormeten.

[Guile]

Contactblokje onderin contactslot wil ook wel problemen geven, maar na een jaar al?

Die had ik al aangegeven, maar na een jaar is dat wel snel.
Zit er misschien veel overgangs weerstand in de draad van het "start"blokje naar de startmotor, waardoor hij zo snel weer kapot is, dat zou je nog kunnen (laten) doormeten.

Alleen de cilinder is toentertijd vervangen, niet het blokje.
Dank voor meedenken

[krekwakwol]

Ah, dat verklaard het. Jammer dat dat toen niet gebeurd is, dat is het goedkoopst van het hele contactslot.

Maar fijn dat het nu weer klaar is en bedankt voor de terug koppeling.

[Guile]

De regeleenheid gloeitijd is ook vervangen, maar ik zie nu geen gloeispiraal-lampje meer tijdens koude en/of warme start..
Hoort dat bij de 2.5tdi (2002)?

[Guile]

Ik blijf startproblemen houden. Het contacslot is compleet vervangen, maar probleem blijft bestaan. Hij gaat 9 van de 10 keer moeiteloos aan, maar die ene keer, behalve lampjes op dashboard helmaal niets, ook geen startmotor.
Vandaag, op dit moment van schrijven, lijkt hij definitief de geest te hebben geven, maar wie weet.

- slot compleet vervangen
- relais 109 is vervangen
- accu is vervangen (polen schoongemaakt)
- startmotor is 100.000 km geleden vervangen
- meterkast en stuurkolomstekkers etc. gechecked en contactspray

Overigens: voorgloeilampje op dashboard gaat niet aan. Heb hiervoor dashboard helemaal uitelkaar gehaald om erachter te komen dat het ledlampjes zijn die op de pcb zijn gesoldeerd. Starten geeft geen grote rookwolk oid.

Kan het iets met de startonderbeking zijn? Zover ik weet is die eruit geschreven.

Ik hoor graag wat ik kan doen om meer duidelijkheid te krijgen, ik weet het niet meer.

[Multivan Generation]

Staan er fouten in de motor computer?
Wat geeft uitlezen?

[Guile]

Staan er fouten in de motor computer?
Wat geeft uitlezen?

Is maand geleden tijdens vervanging contactslot gedaan, geen bijzonderheden zover mij bekend.

[jos_br]

Wanneer het goeilampje niet aan gaat betekent dat er geen communicatie is met de ecu. Deze kan stuk zijn.

Jos.